<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>スインパ / スインパ～のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2570637/blog/</link><description>草ジムカニアンです。
2019年10月から32スイフト。
夫婦でたまにジムカーナ練習。

</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 20 Apr 2026 21:53:09 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>スインパ / スインパ～のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2570637/blog/</link></image><item><title>生きてますw</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2570637/blog/44948108/</link><description><![CDATA[鹿に衝突したスイフトは
保険で修理してすっかり元気です。

本日、夏タイヤに履き替えました。

ジムカーナは全く未定。
秋以降に練習出られたらイイナ、くらい。
仕事柄、コロナ終息しないうちは
なんも出来ません😵💧

今から自転車ロードレースの
ミラノサンレモが始まります。 ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Mar 2021 21:21:18 +0900</pubDate></item><item><title>生きてますw</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2570637/blog/44948096/</link><description><![CDATA[鹿に衝突したスイフトは
保険で修理してすっかり元気です。

本日、夏タイヤに履き替えました。

ジムカーナは全く未定。
秋以降に練習出られたらイイナ、くらい。
仕事柄、コロナ終息しないうちは
なんも出来ません😵💧

今から自転車ロードレースの
ミラノサンレモが始まります。 ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Mar 2021 21:18:46 +0900</pubDate></item><item><title>衝突しました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2570637/blog/44270284/</link><description><![CDATA[フロントまわり、
ベコベコ(;&#180;Д⊂)




左側の山林から目の前に野生の鹿が
飛び出てきました。

視界にチラっと入った瞬間、
反射的にフル制動するも止まりきれず
停止寸前で鹿の側面に衝突しました。

鹿は１メートルほど吹き飛びましたが
すぐ起きて逃げていき ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Aug 2020 16:22:08 +0900</pubDate></item><item><title>フルバケとドラポジ調整</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2570637/blog/43550633/</link><description><![CDATA[今年は12/21(土)の筑波ジムカーナ場が走り納めです。
純正シートでは身体がキツいので重い腰をあげロドスタで
使っていたフルバケと四点ベルトを移植しました。


スイフトは室内寸法にかなり余裕があるので
ドラポジはカミサン優先で調整。

私は身長176、カミサン167
しかしなぜ ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Dec 2019 20:35:06 +0900</pubDate></item><item><title>1台の車に長く乗るということ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2570637/blog/43470586/</link><description><![CDATA[永遠の宿敵、エイトマンなタマサノさんの
車検ブログを読んで強く感じたことがあります。

趣味でモタスポのようなことをやってる場合、
1台の車を長く維持できるのは節約とかではなく
むしろとても贅沢なことなのだな～、と。

会社役員や医師やってるような方ならともかく、
私のような普通のサ ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Nov 2019 20:22:58 +0900</pubDate></item><item><title>路上教習とクラッチストッパー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2570637/blog/43468387/</link><description><![CDATA[
扱いやすさが大幅にアップしました。左がノーマル。
標準状態よりかなり奥でミートできます。
撮影してないため写真は拾い物m(_ _)m


先週の土曜とこの土日はカミサンの路上教習してました。
それぞれ40分ほどの短時間ですけど(^_^;)

電車通勤で平日に運転することのないカミ ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Nov 2019 00:33:26 +0900</pubDate></item><item><title>次に欲しい車 ヾ(◎&amp;#180;∀｀◎)ﾉ </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2570637/blog/43457809/</link><description><![CDATA[スイフト乗り換えたばかりで何言ってんだって話ですが。
先の話です。うんと先の話。来ないかもしれないレベルw

スイフトで細々と夫婦ジムカーナを楽しみつつ、
いずれ増車で乗りたいなと思ってる車があります。
半分妄想(-∀-)

NDロドスタ？　いえいえ
BRZ？　いえいえ
33スイス ...]]></description><pubDate>Thu, 14 Nov 2019 20:26:24 +0900</pubDate></item><item><title>一番最初に欲しい物、スピマイ、キリン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2570637/blog/43450397/</link><description><![CDATA[どノーマルのスイフトにインチダウンしたPS3履いただけ。
で、２回ジムカーナ走行して一番欲しいなあと思った物。
フルバケは除きます。


機械式LSD


これに尽きます(-ω-;)
贅沢言えばフロントのネガキャン。


程々グリップのタイヤと４枚通しホイールは
予算とズボ ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Nov 2019 20:37:35 +0900</pubDate></item><item><title>フルバケとシャコタン(￣▽￣;)ﾅﾆｿﾚ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2570637/blog/43438000/</link><description><![CDATA[富士の練習で特に気になった車の仕様が２つありました。

