だいちゃん(na8c)のブログ一覧

卒論発表でフルボッコにされる季節(2日後)、だいちゃんです。

ロドがベイマックス(母親談、よくわからんw)になるくらい今年は雪降りましたね。栃木県南勢ははしゃぎました笑
平日は休みなく1日100kmの道のりを走っております。本当この子は飽きないなぁ…


オイル交換して現在10万8千キロ。2年と2ヶ月前に乗り始めたのが5万4千キロで、ちょうど前までのオーナーさん達の距離の2倍走りました( ´ ▽ ` )
オーディオがラジオ音質なのと始動時のファンベルの鳴き(タイベルと一緒にやりたいからお金貯まるまで修理待機中)が悩みのタネ。早くやらねば。


こちらは問題児、エヌワンちゃんです
卒論その他諸々そっちのけ、いや卒論もバイトも二級整備士外部講習もちゃんとやってるけど、かまってちゃんに構いっぱなしwww

そんなこんなでとうとうパワフィル、スクリーン、ミラー、シート張り替え、タンクキーとメットインキーの購入、チャンバーステーの調節と熱収縮チューブの導入が揃い、エンジンに火を灯す時がやって参りましたぁ(；ω；)

↓パワフィル。オイルポンプステーに当たりまくり。純正エアクリダサいしこっちの方が見た目いいししゃーない( ´ ▽ ` )

↓バイク倉庫にあるハンドタッカーで打ち直したシート。かかった費用は800円+送料。タッカー打ち楽しいw


実に10ヶ月ぶりとなる2スト音。パイピングしてigをonしてキック！！……かからへん！？チョーク引いてキック！！…ぱらんっぱらぱらぱら…かかったぁ！(；ω；)
たった50ccの2ストサウンドにニヤニヤしながら感動し、よーしチョーク下ろすかと下ろすと……
……ストールwwwwww

10ヶ月前と同様にスロー詰まりでした(^_^;)

スロー詰まり取りついでにキャブOHして組み付け、コックオン……今度はオーバーフローwwwww
ドレンのOリングが取り外しかなんかで逝ってしまわれました笑

Nチビのぶんながってるドレン移植してキック！チョーク引かなくても1発で、スクリュー調整してアイドリング安定させたらもう2ストの音楽が(テンション上がりすぎて意味不


動画載せられない？のでスライドのみで雰囲気をお楽しみください。


満足したのか、思いつきでウインカーに手を伸ばした。右！……カッチッカッチッ→左点灯
左！……カッ…→右点灯ですぐ消えた

……バイト行かなきゃw(現実逃避

8時間バイト後(注:投稿者は卒研生です)にウインカーバラしたら右についてた奴のプラスがソケットの台座に巻きついてないのを発見し、メインハーネスのウインカー部を逆にしてとりあえず取り付け。今に至ります。


夜中2時にエンジンかけるわけにもいかないのでまた明日にでも挑戦しまーす。
これが終わったらナンバー取って友達と原チャツーリングするんだ………



そういえばこの前、葛西臨海公園と水族館にロドで行ってきました。ロケーションはよかったんですケド…純正ローダウンベコベコ抜けサスの限界を感じた1日でしたwww
取り付けは自分でやるとしてもやっぱり8万ちょっと手が出せない……

ペンギン久々見たけどほんとあざといよなぁ笑

ダイヤと花の大観覧車。元日本一の高さを誇るらしいです。意外と窓がでかくておっかないwww

タイヤもスタットレスに変えてすぐにスローパンクチャー(またかww)
夏タイヤとホイール欲しいしなぁ…
タイベルとファンベルやんないとなぁ…
レンタルカートもちょっと飽きてきちゃったし、初心者サーキット走行会とか行って見たいなぁ……(いつもここの欄多いんだけどこの人だいじ？って思われそう笑)

思いついたことバーって書いたけど、結局車もバイクも大好きだと実感した卒論発表2日前でした笑

年末年始はバタバタしすぎて5杯ぐらい食べる予定の雑煮が1杯しか食べずになくなってた(怒)、どうもだいちゃんです。

みんカラの皆様、明けましておめでとうございますm(_ _)m
今年の抱負は書き始めるとブログが埋まるので割愛、強いて言うなら乗り物ライフの充実ですかね…

年末はバイトに卒研に自動車整備振興会の外部講習でバタバタしながらコツコツNS-1レストア計画を進めてました(笑)
みんカラ更新？？わ、忘れてた訳じゃないんだからねっ！！www

