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ＮＳＲ８０ですが、キャブレターのメインジェットの番数を確認しようと思い、先日オーバーホールしたキャブレター（まだ車体に取り付けていません）をもう１回分解しました。

キャブレター本体は５０ｃｃも８０ｃｃも同じ「ケイヒン」と言うメーカーで、同じ型式の物が使われています。
しかし、中身はちょいと違うんです。
（写真の物がメインジェットです）


回転を上げた時に燃料をたくさん送る通路のメインジェット

ＮＳＲ５０　１０５～１０８（ノーマル）
ＮＳＲ８０　１１０～１１２（ノーマル）


アイドリング時に燃料を送る通路のパイロットジェット

ＮＳＲ５０　４０（ノーマル）
ＮＳＲ８０　４０～４２（ノーマル）


このように排気量が違うと、キャブのセッティングも違います。
手元にあるキャブ（先日オーバーホールしたキャブね）は、５０用だったか８０用だったか覚えてなくて、キャブをバラして見てみたのですが･･･

メイン・パイロットの両ジェットが経年劣化と汚れの為、
文字が読み取れなくなっていました（涙）

しかもエアクリーナー・マフラーは社外品のため、吸気と排気の効率が良くなっている分ノーマルキャブのセッティングでは本来のパワーを発揮できません。そればかりか連続全開をくれてやると燃料が足らなくなる為、８０ｃｃ用だったとしても燃料が薄くてエンジンが焼き付く可能性があるかもしれません。

そこでジェットの容量アップのため、交換をしないといけません。
８０ｃｃのノーマルが１１０～１１２サイズ。それより番手（数字）を大きい物に交換すれば良いのですが･･･






何番にしようか迷ってます


※とりあえずは１１５番と１１８番の２種類を揃えて良い方で行こうと思うのですがｗ

基本エンジン自体はノーマルの８０ｃｃなので、これくらいで行けそうな気がするんですけどね～（＾＾；）








悩ましいヤツめ！ｗｗｗ

まだエンジン掛かってもいないのにこんな事を心配してます（爆）

ニードルの位置も変更しなくちゃいけないの忘れそう･･･

今日は定時で仕事が終わり、帰りに歯医者さんで治療（＞＜。）

帰りにスーパーに寄って、お友達のブログで見た「水菜料理」を思い出したので水菜を購入♪

水菜をお湯でサッと茹でて水気を切り、その水菜を適当にカットし、見切り品の生ハムでクルクル巻いたサラダです。（写真中央の下）
タレはポン酢で。

以前造ってみた「牛肉のみそ焼き・梅仕立て」の手直し版を造りました。（写真中央の上）
味噌は赤味噌を使用し、梅干は２個使用。
やはり赤味噌にした事でコクが出て、梅干２個で丁度良い酸味となりました♪

昨日作った「試作品」を使ってもう１品！（写真左上）
めんつゆ・みりん・砂糖・塩であんかけの「あん」を造りました。失敗だったのが、片栗粉があると思っていたのが、どこを探しても無かったのでとろみを付けられず…（涙）

イイ感じの食卓となりました♪
お茶漬けは冷ご飯しかなかったので（爆）

今夜は揚げ物にチャレンジです！

蒸したじゃがいもをバラバラにして、その中に細かく刻んだキャベツとタマネギを混ぜます。
小麦粉を少々、塩こしょうを少々、マヨネーズと香り付けのごま油は感でｗ
卵を入れてこれらをまぜまぜします♪

180℃の油に、天ぷら粉をまぶした具を投入！

キツネ色（を越えてるけどｗ）に揚がったらできあがり♪

お好みソースと鰹節をまぶして完成！

１玉が大きすぎたので、次回はもっと小さめにしなくちゃ（汗）


試作段階なので、レシピは今回はナシで～（´∀｀;）

ＮＳＲ８０のキャブレターです。
オーバーホールのため、ある程度分かってはいたんですが覚悟を決めて御開帳･･･

（つд｀;）アウゥ･･･
内部状況はコチラ　※写真は掃除後のキャブです

ＮＳＲ８０の

エンジン！
と言ってもただ載せただけですが（爆）

ちょこちょことした部品関連も積みつけ、エンジンも油汚れを落として取りあえずフレームに装着いたしました。
作業風景はコチラ