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現行ND型ロードスターのメタルトップ、RFに試乗してきました。




Z4の横に置いて貰えました。
サイズ感は大きく差は感じないものの、NDの室内やトランクは狭いですね。
エンジンはソフトトップの1.5L→2.0Lなんでトルクフルで走りやすい。
久々のマニュアルを楽しく乗れました。




RFはやっぱり高め、RSで370万オーバー。
でもこのオープンの仕方は良いですよね～。




開けた時はリアウィンドウは無くなるんですね。




この閉めた時のデザインは素晴らしいと思う。
エンジンもサスもブレーキもミッションもなかなか良かったです。
（街乗りだけど）
後は価格だけ！？

朝からオーディオパネルの補強をして、洗車。
嫁さんは用事で子守りの一日。
四日市までドライブすることに。




ナビ用スマホがあるけど、チビが乗る時はプリキュアを見るモニターに…。




三重県に入ってから雨、しかも渋滞が何ヵ所も！




目的地のトンテキ屋には当初1時間かかるところ、2時間も掛かった…。




関西のバイク友達、雨の中お疲れ様です！
って言うか、雨が降るとは思いませんでしたよね～。




帰宅してまたZ4の洗車、その後タントも洗車したので疲れました！

前回（1/23）はMACのスタッピ用グリップを加工したけど、オレンジが目立って没になった記事…。
↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/2571007/blog/39218628/default.aspx?cm=true#cm




事の始まりは、このナビマウントのボールがカッコ悪く見えて（自分だけ）、
何かデコレーションとかカバーを付けたいと思ったのが切っ掛け。




前回はMACのスタッピ用グリップに25㎜の穴を開けた。




ところがボールは26㎜で、後1㎜広げるのが苦しかった…。
しかもオレンジは目立って没に。




2ヶ月以上経って、今度は黒のグリップにして、ドリルも26㎜を買ってきた。




センターを出すのが大変でした。
後は電動ドリルなんで押さえて深さを確認しながら削るだけ。




画像にはありませんが、リューターも買いました。
これが安物なんでぶれるぶれる！




で、1時間ほどで完成。
バリはリューターで落とします。
中はボールが当たる形に合うよう6㎜のドリルで削ってます。




被せて完成～。（チビが邪魔して来ます）
気持ち的に目立たなくなったのでOKかな。
ホント自己満足の作業でした。

ヤフーショッピングってポイント溜まりやすいですけど、使える期限が短いですよね～ってことで、ポイント使ってシリコンワイパーと吸水性の高いクロスを購入。




実際に買うと880円。
（品番：ALW-A-7851）




実際に買うとクロスは2枚で360円。
（品番：K0002）




洗車して拭き上げの時に、シリコンワイパーで水を飛ばします。
ボンネット中央からサイドに飛ばす方が水が切れやすいです。
ドアは上から下に。
結構水滴が無くなって拭き上げは楽になります！




で、ガラスコーティングをシュッシュしながらマイクロファイバークロスで拭き上げ。
セーム＋ウェスより、ワイパー＋クロスの方が15分ほど早いかも。




天気も回復したので、桜のポイントへ～って家から200mですけど。




さっきまで車がいっぱいだったのに…。
どうやら近所の方がパトカー呼んだようです。
明日からまた天気崩れちゃうんですよね～、残念です。

20プリウスは先日実家(岡山)の親父に名義変更しました。
愛知へは親父が新車からずっと乗ってたカリブで戻って来ました。




H8年式のそんな古いカリブを乗りたいと言う友人がいたので、
私は廃車にするつもりでしたが、彼が乗ると言うので譲る事にしました。




カローラフィールダー(旧カローラワゴン)はありますが、カリブは後継機が無いですね。
カローラワゴンより個人的にはカリブの方が好きですね～。




特にリア周りが好きですね！




まぁ内装は年式相応、古さは感じます。




でも21年間で14万㎞だと、年間7000㎞弱、少な目でしょうか？




カセットなんですよね～。
ETCは私が以前付けました。
この辺も時代を感じますね。




岡山から戻って来る時は快適でしたよ～。
家族は3人ですし。




スタッドレス付き、4本積んでもまだトランクにはスペースあります。
次のオーナーさんも喜んでいました。




次は富士山ナンバーかな？
新車で買ったカリブ、廃車にならずに次のオーナーがみつかって良かったです♪
もうちょっと頑張ってくれそうです！