鋏屋【ハサミヤ】のブログ一覧

息子が年始から一人暮らしを始めるため、年末に急遽荷物を運ぶ事になった。
バイクを積むのがメインの理由で手に入れたN造君だけど、こういう時に本当に役にたつんだよなぁ……
N-VANさいこー❗️

スタイルはガチなオフロードバイクでカッコいいのだが、基本はオフも走れるツーリングバイクと考えた方が良いだろう。
ノーマルで荒れた林道に行ったら、恐らく無傷で戻っては来れないと思った方が良い。
そもそもオフ車なのにギア比14-40ってどーなのよ⁉️
林道で遊ぶ事を前提ならぶっちゃけセローをオススメする。
ただ、それなりにお金は掛かるけど、手を入れると化る。

5月3日はオフロードパーク白井に行ってきた。
GW後半初日だったせいか朝から高速激混みで、5時半に出て11時40分頃着いた。やっぱり白井（茨城県）は遠いなぁ……




しかし以前より仲間内からも聞いたり、YouTubeで見たりしてたが、聞きしに勝るとは正にこの事、かなりのハードっぷり😅
駐車場から受付までもガレガレだわ、コース間の移動路が既に難所と言っても良いぐらいの悪路で、初心者ならココでもうお腹いっぱいになる事間違いなしといった状況……💧
何度か来ているメンバーがルートを進む後を着いていくのだが、俺には全く道がわからない。
……
…………
………………💧

あのすみません、俺には道が見えな……
あ、いや、道に見えないんですけど❓

登山者ですら入って行かない様な場所をバイクで進んでいく。
正にコレこそハードエンデューロってやつなのだろうが、ソロなら間違い無く遭難してるわ俺😱



当然初見の俺は洗礼を受け、転けるわ、捲るわ、水に浸かるわで散々な目に合うのだが、でも凄え面白かったのよね（ドM）



CRF先輩やアジャパ君なら移動路で心が折れたかもだけど、チビRF君なら軽いし両足が着くのでそこまで怖く無い。


最悪降りて持ち上げればどーにかなるのがミニモトだ。
ただやっぱり今履いてるメーカー不明のウンコ中華タイヤでは全然食いつかないので、次回はゲコタとかガミー履かせてもう一度チャレンジしたい。

一言では「ハードエンデューロ練習機」と書いたが、俺的には「最強の森林、獣道偵察機」だと思っている。
小柄な車体に無理なく扱い切れるパワーと足付きの良さからくる安心感で「この先に進んでみよう」と言う気になれるバイク。
木々の中をスルスル進み、ダメなら引き返す事が容易に出来るのはホントに嬉しい。
倒しても軽いので簡単に起こせるし、ダメならリアを持ち上げて向きを変えられる。
激坂も2stフルサイズのパワーで登る様な事は出来ないが、足漕ぎ前提で登ればトコトコ進んで行く。
ハードエンデューロに興味あるけどちょっと躊躇してしまう……といった人にはもってこいのバイクだと思う。
色んな所に凸れて、とても楽しいバイクですよ。

丁度良いパワー感に良く動くサスでトコトコ走るには良い。「足の良いセロー」という表現は真に的を得ていると感じる。
ただハードエンデューロなどで破損した場合の修理が面倒。
ある程度整備の知識が無いと維持が難しい。キャブレターの分解、調整を初め各所の整備部分が「何故この場所に設けたの？」と首を捻る場所にあり、非常に整備性が悪い。
恐らくいちいち調整する様に作ってないのだろう。
自分でいじり出すと、ヨーロッパ的合理主義が見え隠れし、日本車の整備性の良さを改めて感じることと思う。
話は逸れたが、普通にクロスカントリー程度で走るのなら悪く無いが、エンデューロで難所などにアタックし、破損箇所を自分で修理するなら覚悟がいるバイクかな。