らまっちのブログ一覧

SVXですが、タイベルのテンショナー固定の長穴を締める方に寄せてなかったんで、念のためやり直しとこうと思いつつ早数ヶ月・・・。今日こそやろうと思ってたけどまたヤル気起きず。orz

赤ワゴンもシール交換しといたブレーキキャリパーに交換したかったんですが、ヤル気起きず。orz

せっかく天気良かったのに・・・。orz orz orz

大阪の実家に住んでた頃は、クルマ治す気起きへんのは駐車場までの距離が遠いからやと思ってました。
見える距離に停めてある今の環境やったらクルマ治し放題やと喜んでたんですが（←壊れ放題であるという現実は問題視しようとすら思わない）、それでもヤル気が起きないとは。

どうやら自分、日曜大工キライらしい。
↑今更ww

これだけではブログネタとしてはしょうもなさ過ぎるので、別の話題。

赤ワゴンの冷間時のタペット音が酷い・・・、
油替えてサーキット1日でガチャガチャです。(´・ω・`)

でもどうしようもないねんな・・・。
いくら調整ラク言うアウターシムでもこのエンジンルームでは無理っスよね？
シム調だけのために積み降ろしとかアホらしいしw
かといって別のエンジン探すにしてもGCGF中期でコスパの良いタマなんか見つからんやろうし。
前期乗ってた頃は互換性的意味において中期との間にデカい壁を感じていましたが、中期に乗り替えた今は後期が羨ましいという・・・、って前期から中期に乗り換えてもう4年やから当たり前っちゃあ当たり前ですが。
この辺で行き詰まってる前期中期GC・GF乗りは多いと思います。(´=ω=`)

ECUピン差し替え？
それでもEJ207は自分には勿体ないしw、GDAとかSF5に積んでるEJ205ぐらいしか思い当たらんスね。

GC後期インマニに中期のセンサー類が付けば手っ取り早いんですけど、聞いたことがないんですよね。何かネックがあるんでしょうか？
(´・ω・`)？？？