ひとつは部屋の置物となってるフルバケ＆四点ベルト。
アイボルト加工をするにも土曜日しかお店に行けないので
後回しになってました。
カミサンとダブエンするためポジション出しが難しいのも理由。

どノーマルでタイヤもそれなりだから暫く ...]]></description><pubDate>Fri, 08 Nov 2019 01:03:48 +0900</pubDate></item><item><title>アレができなかった理由</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2570637/blog/43434553/</link><description><![CDATA[スポーツ走行でコーナーに進入する場合、
フットブレーキで減速して前のめりの姿勢をつくり
重心を前に移すのがセオリーかと思います。


うまくフロントサスを縮めてコーナーの大きさと速度の
バランスを考え、ステアを切り込む量に連動して
ブレーキをリリースしていく感じでしょうか。
クリップ ...]]></description><pubDate>Wed, 06 Nov 2019 23:19:45 +0900</pubDate></item><item><title>20年振りの坂道発進に思うこと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2570637/blog/43431662/</link><description><![CDATA[4日(月)はお休みでした。
御殿場のホテルでゆっくり朝食を済ませて午前中に帰宅。


ウェット練習で車がドロドロだったので私は洗車、カミサンは洗濯。
その後二人でスーパーへ買い物。
買い物行く前にカミサンに坂道発進の練習してもらいました。

ジムカーナ走行してんのに何故いまさら？
 ...]]></description><pubDate>Tue, 05 Nov 2019 20:30:14 +0900</pubDate></item><item><title>富士　水撒きジムカーナ練習会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2570637/blog/43429910/</link><description><![CDATA[プロフォースさん主催の練習会に参加してきました。
富士スピードウェイP15に散水車で水撒いての走行。

曇り一時雨の天気予報はハズれて1日中晴れ～曇り。
朝からいい天気で着いたら富士山がよく見えました。



コースは先日の神奈川県戦とほぼ同じレイアウトだそうで。


午前・午 ...]]></description><pubDate>Tue, 05 Nov 2019 04:00:23 +0900</pubDate></item><item><title>やっぱり走りたくなり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2570637/blog/43421682/</link><description><![CDATA[直前に3日(日)富士スピードウェイP15練習会にダブエンしました。
プロフォースさんの主催は初めての参加。楽しみです。


スイフトに乗り換えたので気分転換に名前を変えました。


以前スイフト試乗して欲しいかも、とブログに記したところ
みん友のタマサノさんやサス班さんが、乗り換え後 ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Nov 2019 01:18:30 +0900</pubDate></item><item><title>FSWジムカーナ練習会と空気圧</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2570637/blog/43410316/</link><description><![CDATA[筑波のジムカーナでいつもお世話になってるハヤトさんから
練習会の情報をいただきました。ありがとうございます😃
で、行くかどうか悩み中。

土曜日に16インチのタイヤとホイール組むので
翌日に新品の慣らしで走るのに富士までは100kmとちょうどよい距離。

ジムカーナ場ではなくP15と ...]]></description><pubDate>Wed, 30 Oct 2019 00:34:00 +0900</pubDate></item><item><title>ジムカーナ走行の感想</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2570637/blog/43404285/</link><description><![CDATA[

完全ノーマル状態でビ筑の前日練習会に参加してきました。
カミサンとダブエン、慣れるため互いに終始２名乗車。

私は納車の帰りを含め短時間の街乗りを2回、
カミサンは乗換後の初走行となります。

私もカミサンも地下鉄通勤で平日はほぼ運転しません。
私はともかくカミサンは2年半前に ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Oct 2019 03:38:53 +0900</pubDate></item><item><title>ジムカーナの準備終わり( ≧∀≦)ノ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2570637/blog/43394392/</link><description><![CDATA[交換履歴の見当たらないMTオイルを交換しました。
土曜日の練習会に間に合って良かった😃💦
近所のカー用品でやってもらいました。


マンションの駐車場はオイル交換禁止。
こぼした時の後始末や引火物というのが理由のようです。
タイヤ交換程度は大丈夫なので、ロドスタではついでに
車高 ...]]></description><pubDate>Fri, 25 Oct 2019 03:27:08 +0900</pubDate></item><item><title>ジムカーナ練習会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2570637/blog/43393092/</link><description><![CDATA[ビ筑最終戦の前日練習会、
申込みして入金も完了( ≧∀≦)ノ
何とか間に合いました。

