リヤハブ5穴化

いつも使ってる秘密基地が活動自粛で使えず、早3ヶ月近くフロント5穴、リヤ4穴の状態のまま。

このままグダグダにしてはイカン！と奮起して、スライディングハンマー（ハブ抜き取り用）、ガスバーナー（スピンドルに残るであろうインナーレース攻撃用）、サイドブレーキ解体工具などを爆買い。

ラスペネ買い忘れたことを後悔しつつ、いざ尋常に勝負。

32mmナット、あっけなく緩んだ。

ハブ、スコン。



・・・え？
ス　コ　ン　？　？



たくさん購入した工具は一体何だったのかwww

日頃の行ないが良かったんですね！
（・∀・）

ナット選択に工夫が要ります。
詳しくはコチラ
https://minkara.carview.co.jp/userid/257050/car/2856104/10509931/parts.aspx

たったの3万5千kmだったので当然走行中に異音や不具合は感じませんでしたが、実際外してみるとびっくりするぐらいガッタガタになってました。
（上掲動画）

しかし固着が激しくなる前に距離が短いうちにやれば、ほんの数千円の工具と意外なほどの短い時間でアッサリ終わるんですね。