まさかの…ご依頼^^;

お〜疲れ様です〜！




まさかの💦



とんでもない、ご依頼頂きまして…💦



もともと綺麗なお車ですが磨きをしてもらいたいとの事💦💦












ガレージも建てられるとの事で



いつもより日程を頂いて



洗車〜細部洗浄〜磨き〜コーティング
させて頂きました^^;












年式が年式だけにケミカルをじゃんじゃん使う訳にはいかないので最低限で💦













細部洗浄。

重要だと思ってます。


Before












After












Before












After











Before











After



すべてデポリム〜西クリ２仕上げ(^^)



どんなにボディーを磨いてあっても細部が汚れていれば…
いまちいパッとしない仕上りになる気がします^^;



逆に多少の傷があっても細部が綺麗だと…
良い仕上りの車に見える不思議w












ホイールは軽く洗浄〜西クリ２



簡易系コーティングはovercoat4.0 LIQUID





この日は洗車と細部洗浄でほぼ終了してしまいました^^;










研磨編。１日目…。













カーボンは予想よりは磨けましたが…



サーキット走行の飛び石は無理www













素材、形状によって



使う機材

バフ・コンパウンドは変わる場合があります。













バフは５インチ・３インチ



種類は大きく分けてウール・ウレタン












コンパウンドは初期〜仕上げまで。













組み合せは多数w



ウール＋初期用コンパウンドが最初とは限りません…^^;













いつも予想した組み合せで…

すべては磨いてみての感触から変えてます。
↑ホントにベストかは？



わかりませんが…(笑)










その時その時で

ベストと思われる組み合せで磨くようにはしています^^;





手持ちの機材で５インチ用２種類、３インチ用２種類。





ウール(ロング、ショート、ハイブリッド…)
ウレタン(中目、仕上げ…)

↑メーカーによっても使用感が違うのでさらに選択肢は増えますw












今回使用したコンパウンド

西ケミ・W801
provide・SPL、PRO
kamikaze・BANZAI、CUT、ICHBAN













組み合せ・加圧具合・スピード…

考えながら磨く作業は実に楽しいw





カーボンボンネットは初めて磨きました(笑)












板金塗装屋さんではないので…

塗装を足すことができません^^;





なので、出来るだけ最小限の研磨で

今回で言えばすべて2工程の研磨。



もちろん



すべての傷を消す事は出来ませんが…



出来るだけ消して残る部分は艶で見えにくい状態にする。





そんな作業で１日目は半分と少ししか終わりませんでした(笑)










磨き２日目…とりあえず研磨工程終了^^;













ルーフと…












トランクはしんどかったです…(笑)












去年、初めてW801使った頃は正直バフ目入るし…

そう思ってました。←オイｗ





最近は美味しいポイントもなんとなく分かって、

ガツン！

といく場合は手放せい存在になりました(^^)












外ヘ出ればまず見えにくい傷ですが…












例え違う車種を施工する場合でも



時間の限り出来るだけベストは尽くしたいと思っていつも施工してます！













もちろん、消えない傷もあるので…



無理はしないw



この辺は正直…感覚でしか無いです^^;










ある方から

「膜厚計？再塗装であってもクリア層がどれだけ有るかは分からないよ。」



衝撃的でした。


言われて見れば確かに(笑)












テールランプもけっこう…^^;












あまり頑張ると時間取られるので軽く磨いておきました。












この車の特徴でもあるフェンダーは



大まかに５インチで傷を抜いて…

３インチでさらに仕上げていくようなイメージでしょうか。













プロの方では塗装の肌まで変えられるようですが…



DIYレベルじゃ〜…



無理ッスw













硬化系コーティング



ただ塗れば良いと言う訳でも無くて…

硬化系に限らす簡易系コーティング、WAX等もですが



「塗り込み→拭き上げ」



奥が深くて…重要だと思ってます(^^)












硬化系１層目

rubberRARE“SEM”












今まで発売されたラバーRAREより施工性アップしている気がします。



ただREIWA RAREなどと比べない方が良いかと思います^^;



普通に重いです(笑)












rubberRARE“SEM”→Fスペック

施工翌日の撥水。













これだけでも十分ですが…

さらに上げるべく翌日に硬化系２層目！













クレーター、傷もあったルーフ…












トランク、ウイングも…



写り込みがクッキリ！

磨き終わりと比べても艶感かなりアップしました。

ε-(´∀｀*)ﾎｯ












rubberRARE“SEM”
↓
superspecs var.Fスペック
↓
RARE2020
↓
superspecs var.2.0F



良いとわかってて施工してる本人の予想をも上回る仕上りにビックリ！(笑)












今のところ、自分的にドストライクな組み合せになりました✨














photo byオーナー様✨

カッコイイ〜です(//∇//)🎵





お待たせいたしました💦



この度はご用命頂きありがとうございました🙇‍♂



うれしいお言葉も頂きありがとうございました🙇‍♂









R32も約30年経つんですね…^^;



そりゃ…僕もオッサンになるはずだ！(笑)












おまけ…🤣🤣🤣(笑)










閲覧ありがとうございました。