台風21号の様子をみてたのが一番の理由、
もうひとつは細かな整備履歴を確認しないままでの
参加に不安を感じたからです。

昨晩、じっくり整備手帳に目を通したところ
ディーラーで定期的な点検整備を ...]]></description><pubDate>Thu, 24 Oct 2019 00:06:12 +0900</pubDate></item><item><title>納車　ナニコレ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2570637/blog/43388111/</link><description><![CDATA[昨日納車で、仕事のあと引き取ってきました。
2012年式で距離は16800キロ。


夕方で渋滞気味の環八を自宅まで一時間ほど走行。
渋滞は嫌ですが流れが悪いと車の性格もわかりやすいものです。

で、第一印象。

ナニコレ乗りやすい(;&#180;д｀)　運転がすごく楽
初めて乗 ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Oct 2019 14:06:24 +0900</pubDate></item><item><title>16インチその２　ジムカーナ用</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2570637/blog/43376346/</link><description><![CDATA[スタッドレスに続き本命の物色に突入です。
納車もされてないくせにヽ(*&#180;∀｀*)ﾉ

まずはサイズ。
本当はタイヤだけ買って済ませたいです。

でもフレバあたりのタイヤでホイール４枚通し、
これで普段使いとジムカーナ練習を履きっぱなしのまま
使う場合、いくら考えても純正19 ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Oct 2019 23:07:13 +0900</pubDate></item><item><title>16インチ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2570637/blog/43372111/</link><description><![CDATA[スイフトでジムカやるなら16インチが定番なんですね。
買ってから知りました(^_^;)

なんで～？と調べたら純正タイヤは195/45R17
なんですかその変なサイズ(;&#180;д｀)
価格ドットコム見たら全然タイヤの種類がないw

外径調べたら608ミリ
なるほど、だから皆さん ...]]></description><pubDate>Thu, 17 Oct 2019 02:35:20 +0900</pubDate></item><item><title>チョットずつ準備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2570637/blog/43365904/</link><description><![CDATA[ブリッドのシートバックプロテクターをポチりました。
ロドスタは2座で不要でしたが(^_^;)






今後は手持ちのフルバケと四点ベルトの移植。
そのためのアイボルト加工とシートレール購入取り付け。
カミサンのドラポジ出し、多分座面を上げる必要があるので
スペーサーとロング ...]]></description><pubDate>Mon, 14 Oct 2019 21:50:59 +0900</pubDate></item><item><title>青いの</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2570637/blog/43352671/</link><description><![CDATA[さっき買いに行ってきました
また黄色になるとこでした(￣▽￣;)

距離、値段、地域、MTの条件で絞っていったら
最後に黄色と青色が残り





実物見たらとても綺麗な艶々の青メタ

2012年式の1型です
走行1万7千キロ
年式の関係で保証は1年
有料でも延長保証は ...]]></description><pubDate>Thu, 10 Oct 2019 19:53:59 +0900</pubDate></item><item><title>さらばロドスタ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2570637/blog/43315666/</link><description><![CDATA[本日、新たなオーナー様にロドスタのお引き渡しが完了しました。


９月６日(金)夕方にアルファの委託販売として掲載開始。
昨日まで商談中にはなっていましたが、実際は週明け10日(火)には
購入希望の方ありとの連絡が入り、その時点でほぼ確定していました。


非常にご多忙で現車をすぐに ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Sep 2019 22:16:24 +0900</pubDate></item><item><title>パオパオレーシング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2570637/blog/43310317/</link><description><![CDATA[今週の土日はボッチ。
天気良さそうなのにつまらん(;&#180;д｀)
で、久々にサイクリング行きたいな、と。
それではと明日着る自転車グッズを引っ張り出しました。
メット、サングラス、ジャージ、グローブ、
アーム＆レッグカバー、
自転車用のパッド付おパンツ
ハーパン、ソックス、ウイン ...]]></description><pubDate>Fri, 27 Sep 2019 18:41:00 +0900</pubDate></item><item><title>ビ筑第5戦　意地悪すぎる最終クランク</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2570637/blog/43299819/</link><description><![CDATA[ただの見物客ですw
知ったお顔の方々の応援もしたかったので夫婦で参上(&#180;∀｀)


