パサートの故障の多さに維持を断念、またフォルクスワーゲンを選んだのはただの偶然。 53000キロと低走行ながら年式なりに内外はヤレています。 しかし外装はほぼ無傷、モールのくすみは有ります。 塗装もボンネット以外は艶も十分。 ワンオーナーで新車からディーラーで整備を受け続けた素性の良さと機関の調子 ...

未確認ですがド初期の96年式で約10万キロのいわゆる過走行ですが調子は悪くなさそうです。 予算を抑えるためにこれしか買えなかったと言うことにしておきますw ハイウェイパトロールが1998年にカワサキのZ1000Pに代わって採用した時から乗ってみたいと思っていたバイクです。 ジョン&パンチ世代ですが ...

日本一壊れるパサートです() 中古車は市場から消えて行きヤフオクに溢れる解体部品。 相応の覚悟なしに乗れない車なのかもしれません。 パサートに注ぎ続ける愛はありますか？w めでたくメンテナンス(修理)費用が100万円に達しましたw もう後には引けないのでメカトロが終わるまで乗り続けます。 クラ ...

アストロを探していたのに偶然の出会いでアウディに乗ることになりました。 偶然とはいえ自分のこだわりにハマったB6最終のS-lineですが本当はエアロレスで車高の高いノーマルが良かったなぁ。 2019年6月、予定していたメンテナンスと車検を待たずB6パサート に乗り換えました。 噂ほど大きなトラブ ...

1450ccのビッグスクーターですｗ もう二度と乗れないんだろうな、、、

まだ乗るつもりだったMPVを車検に出したら「お金かかるよ、、、」の言葉で慌てて買い替えです。 急な買い替えなのでカーセンサーのアプリに最低条件を入れて安い順に並べて選びましたw そこからさらにカーセンサーが教えてくれない北米輸出されている車種を絞り込んだのがプレマシーでしたw 3列シートのミニバン ...

気に入っていたのですが、かなりのハズレだったようで車検継続を断念しました。 これまでの整備履歴。 購入後の初期化でショック交換。 ラジエター交換。 定番のイグニッションコイルを3度交換ｗ ＯＥＭと言われている劣化コピーは最長で1年、最短で3ヶ月で死亡しましたｗ けっきょく純正に落ち着いたところで ...