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交換ぢゃ






皮むきがまだまだなので、無茶は禁物ですけど・・・（汗）

CB125Tのサイドカバーです。

前オーナーのさらに前のオーナーによる(らしい)自家塗装があまりにもひどかったので、剥離しました。

シートカウルとタンクはも剥離しますが、まずはサイドカバーから。



前の塗装の時、下地を出すのに高速サンダーを使った痕跡があり、あちこち凸凹になってました。
ペーパー掛けで面出しをある程度して、あまりにも深い傷はパテにて補修です。

下地作るのに、プラスチックの母材なのに高速サンダーは無いべ…(´・ω・`)



余計な仕事を作ってくれてます(涙)

CB125Tのリアーキャリアーがないので、パーツリストにてグラブバーとリアキャリアーの値段を調べてみる事に・・・

当時の値段で、２品合計\10000オーバー凹

今だと\17000くらいはするかも・・・





と言うわけで・・・









無い物は造ってしまおう　①　②

ゴールデンウィークは休みは無く、仕事だったおいらです（涙）

日曜日にXJR４００の整備をやっとしました。
長いこと目をつむっていたので、いい加減やってやらないとイカンって事で部品交換をしました。







整備の様子はコチラ①　②

つい最近手に入れた
HONDACB125T

受け渡された時にプロが整備したと聞かされていますが、いろんな所が「？」ってなっていて突っ込みどころ満載な車輌ですｗ


キャブも燃料が滲んでいたので、取りあえずバラして交換できるパッキンは部品注文して交換し、ジェット類はエアーで貫通させたりと、軽作業ですがやることはボチボチあります。

キャブをばらしたのと、左右のキャブの同調が取れているかどうか気になったので、バスまん殿からバキュームゲージを借りて同調作業をしました。


作業の様子はコチラ