大会前夜にタマサノさんたちが催す宴会も目当てということで
出場しないくせに前日練習の昼からお邪魔してきました。


以前、夫婦で千葉東京を見物に行った時に暴れん坊ランサーだった
大ベテラン ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Sep 2019 07:51:50 +0900</pubDate></item><item><title>乗り換え　後の祭りw</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2570637/blog/43284810/</link><description><![CDATA[タイトルみたくならないよう、うんと時間かけて慎重に選ぶつもりです。
新車でジムカーナできるようなセレブではありませんので(^_^;)

乗り換える場合の前提として考慮してる事は
軽量級のコンパクトカー、荷物がたくさん積める、
パワーはほどほど、スピード競技で実績がある(乗ってる人が多い) ...]]></description><pubDate>Fri, 20 Sep 2019 20:38:51 +0900</pubDate></item><item><title>ロドスタでのジムカーナ活動終了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2570637/blog/43228484/</link><description><![CDATA[ロドスタを手放すことにしました。


前半はその宣伝。後半はロドでのジムカの振り返り。
文字だけです。しかも超長いですm(_ _)m


車検タップリ。。。再来年、令和3年2月まで。
昨年(2018年)1月に屋根と左右のウェザーストリップ、
電動ファンモーター、エンジンベルトを純正 ...]]></description><pubDate>Fri, 06 Sep 2019 18:39:39 +0900</pubDate></item><item><title>ステアリングボスと超ビ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2570637/blog/43108437/</link><description><![CDATA[ビ筑の前日練習で破損したボスを交換しました。

現地ではほんの僅かに欠けてる程度でしたが、。。

交換時には真っ二つに割れる寸前((( ；ﾟДﾟ)))

筑波からの帰り道はかなりそーっと走り、
ボスが届くまで走らせてなかったのですがこの有り様。

ジムカーナ全開走行中で極度に集中し ...]]></description><pubDate>Thu, 01 Aug 2019 01:39:32 +0900</pubDate></item><item><title>ビ筑第3戦　練習の動画</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2570637/blog/43058885/</link><description><![CDATA[実に熱い戦いとなったビ筑第3戦。
出てない奴の練習動画ってのもアレですが
久しぶりに本番タイヤで真剣に計測したので。

1本目　53秒658


サイド後にカウンターあたりがちです。
ここのとこドリ練習ばかりやってたからでしょうか。
全然自覚なかったので癖になる前に2本目で改善した ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Jul 2019 23:06:45 +0900</pubDate></item><item><title>ビ筑第3戦　前日練習と大会観戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2570637/blog/43056704/</link><description><![CDATA[前日練習に参加してきました。

修理後のレバーと粘度調整したオイルでシフトの操作感は
以前よりスムーズに。

エンジン・コンプブーストのほうはアイドリングが完全に
安定。発進から微速でのトルク感が向上した感じ。
元々低速でも3速使える車ですが、その粘りが更に増した
印象。かなりノロノ ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Jul 2019 02:44:03 +0900</pubDate></item><item><title>ロドスタ退院とホイールナット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2570637/blog/43040881/</link><description><![CDATA[昨日夜、ロドスタがウチに帰ってきました(&#180;∀｀)


シフトレバーは下の写真のような状態でした。
脱落したボルトが中で暴れたせいで結構ヒドイ。。。


修理後のMTオイルは常用ラベルの75w-90のつもりでした。
そしたらソレ操作感が少し硬くない？、と聞かれまして。

 ...]]></description><pubDate>Thu, 11 Jul 2019 05:04:10 +0900</pubDate></item><item><title>ロドスタの修理とニューテック</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2570637/blog/43020072/</link><description><![CDATA[ロドスタがそろそろ退院できそうです。

MTのギア破壊と思ってましたが
シフトレバーケース内のボルトが脱落して内部を
跳ね回った挙げ句、隙間にガッチリ挟まっていたのが
シフト出来なくなった原因でした。

シフトレバーASSy、周辺パーツ数点、ボルトの加工で
ひとまずは大丈夫そうとのこ ...]]></description><pubDate>Thu, 04 Jul 2019 02:59:12 +0900</pubDate></item><item><title>33スイスポ乗り換えとイオ練習会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2570637/blog/42953918/</link><description><![CDATA[新車の33スイスポ 6MTへ乗り換えを検討しました。


前提としてロドスタとヴォクシーは手放す。
２台の売却代金のみで乗り換え出来ないかな～？、と。
ま、多少の追い金は仕方ないかもですが。。。

ロドスタは9歳半で今後の維持整備、修理費用がかさむのが予想されるためです。
また、ジム ...]]></description><pubDate>Thu, 13 Jun 2019 04:28:29 +0900</pubDate></item><item><title>未知との遭遇</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2570637/blog/42852253/</link><description><![CDATA[前回のノーリミ練習から2速ドリの練習を始めました。
昨日の富士イオ練もひたすら進入から流し踏んでいく練習。
スピンするはお釣貰うはで酷いもんでした。

