愛車一覧

探しました！ そして見つかりました！ 車歴もそろそろ終活に入る感じです。 平成31年3月我が家にやってきました。

2013年6月に、友人から譲ってもらいました。 104CCボアアップ、強化クラッチが入ってます。 観た目と違い、癖が強く、体育会系で気まぐれな乗り物。 2014年3月30日 ET3エンジンに換装され納車！ 見た目とは裏腹にパワフルな走りが出来る、大人の玩具です。

いつかは乗ってみたかったフランス🇫🇷の実用車。 年齢を重ね、色々な状況もあって、漸く辿り着きました。 サンクというグレード名も、ルージュフラムメタリックのカラーも綺麗で気に入ってます！

R3年12月に走行2.7万キロ台の個体を確保。

我が家のファミリーカーでしたが、R3年12月に次のオーナーの元へ旅立ちました。

GT-Rで出費がかさみ過ぎた代償で、カーライフ縮小の為、ローコストな軽自動車に乗る事に成りました。 免許を取って2台目に所有した想い出もあり、非力ですが人車一体感を楽しめるところが忘れられず選択した次第です。 2016年2月中旬に納車予定です。 2018年秋に新しいオーナーの元へ嫁ぎました。

現在の我が家に必要な条件をクリアするクルマはコレしか有りませんでした。 H27年5月9日納車。

平成２６年９月２１日契約。 スモールVespaとの2台体制で、ハンドシフト車にドップリな甘い生活を夢観て衝動買い。 納車が楽しみです。 2018年秋に新しいオーナーの元へ嫁ぎました。

2014年3月17日 横転したAC6の代わりに、手元にきました。 センター＆リアデフロック、FR仕様です。 タービンは流用07。 また滑走できる事が嬉しすぎます！o(^▽^)o 色々な条件が重なり、2014年11月末にて旅立ちました。

2013年12月20日に、納車されました。 某オクにて捕獲。 通算3台目にして初の過給機付きです。 3台目ですが、マニアではありません。 2台目は、家族で乗れる事、ノーマル形状の足回りで走れる限界の低さをテーマにやりましたが、 今回は、どのステージでも気兼ねなく踏める見た目度外視の走れる相棒に ...