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予告がなんとなく面白そうだったので、GODZILLA vs KONG（吹替版）見てきました。

感想を一言で言うと、薄っすい笑

あと、ハリウッドの巨体バトルモノって、動きが俊敏すぎて、巨大感が感じられないんですよね（トランスフォーマーしかり）
もっと、日本の怪獣モノ研究したほうが良いですね。
もうスケール感が人サイズです。

あ、あと、クライマックスあいつが出てきますよ。
こいつのデザインがまたトランスフォーマーっぽい笑

これなんの変哲もないスパナとラチェットのソケットなんですけど、このへんなサイズ（１１−１３、１８）わざわざ買い増しです。

なぜかというと、国産車じゃまず使われていない１１とか１３とか１８なんてサイズのボルト・ナットがDUKE390には使われとるんですわ。

いままでモンキーとか、間に合わせ工具で頑張ってたけど、あんまり良くないよねって事でこの度工具を買うこととなりました。

て事で、これから小DUKEのオーナーになる方は、早々にこのサイズの工具を入手する事をオススメします。

ちなみに１１は、ノーマルチェンジロッドの取付ボルト。
１３は、小さい方のオイルドレンボルト。


１８は、大きい方のオイルドレンボルトです。
他にも使われてるとこあると思います。
１１はともかく、１３と１８はオイル交換で使う頻度は高いです。

まー、自分でメンテしないなら関係ないですけどね。

写真撮るの忘れたけど、この子（DUKE390）ではセルフで初のチェーン調整とタイヤの空気圧調整をODO読み 2635kmで行いました。

それにしても、取説みると調整はリアスタンドありきな所がREADY TO RACEですな笑

チェーンは調整位置で、スイングアームにベッタリでした。
規定の遊びに調整、でも規定通りやと、なんかちょっと張り過ぎな気もするから、若干大きめにとりました。

そのあと空気圧見ましたけど、えらいリア多めに入ってた💦

て事で、こちらも規定の空気圧に調整
（F 2.0bar R 2.0bar）
ちなみに、2.0barは200kPaで2.0kgfでPSIなら28です。

それにしても、最近メンテ始めると雨が降ってくるという💦💦

ステカで作ったアルファインダストリーズのカッティングステッカー。




最近全く変化の無いフィットに貼ってみたよ。



下のロゴは、フォント変えてステンシル風にしてみました。
コッチのほうが合ってると思う（と勝手に思ってる）

オレンジにはやっぱり黒が似合うね。

急に思い立って、バイクで淡路島までツーリング。

橋手前のトンネルの直線でちょっと最高速チャレンジしちゃったのはナイショ笑

今回は上陸後即高速を降りて、下道でぐるっと一周ルートです。

存在忘れてたけど、途中でアイツが現れた。

ちょっと前に、劣化が酷くて危険なので取り壊すってニュースになってた奴です。
壊される前に会えてよかった。
全高100mでしたっけね？間近で見るとやっぱでかいです。

水仙郷のパラダイス、今日こそはと思ったのに残念ながら閉まってました。

てか、もしかして閉鎖してる？でも駐車場まで行けたし、なんとなく人の気配は感じるし、植込みの植物も綺麗に整えてあったから、廃墟では無さそう。



途中で寄ったモンキーセンター入口のカフェの淡路島カレー。

食材に地のものを使ってるそうで、美味しかったです。
もう一品推してた明石タコの天ぷら定食も美味しそうでした。

時計回りに回ると海が近くて良いですね。


途中にでっかいキティちゃんの建物いたけど、デカすぎて近くだと何かわかんないね笑


そういえば、近畿やと青山高原くらいしかないのかなと思ってた、風力発電の風車群、淡路島にもありました。


でも青山高原ほど近くまでは行けなさそうでした。
近くまで行くルートが、わかんなかった💦

（305km）