らまっちのブログ一覧

助手席カーペット剥いだら



青汁を視認。

けど、思ったより少ない？

深く考えずに（考えろや）、ヒーターコアは



園芸用品コーナーで売ってたジョイントでバイパスして始動・・・。





針は再びヤヴァイゾーンに！？
∑(￣∇￣; )

とりあえず自走出来るようにしたかったのに、それすら叶わず。

ふとラジエータに手を触れてみると、全く熱くない。

サーモスタットか、ウォーターポンプか・・・。

サーモスタットは多分10mmだけで外せると思うんで、近々煮沸消毒テストしてみます。

もしそれがシロやったら・・・。
ウォーターポンプしかないっスよね。
これから梅雨、明けたら夏本番。
一昨年のGWでもタイベル交換クソ暑かったのに、出来るんか？w
ナンバー切ろっかなぁ・・・。

ヒーターコアはもともと老朽化してたとこへ、昨日トドメを刺したと考えるのが妥当かな。コアから漏れてオーバーヒートじゃなくて、オーバーヒートが先でヒーターを壊したんじゃないかと。ラジエータキャップ1.1kにせんかったら助かったかも（汗

そしてヒーターコアの品番はSVX専用。エンジンルームと違ってカツカツの寸法に納められてるし配管も多分アルミか真鍮で形状決まってるやろうから、ラジエータん時みたいに他車種用流用は難しそう。
ヒーターコア新品は￥3万弱。在庫は不明。自動車産業の充実した愛知住まいなんでラジエータ屋は探せばあると思うんですが、新品ととどっちが安く上がるか・・・。まぁ現物預けてる間にダッシュの組み方忘れたりネジなくしたりとかするやろうからw、新品が妥当かなぁ。

SVXで久しぶりにドライブ。

夜の田舎道を抜けて市街地に差し掛かった頃・・・、


どこからともなく、なんかモワっとする臭いが。
この臭い何やったっけ、とか思いを巡らす以前にそれは本能的に水温計を見たくなるような香り。

普段水平の純正水温計が、ちょっと斜め上方を指しているではないか！？

などと悠長に思う間もなくフロントウィンドウは



　（´Д｀;）ア　

　（´Д｀;）ワ　

　（´Д｀;）ワ　

　（´Д｀;）ワ　

　（´Д｀;）ワ　

真っ白に。

路肩に寄せて#8139。

動転しつつも、現在地から家までの距離が15km以内であることをオペレータさんに真っ先に確認頼むあたりだけ、我ながら冷静www

ちょうど目の前がクルマのディーラーさんでして、けしからん車高には目を瞑ってもらって(？)救援が来るまで待たせてもらえることになりました。

明るいところで観察。

ラジエータは丸ごとGDBスペC新品にしてまだ1万km程度なので、どっかの細いホースでも裂けたんやろかと思ったんですが、ラジエータ下のアンダーカバーには濡れた形跡はありません！？(@_@)
臭いも全然。
そういえばボンネットの透き間からは湯気が出てなかったような・・・。

よく見ると水滴は窓の内側のみ。
もしかして室内側、ヒーターコアかいな！？

1時間経たず積車到着、それで帰宅。

駐車枠に入れる時にエンジン掛けたら、ABS警告灯点灯。
このタイミングで発動って、もしかしてABSコンピュータがクーラントのお浸しになったとかやろか・・・？
海外仕様の整備書見る限りではシート下っぽいからまさかと思うけど、右ハンドルやとどうなんかなぁ。
念のためバッテリー端子外しました。

まさかのデデフロスタとアンチアンチロックブレーキ同時襲来の一夜でした。

いやそれ以前にエンジン歪んでへんやろな。
（´д｀）

EZ30用のダイレクトIGコイル6個入手。

あ、カプラー付いてないな。
4個は持ってるけどあと2個は・・・、とりあえず平型端子直挿しかなぁ。

あとはプラグコードっスね。
複数車種からかき集めたら抵抗が気筒ごとにバラバラになってマズいんかな？永井のシリコンのヤツやったら揃うんかな？とか思ってたんですが・・・。

世の中にはセミダイレクトイグニッションとか言うて気筒ごとにダイレクトやったりプラグコード生えてたりみたいなエンジンもあるらしいんで、やっぱ気にせんでもエエんかな？

先日のこと。

早めに仕事上がって帰路についたら、どこからともなく漂う不穏なオ〜ラに釣られて目をやると・・・。

(@_@)！！

かっちょエエ！

V6でええから欲しいです。

SVXとキャラ被るけどw

週末実家に帰省したので、ソニックにB19を仮置してみました。

！？

ホルダーのボルトの頭、13mm・・・（イラッ

ボンネットとの干渉はないようですが、プラスのハーネスを引っ張り上げる余裕が無く、届きません。
適当な廃車からハーネス千切って、片方に丸型端子をカシメて・・・ってやれば終わりでしょうけど今身近に廃車がないんスよね〜。それだけの目的で神戸の秘密基地まで行くのもアホらしいしなぁ。