理由はタマサノさんのブログと全く同じ理由です。

グリップの内側から探って上げていくのではなく、進入から流してグリップの外側から下げてパ ...]]></description><pubDate>Mon, 13 May 2019 21:08:15 +0900</pubDate></item><item><title>富士とビ筑とノーリミ練</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2570637/blog/42802046/</link><description><![CDATA[富士スピードウェイの駐車場で開催された梅澤さんとこの練習会に参加してきました。
昨年までと走らせ方を変えることにしたので今回がその第一歩です。
と、意気込んでいましたが。

本当はその少し前にあった筑波のisdc練習会からスタートの予定でした。
ところが日常生活のアクシデントで右手の小指を ...]]></description><pubDate>Wed, 01 May 2019 20:28:16 +0900</pubDate></item><item><title>再開します</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2570637/blog/42798317/</link><description><![CDATA[ビ筑開幕の件が水に流れたとは全く思っていませんが
ぼちぼち再開させていただきます。
勝者の名誉を傷つけたことは今後も反省いたします。
引き続きよろしくお願いします。

...]]></description><pubDate>Tue, 30 Apr 2019 22:24:55 +0900</pubDate></item><item><title>踏みっパ練習会　筑波</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2570637/blog/42499156/</link><description><![CDATA[こちらの練習会は今まで機会がなく初参加です。

6～7台を1グループとして6グループ作り走行時間帯をグループ順に回すスタイル。
これで午前2ヒート、午後に2ヒート。

コース走行の合間に右側の隔離スペースで基礎練習もできます。
前日の雪の影響もあったのか大盛況でした。


朝の時間 ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Feb 2019 17:41:27 +0900</pubDate></item><item><title>中止ですねorz</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2570637/blog/42487459/</link><description><![CDATA[関東としてはかなりの雪との予報に悪化しました。
夏タイヤのみのロドでは危なくて出掛けられません。
明日は家でおとなしくしてます｡ﾟ(ﾟ&#180;Д｀ﾟ)ﾟ｡

筑波サーキットのホムペでコース1000と2000は
営業中止の告知がキチンと出てますがジムカ場は
何も告知なし。
なにこの待 ...]]></description><pubDate>Fri, 08 Feb 2019 18:09:27 +0900</pubDate></item><item><title>雪なのに夏タイヤの人</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2570637/blog/42484744/</link><description><![CDATA[タイトルどおりです。

南関東で道路に雪が積もる程度に降ると
毎度、夏タイヤで立往生するおバカさんが
ニュース報道されてます。

高速道路の追い越し車線で蓋をしてる輩
雪に夏タイヤで立往生して渋滞おこす輩
こういう輩は一発免停にして欲しいと
心の底から思います

安全の確保とは ...]]></description><pubDate>Thu, 07 Feb 2019 19:47:55 +0900</pubDate></item><item><title>またしても</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2570637/blog/42479213/</link><description><![CDATA[土曜にやっとタイヤ＆ホイールを試せると
思っていましたが、天気予報はなんと雪orz

17インチ用のチェーンは持ってませんし、
そもそも車高の低さで装着できない(;つД｀)

これで週末に雪で練習できないと2019仕様は
ビ筑開幕の前日練習がシェイクダウン…
まともに走れる気がしませ ...]]></description><pubDate>Tue, 05 Feb 2019 20:45:05 +0900</pubDate></item><item><title>アライメント2019</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2570637/blog/42476019/</link><description><![CDATA[変更してみました。

リアキャンバー３度半
３度に留める予定でしたがフェンダ干渉を避けるには足りない可能性が発覚
(;つД｀)
今回は新品タイヤ＆ホイールを使えることを優先。
結果として３度半になりました。

前は２度半へ。

これだとコーナリンング時の接地限界が上がりすぎてパイ ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Feb 2019 19:26:22 +0900</pubDate></item><item><title>キャンバー調整</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2570637/blog/42462239/</link><description><![CDATA[現在は前2度、後ろ2度30
これでジムカ走行直後にタイヤチェックすると
概ねキレイに減りますが前後とも外側がやや
削れたような減り方。