最近のえぬわんちゃんは…







リアカウル一体化に全カウル捨て吹きにパテ埋め、本塗りで何回もダラして4、5回塗り直し研ぎ出ししてたら年が明けた感じですね……

年明けてからは親父にクリア吹きしてもらって……








カウル編終わりましたぁぁあ！！！(*ﾟ▽ﾟ*)

最初こんなんだったwwwwwくそださwww







4月頭に納車してからキャブ直してブレーキフロントフォークのOH、どんがらにしてハンドル周りフォークフレームスイングアームホイール燃料タンクその他小物を塗って、タイヤ履き替えして配線引き直してメーター周りを純正に戻して、駆動系をリニューアルして、Nチビの廃カウル切り飛ばしてアセトンで溶かして自作ABS樹脂パテ作ってリアカウル一体化して、カウルの研ぎ出ししてエアガンとネタの作り方教わって何回も何回も塗って研ぎ出しの繰り返し、年明けてようやく終わりが見えてくるという長い長い9ヶ月間でしたね()

心が折れることもあったけど、こう形になって色々思い出すと目から鼻水と汗が(笑)

あとタンク・メットインキーとスクリーンとミラーとパワフィルと張り替えシートとナンバー買ったら乗れるんで今月中には出来そうです(できるとは言ってない


はーやくのりたいなー(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))

大学生活も残り6ヶ月、どうもだいちゃんです。

新しいバイト先(快○CLUB)が忙し過ぎて2ヶ月以上滞ってたので、駆け足気味で更新いたします(￣▽￣;)

まずオイル交換！2ヶ月前に96831km時に交換。ちなみに今は99700km(笑)
1年と9ヶ月で46000km近く走ってくれてます……(T ^ T)



そのあとはエヌワンちゃんのニュータイヤ(叔父さんにかってもらった)をはめはめ、



ギボシかしめや配線回し、アッパーカウルやチェーン類を買ってカウル塗装の下準備などして



バイクっぽくなりましたぁ！！！……まだここっていう((((；ﾟДﾟ)))))



そしてなんと、バイト終わりにお手伝いして(ほぼ何もしてない)パパ上のGVBに片出しオーソライズが入りました！(いい写真ないっすすんませんm(_ _)m



センターから交換なだけあってスーパーダンディな至高のサウンド、迫力のある大口径砲弾デザイン、純正に対して超軽量な仕上がりで2人ともやばい、いいっすわ〜しか言わなくなる現象が…(語彙力w

ちなみにこのあとフロントリップ(現在塗装中)とSTIジュラコンシフトノブを買ったせいでタイヤが減って燃費が悪くなったのはいうまでもない……


そのあとはスイスポzc31sのマフラー磨いて…



友人の友人に売り付けたりした(言い方www



スポーツ志向のクルマ好きってなんでこんなにいい人ばかりなんだろうかといつも思う(盛り上がり過ぎて3時間立ち話しながら)


そして今日、FRPアッパーカウルの割れ補修をしましたのです。いやほんと100:1.2で硬化剤入れるとか難し過ぎ……



そしてできたのがタイトル通りのべっこう飴wwww
美味しそうだろ…これポリエステル樹脂なんだぜ……



もうロドの純正サスがもう機能してないんじゃないかくらいの状態なので変えたいんですがタイヤも終わりそうだしオーディオが拗ね始めたしダックテール欲しいしエヌワンのタンクと収納キー買わなきゃだしサイドカウル欲しいし、クルマ好きなかのj(強制終了

今日はここまでっす！！！

俺の胃と性格と人間関係を荒らした忌々しい就活という名の底なし沼から這い上がりました、だいちゃんです。

3月から始まり6月中旬まで約2ヶ月半、電車とロドで関東を駆け巡り、自動車部品メーカーの開発部門を10社ほど受けて、自信満々の面接はほとんどが最終選考で落ち、追い込まれていくあの恐怖はもう味わいたくない……

この我慢と努力が報われ、ある企業様から内定を頂きました。どっかのドコドコいうエンジンのインテーク、エキマニ〜テールと樹脂タンクの開発設計実験に携われそうです(^ ^)


重い鎖から解き放たれたワタスは遠距離恋愛みたいな感じだったエヌワンちゃんと遊んで来ました(笑)

