Slasherのブログ一覧

相変わらず、夜明け前巡回を決行しています。
しかし、師走に入り日に日に夜明け前の最低気温が右肩下がりになり、走り出しのエンジン暖気が長くなったような・・・。
自宅前からは、エンジンをかけず、ゆっくりと坂道を自走してちょっと離れてからエンジンに火を入れて、暖まるまでローでアイドリング走行。　　最初の信号に着くころには、やや落ち着いていたのですが・・・最近はいまだ興奮醒めず？というより暖まらず、まだアイドリング高め。
スラッシャーの頃は、マニュアルチョークでしたので、戻すのも気を遣いました。

11月最終日、夜半に降った雨も上がり気持ちよく夜明け前巡回出撃。　　まだ濡れている路面に注意しつつ、アクセルをひねり巨体を前に。
冷気を切り裂き、前に前にと虎徹君は進む。当然と言えば当然ですが、直進性の良さはやっぱりアメリカン、設計が米国なのでハイウェイのような道がお気に入り。
丸５年過ぎても毎回新鮮な喜びを感じてしまう・・単純ですね。
久しぶりに朝日をバックに、ショット。

所用があり、青山まで外出して、通りすがりにパチリ。
賛否両論あるかもしれませんが、近い将来ガソリンのような内燃機関を持ったエンジンは、無くなるかもしれません。
スタイルが近未来すぎますが、例えばハコスカのような過去の名車に、カラクリだけを移植したら・・・そんなことができる日が楽しみですね。

車検から戻り、絶好調な愛機、虎徹くん。
シェイクダウン走行と言うわけではありませんが、急加速・軽いスラローム、急制動など普段しないようなことを試しているので、ちょっと最近大喰い気味かも。
いつもなら満タンから測って１００キロ超えたら、ガスを入れるようにしています。
だいたい＋１０キロ前後でなじみのセルフで給油となりますが、大抵７．７７L（無論意識しますが、ほぼこれで満タン前後）、しかし今回は、８．８８Ｌ。
廻し過ぎか。

秋もど真ん中？、少しずつ冬支度でしょうか？
今年も、スタッドレスを履くか履くまいか悩みましたが、五年前に購入してワンシーズンの２ケ月位履いたのみで、洗って地下室で冬眠？（夏眠ですか？）
気が付けば、175/65R14のスタッドレス、今回のフィットに履けないことに、愕然。
でもって、知人（前の型と同型フィット）に丸ごとあげました。（多少古いけど、９．５分山なので使えるはず？）
写真とは全然関係ない話でした。
（自宅庭の柿、近所の小鳥のデザートになったようです。）