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黒いｗｗｗ

本当に日焼けサロンで焼いた訳ではありませんが、アルト（ワークス）の純正アウトレットパイプのファインチューニングが完了しました♪

バスまん殿の所にお邪魔して、大した労力にはなりませんでしたがレストアのお手伝いをし、サンドブラスターを少々お借りしました♪

ｍ（＿ ＿）ｍ　ｲﾂﾓｵｾﾜﾆﾅｯﾃﾏｽ！

先日エアールーターと電動ルーターで抵抗になる部分を削り出したアウトレットパイプとタービンインレットパイプ（エアクリーナーにつながるパイプ）を、サンドブラスターでパイプの中も外もきれいに処理しました。
その後ブローガンで各パーツを綺麗に掃除し、アウトレットパイプは耐熱塗料の黒を塗装し、タービンインレットパイプはクリアー塗装を施しました♪

体感できるほどのパワーアップはあまり期待できませんが、フィーリング＆レスポンスアップになれば万々歳です♪

パーツの完成写真はコチラから（＾＾）

ｶﾀﾂﾑﾘ!ｗｗｗ
アルトの純正タービンですが（爆）


こヤツをスムースに回せるよう、ちょっとした小細工なんぞをしてみました。


貧乏にはこんな小細工でしか太刀打ちできない･･･（涙）
小細工はしたけど、まだ取り付けはしていません（＾＾；）

小細工の内容はコチラから　①　②

ＢＡＫＵさんとゼロワークスさんが我が家に遊びに来てくれました♪

一年ぶりの･･･

ツナギオフ！

クラッチの不調が出ていたため、一度割ってみないと分からないって事で「ＢＫＹガレージ」にて１年ぶりの健康診断となりました。

おいらは写真をほとんど撮っていないのですが、こんな感じですｗ

ゼロワークスさんにも協力を頂いて、３人での作業…


早いっ！！

前回の作業で用量を得ているのと、経験と実績豊富なゼロワークスさんも参加しての３人で作業だと、前回のかかった時間の半分強って所でした！

ゼロワークスさんには食事まで作っていただいて、本当に感謝です♪
（日頃びったれ邸にはない豪華な食卓でしたよ！！）

ＢＡＫＵさんのワークスはクラッチは元気になったものの、ミッションの方に宿題が残りました。

詳しくはＢＡＫＵさんがレポートをアップしてくれると思います（＾＾）

Ｈ系アルトワークスieのドライブシャフトが１セットあるので、前々からブーツ交換しておこうと思ってました。

ブーツが届いたので、本日交換となりました♪

作業内容はコチラ　①　②

今回はブレーキ周りの作業をＵＰしました。

プロではありませんので、あくまでも参考までにお願いします。


※ブレーキ関連は重要保安部品にかかわりますので、この整備手帳を見てご自分で作業された後の故障・事故については一切のクレームなどはお受けいたしません。


必ず自己責任でお願いします！


自信の無い方や、怖いなと思われる方は、整備工場にお願いしましょう！