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イイね!
2019年10月30日

FSWジムカーナ練習会と空気圧

筑波のジムカーナでいつもお世話になってるハヤトさんから
練習会の情報をいただきました。ありがとうございます😃
で、行くかどうか悩み中。

土曜日に16インチのタイヤとホイール組むので
翌日に新品の慣らしで走るのに富士までは100kmとちょうどよい距離。

ジムカーナ場ではなくP15ということは散水でウェット練習のはず。

往路で慣らしたタイヤの表面をいきなりボロボロにしなくて済みます。
滑る路面で練習できるし、ニュータイヤのウェットでの感じも掴める。
駆動系の負担も少ない。しかも三連休で翌日も休めちゃうという。
これはもう良いことだらけヽ(*´∀`*)ノ

が。せっかくの三連休なのでゆっくり体を休めたい気持ちもあり。
ウダウダと悩み決めかねてます。。。
ま、直前の気分で決めればいっかな~と(-∀-)


インチダウンになるのでタイヤの負荷能力とやらを確認してみる
ことにしました。偏平率が45から50になるので純正サイズよりは
エア圧を下げても大丈夫と思いますが念のため目安くらいは、と。


純正のポテンザ050Aはジャトマ規格と思い込んでいました。
ところがサイドにE4の刻印が。そしてXLやレインフォースドの
刻印はありません。つーことはエトルトSTDのはず。

組付けるPS3はXLではないもののジャトマかエトルトSTDか
カタログ見てもよくわかりません。
ミシュランはジャトマ規格の会員らしい(未確認)のでジャトマ?
でも欧州メーカー製でPS3は製造地域も確か欧州。
するとやはりエトルトSTD?

まーでもこのどちらかなら負荷能力表を見ても大差なさそうです。
テキストで突合わすの面倒くさいと思ってたら計算機見つけました。
数値と規格を入力するとサイズ変更後の負荷能力を満たすための
最低空気圧を算出してくれます。

タイヤメーカーのサイトにも同様の機能を見つけましたが、
入力したら【インチダウンは推奨しません】と計算を拒否w
大きなお世話(;´д`) 融通きかなすぎ。。。

で、見つけた計算機はそんなこと言わず教えてくれました。
PS3がジャトマの場合はコチラ

リアのエア圧1.5って( ̄▽ ̄;)
でも負荷能力の数値を満たすだけならこれでも大丈夫なんですね。
実際にリアのエア圧をここまで下げることは考えにくいので
ちょっと笑いました。


次はPS3がエトルトSTDだった場合

ジャトマ想定よりはかなり普通っぽい数値(-∀-)
ここまで下げても大丈夫なら普段の乗り心地とジムカーナ走行での
走りやすさを色々と調整して使い分けられそうです。ヨカッタ😃💦


最後は先に購入したスタッドレスタイヤの場合
185/55R16 ケンダKR36 刻印見たらエトルトSTDでした

気分的にそんなもんかな、と思える数値
自分のエアゲージの誤差や使用時期の気温低下を考えると
このサイズのスタッドレスは前後とも純正と同じエア圧が
安全そうですね。
 
一応、テキストでも突合わせしましたが多分あってると思います。


新しいタイヤとホイール組むのが楽しみです。
あ、ホイールは中古だから新しくなかった(;´д`)
ブログ一覧 | ジムカーナ | クルマ
Posted at 2019/10/30 00:34:00

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