フレームにエンジンをのっけました。生まれたての子鹿みたいに手足をプルプルさせながらwwww



フレームに跨るという変な体勢の上にほんとに入れ方が難しくて、引っかかりまくってクランクケースが汗だらけに……



このあとメインハーネスを2ヶ月前の記憶を辿って引っ張って、ヤ◯オクで落としたメーターとメーターステーをひたすら綺麗にしておしまい。


そして今日は久しぶりにロドメンテ(笑)
以前外して付けてからしっかりとしたサイドブレーキの調整をやっていなくて、やり方を見つけたので猛烈に暑い中実践。

サイドの調整ネジを目一杯緩めてブレーキ踏んでサイドコキコキしてタイヤ外す
ボルト外して中の六角を締めてから1/3戻すんですが、ここのボルトが狭い上に固着して油さしてもビクともしない……
汗だくで格闘すること20分くらいでようやく外れる(´∀｀; )
これを2セット(笑)



あたまが14のボルト、ロングスピンナーとレンチがあっちこっち当たるのでラチェット+中エクステンションで挑戦。できればラチェットでこーゆーのやりたくないんだけどね…(ｰ ｰ;)
頭4mmの六角が裏っかわにあってレンチがぶつかるから回しにくい…
無駄に手がでかいんじゃあ〜



左右同じように緩めて元通り。調整ネジを締めて4ノッチくらいにしました(今まで6ノッチくらい)

ソフトタッチの時のブレーキ鳴きが解消されましたぁ！！(このおかげなのか、このあと洗車した時のパッドの水圧汚れ落としなのかは謎)

そしてキレかけてるポジションを一瞬で交換。構造が簡単で助かります(笑)

そのあと洗車し、終わったら住所間違えられてて届かなかったNS-1の耐久カウルがようやく届きましたよ！＼(^o^)／

仮止めして一服しながらニヤニヤしてみてたら洗車してた親父が参上、バカ話で盛り上がる自他共に認める変態バカ親子ですwwwww


次の予定は親父のGVBにFUJITSUBOオーソライズRMを入れるお手伝い、その次はフロントリップ取り付けのお手伝い、あとはロドオイルチェンジとNS-1日記の更新…いっぱいあるなぁ…

ではでは。(^o^)ﾉｼ

重力ローダウンのビル足のおかげで、人乗せた時の路面のギャップが怖い、だいちゃんです。

9万キロはあっさり超えました(笑)
一昨年の12月は5万4千キロ…みんカラには最近出てきませんが、相棒は毎日頑張ってますw
今週は就活と学校とバイトの為800キロ！本当お疲れ様ですm(_ _)m

そんなロド様には車高調、ぺったんこリアスポ、フルバケ、オーディオのうちどれかは買ってあげたいです。今年中には…(学生アルバイターの限界が)
その前にファンベルトかエアコンベルトの鳴きをどげんかせんと…笑


話は変わって、NS-1復活日記vol.4！(だったかな？www)
えぬわんさんの塗装が終わりました。
サンダーやペーパー、マジックロンを使いまくって塗装剥がし・研磨・養生したこいつら↓が…




こーなりました！



以前のオーナーさんが組んだまま二回塗装したりメンテナンスしてなかった為かガサガサ、ボケボケ、サビサビのオンパレード(笑)
こういうのを直していくのも楽しいので文句は１つもないのですがね(^_^;)

しかしタンクはえげつないほどひどくて、結局見えないのである程度のところまで処理して諦めましたwww



↑↓はひたすらマジックロンで磨いた後メタコンで磨いた力作w



ちなみにフレームだけは、お前には10年早いという事で塗らせてもらえなかったです(T_T)

フォークとキック、ジェネレータカバーはたまたま置いてあった文化シャッターのシルバー。ほんといい色すぎる(笑)


この後フロントフォークの新品シール打ち、油面調整をしてOHを完了し、フレームとスイングアーム、磨いたリアサスやら何やらを合体させると…




はい立ちました。やっとバイクっぽい(笑)


お次はエンジン載せ、メインハーネス張りです。

就活が終わればがっつりバイトしてパーツ揃えてニヤニヤしながら組んでいくんですがね…
まぁまったりマイペースで行きたいと思います(^_^;)


<おまけ>
ランチでバイスを使うとこうなります。
とても便利です、ぜひお試しを。