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滋賀県の永源寺ダムまで紅葉ドライブしてきました。




代車のココア、燃費18㎞/Lと流石ノンターボですね。




ガソリン満タンにして返却します。




無事、ドライブトレーン異常も直って一安心。
車両を受け取って、そのままドライブに行きます。




石榑トンネルを抜けると…




スマホの画像では微妙ですが、紅葉は…3割ぐらいでしょうか？




トンネル西側のこのエリアは冬場はチェーン交換の場所になるのかな、広々してて開放的で停めやすい場所です。




そのままランチのお店に。元気なおばあさんが印象に残るカフェです。




店内にはレコードがあり、お客さんが自由に好きな曲を掛けていました。1980年代のJ-POPを中心に皆さん選んでました。




200gのハンバーグセット、1,380円。コーヒーとサラダ付き。
美味しかったです♪




コーヒー飲みながらまったりしてました…。
バルトロ異常がとりあえず治まって良かったです。




さて、紅葉も見たし、帰りますよ～。




前の軽自動車、何も無い所でパカパカブレーキ踏むんですよね…。




木曽三川を渡り、愛知県へ。




さて、明日はリアのインディスクのパーキングブレーキでも覗いて見ますかね。

先日、警告灯は点灯しないけど、「ドライブトレーン異常」が出てしまったM135iですが…




1回表示されただけで、その後は表示されず。
でもダイアグをチェックするとバルトロ異常が継続で入ってるんですよね…。




と、言う事でいつもの頼れるお店に預けに来ました。
またまたよろしくお願いします。




可愛い内装の代車だなぁ…。




代車はミラココア、おっさんに似合わない車です。
まぁ代車は動けば何でも構わないんですけどね。

車検も通したので、リアに10㎜のスペーサーを入れまして…




うん、良い感じかな～っと思って、規定トルクで締めて、出かけようとしてDレンジに入れてアクセル踏むと…

『ガコン！』

って音がして進みません。

「あれ？輪留めを外し忘れた？」って確認しても何も無し。

もしかして…




ちょっとだけ嫌な予感がしてたんです。




純正のハブボルトは首下約30㎜（画像下）
今回は10㎜か15㎜のスペーサーを入れようと思ったので、40㎜か45㎜のハブボルトを注文しようと迷い、45㎜を選んだんです。




※画像はネットより拝借

10㎜のスペーサー付けて45㎜のロングハブボルトを入れると、純正よりディスク面より5㎜長く奥に挿し込まれます。
これは推測なのですが、M135iのリアはディスクブレーキで、パーキングブレーキはインディスク式のドラムですので、5㎜奥に入ったハブボルトの先端が、その中の部品★に当たったのではないかと…。

今度、リアを両方ジャッキアップして、15㎜のスペーサーを入れて45㎜のロングハブボルトを付けた時に、何も当たらなければ、ボルトを40㎜にすれば大丈夫…となるはずです！？

Z4の17インチホイールが入らなかったので、18インチをオークションで落札しました。




隣町だったので、手渡しで受取に行きました。




購入したホイールは…




はい、M135i純正の18インチです。
これならキャリパーに当たる心配はありません。




スタッドレスを付ける前に…




付いていたバランスウェイトを外します。




黒い糊が残るので…




ヤナセのベタディスクで糊を剥がしていきます。
1ヶ所、純正の塗装も剥げてしまいました…。

さて、スタッドレスは何を付けようかな～？

ロングハブボルトを購入したので、手持ちの10㎜と15㎜のスペーサーを純正ホイールに合わせてみた。




最初に15㎜をフロントに付けてみます。




う～ん、10㎜に収まってるかな？




前方30°の部分で見るけど、ギリギリは攻めたくない。




これは15㎜、フロントは10㎜かな～？




リアに15㎜付けると…う～ん、出てるかな？




リアも10㎜かな？
Z4に付けてたのは10㎜と15㎜なので、10㎜を追加で購入してみます。