手で触ると内側より中央、中央よりは外側が
表面温度も高いことが多い気がします。

計測したわけではないのであくまで触った感じの
話ですけど、何と ...]]></description><pubDate>Thu, 31 Jan 2019 18:00:55 +0900</pubDate></item><item><title>車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2570637/blog/42457007/</link><description><![CDATA[本日、車検終えたと工場から連絡がきました😃⤴
明日は定時で帰れそうなので仕事帰りに引き取りです。

車検とシーズン開幕が重なるので、ついでにいくつか
作業もお願いしちゃいました。
寒いのです。面倒くさいのです。ガレージないし。
一生懸命サボる言い訳します(&#180;□`; 

エ ...]]></description><pubDate>Tue, 29 Jan 2019 18:47:51 +0900</pubDate></item><item><title>動画　ノーリミ基礎練習　筑波</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2570637/blog/42440140/</link><description><![CDATA[先日参加した筑波ジムカーナ場
No Limit様　基礎練習会
PMコースの走行動画です。

後半の３本連続再生で少し長いかもです。
珍しくラストが一番上手く走れました。

タイヤは普段＆車検用のKENDA　KR20
サイズは205/50R16　ホイールは6.5J+45
インセットで ...]]></description><pubDate>Thu, 24 Jan 2019 13:24:35 +0900</pubDate></item><item><title>No Limit様 基礎練習 筑波</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2570637/blog/42433522/</link><description><![CDATA[夫婦で参加してきました。
ミン友のむさし屋さんが主宰
宿敵タマサノさんがジムカ部長

自分はビ筑のフェスに出ましたが練習は
二人してISDC最終以来２ヶ月ぶり。

とにかく本数をたくさん走れるので
普段ロドに全く乗る機会のないカミサンは
あんま細かいこと考えずとにかく本数走る。
 ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Jan 2019 21:35:35 +0900</pubDate></item><item><title>オバフェンでオラオラしたい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2570637/blog/42418017/</link><description><![CDATA[リアキャンバ2度ちょいで17インチ235入れたら
爪干渉で使えず(&#180;Д⊂ヽ

同じタイヤ＆ホイールをチョイスしてる
ミニサーキット組はリア3度で大丈夫との情報多数。
爪折りは最終手段。

結局リアキャンバ3度で爪をかわせるか
試してみることにしました。

新品ホイール買 ...]]></description><pubDate>Thu, 17 Jan 2019 02:32:54 +0900</pubDate></item><item><title>アンカーRL8カーボン&amp;amp;105</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2570637/blog/42376218/</link><description><![CDATA[タイトルのロードバイク
どなたかにお譲りしたいです。

2016年初頭から部屋のオブジェ状態です。
昔の自転車競技仲間も歳のせいかもう誰もロードバイクに
乗っておらず行き場所が見つかりません😩

BRIDGESTONE　アンカーRL8　2015モデル
フルカーボンフレーム
フレー ...]]></description><pubDate>Sat, 05 Jan 2019 01:54:33 +0900</pubDate></item><item><title>化粧なおし✨</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2570637/blog/42356906/</link><description><![CDATA[来年使うタイヤ組みました😃⤴
17インチ8J+45にZ3の235/40R17
同リム幅でインチアップ、インセットで5ミリ外へ
タイヤは225/45or50R16からの変更となります。


天気良かったので慣らしがてら
カミサンとドライブしてきました。


下道で暫く走った後に増 ...]]></description><pubDate>Mon, 31 Dec 2018 22:02:26 +0900</pubDate></item><item><title>スーパー高級オイル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2570637/blog/42334805/</link><description><![CDATA[今シーズンの春に入れて今でもそのまま使っているエンジンオイルのお話です。

それまで4リッター6000円前後のオイル入れてました。

お高いオイルを試してみようと思ったキッカケはビツクで協賛してくださってるニューテックさんのギアオイルとデフオイルを使ったところ、期待以上の効果を感じたことによ ...]]></description><pubDate>Wed, 26 Dec 2018 21:56:00 +0900</pubDate></item><item><title>A052</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2570637/blog/42334395/</link><description><![CDATA[A052が30サイズを超えました。
これで自分の出られる千葉東京のNTRクラスも71RやZ3で勝負するのは難しくなりました。

2019は活動の中心をビツクから千葉東京に移そうか検討していました。
で、開幕は出るつもりでしたがやめにしました。
２戦目あたりまで皆さんの使用タイヤを様子見。 ...]]></description><pubDate>Wed, 26 Dec 2018 20:05:44 +0900</pubDate></item></channel></rss>