Slasherのブログ一覧

流石ホンダ専属（ではないか）のチューンメーカー、新車発表と同時にパーツ販売です。
いやー、スポーツカーの味付けびんびんですね。
ＣＲＸに近い感じがします。
ここまでやれるなら、ちょっといいかも。軽く＋１００万コースです。

残念なことに、本日も雨・・・それも朝から。
本日は、休出作業日なので文句を言っても始まりません。
撃つべし撃つべし、気合を入れて切り替え作業を行います。
しかし、暖かくなって雪じゃないのはいいんですが、車にはつらい日々なのかもしれません。
車にとって、一番いい季節って、何時なんでしょう？
基本、鉄とガラスとゴム、プラスチック・・・油もありますね。
どう考えても、水は苦手な感じしませんか？
灼熱の太陽も、良く無さそう、結局、春先がいいのかな？
皆さんは、どう思いますか？

本日、関東は午後から雨・・・少しぶるーです。
というわけで、今日は電車通勤。
ＳＬＡＳＨＥＲの時は、帰りが雨予報でも乗っていきましたが、ＶＴ１３００ＣＸに乗り換えてからは、安全に乗れることを優先するようになりました。（軟弱者？）
なにせハイパワーで横綱級の重量、こけたら泣けます。
あんにゅいな吉瀬さんで、気分を表してみました。

待ちに待った（買う気はあまりありませんが・・）ＣＲＺが発売開始されました。
なぜそんなに気になっていたかというと、一番最初の愛車が、バラードＣＲＸだったからなんです。
ＣＲＸの未来系？進化系っと勝手に想像していたところもあり、そく実車を触ってきました。
まぁ試乗したわけではないので、動力性能はともかく、問題は後席です。
ＣＲＸの時は、通称ワンマイルシート（１．６Ｋmが限界？ワンちゃんでもまいる？）、定員四人とはいえ、３人が限界でした。
同じように、基本が二人乗りとはいえ、一応四人定員という以上、後席に座ってみたかったんです。
見た目、後席の幅はＣＲＸよりありそう、しかし・・・・１７５cmの自分が後席に座ると、首が　へ　状態。
これもやっぱり二人乗り、＋αですね。
どうしても４人乗るなら、後席２人は小学生の低学年（６歳以下は専用シートが必要なので駄目）ですね。
もっとも四人家族でこれ一台は考えないでしょうけど・・・。
追記＠リアウィンドウのワイパー・・・しゃれですか？まったく意味無いような。

お疲れ様です。
こんなコンセプトマシンが発表されました。
三輪で、走っているときは、風防になる、これバイクに近いですかね。
電動コミューターとのこと、細かい仕様が気になります。