クルマレビュー一覧

エンデューロの練習や、腕力が無い女性などには扱い易くて良い。 車体が軽いので、最悪ギャップ箇所を持ち上げて抜けるつぅ荒技に出ることも可能。 車体が30万と安く、しかも値段があまり落ちない事も魅力の一つかなと。 ナンバープレート取ったら更に高値がつく傾向です。 構造も単純なので自分で色々出来ますし、 ...

スタイルはガチなオフロードバイクでカッコいいのだが、基本はオフも走れるツーリングバイクと考えた方が良いだろう。 ノーマルで荒れた林道に行ったら、恐らく無傷で戻っては来れないと思った方が良い。 そもそもオフ車なのにギア比14-40ってどーなのよ⁉️ 林道で遊ぶ事を前提ならぶっちゃけセローをオススメす ...

一言では「ハードエンデューロ練習機」と書いたが、俺的には「最強の森林、獣道偵察機」だと思っている。 小柄な車体に無理なく扱い切れるパワーと足付きの良さからくる安心感で「この先に進んでみよう」と言う気になれるバイク。 木々の中をスルスル進み、ダメなら引き返す事が容易に出来るのはホントに嬉しい。 倒し ...

丁度良いパワー感に良く動くサスでトコトコ走るには良い。「足の良いセロー」という表現は真に的を得ていると感じる。 ただハードエンデューロなどで破損した場合の修理が面倒。 ある程度整備の知識が無いと維持が難しい。キャブレターの分解、調整を初め各所の整備部分が「何故この場所に設けたの？」と首を捻る場所に ...

仕事と遊びの両立には持ってこいの軽自動車。 オフバイク乗りで、トランポは欲しいけど維持費がなぁ……と思うならN-VANは軽バンなので経済的。 2台積んだり、バイクと彼女乗せて……ってなるとキツイけど、お一人様バイク遊びのトランポなら全く問題ない。 軽トランポは他にもあるだろうけど、簡単にバイク乗せ ...