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部品が届きましたので、ESセンターコンソールカーボン加工を開始します。リモートコントローラー部分は標準状態で回りをカーボン加工する事にしました。

リモートコントローラー部分はマスキングしておきます。


コントローラー部分の立ち上がりは0.3アルミ板を貼り、この後のやすり掛けから保護します。


ノンパラフィン1回目




チョップドカーボンチップ貼付/ノンパラフィン2回目

80ノア アームレストパネルリアルカーボン加工結構進んでます。現在は巣穴が多く表面処理中です。クリア塗装はESセンターコンソールと一緒に行おうと思うので表面処理が終わったら一旦作業ストップです。


ノンパラフィン1回目


チョップドカーボン貼付/ノンパラフィン2回目


インパラフィン積層

ESのアームレスト完成したので次はセンターコンソールをカーボン加工しようと思うのですが、部品が来るまで時間がかかるので、復習をかねて80ノアのアームレストパネルをリアルカーボン加工しようと思います。ESの部品が来たら並行して作業をしていきます。

黒メインになるので、ブラックで塗装し200番で足付けを行いました。

クリア完全硬化(72時間)しましたので2000番で軽く表面をならし、コンパウンド磨きを行い完了としました。今回の工作は、最初の工程を雑に行った事や私の性格(せっかちで大雑把)が原因で同じ作業を何度も繰り返し、削りの工程も無駄に過酷な作業となりました。荒い部分もありますが、満足出来るものが出来ました。スイッチ部分の傷は気が向いたら修正しようと思います。

タミヤコンパウンド細目→仕上げ目で磨いていきます。


磨き終わりました。


ラッピングシートとの比較です。






車両に復元し完了です。カーボン柄は光の入り方や角度でイメージが大きく変わり大満足です。

前回クリア塗装を行い、磨いて終了のはずだったのですが、巣穴やクリア塗装時厚塗りしすぎて塗装内に泡(白く濁る)が出来てしまい、コンパウンドをかけている時にどうしても気になり、結局クリアを落としてインパラ積層しヤスってました。本日クリアを塗り終わり、完全硬化(メーカー推奨72時間)したら終了にします。年次改良後のパワーウインドウスイッチと組み合わせるのが楽しみです。

画像の様な巣穴が全パネルにありました。


クリア塗装時、1回目から厚く塗ってしまい画像の様に白く濁ったようになっています。


本日クリアを再度塗りました。今回は1回目捨て塗り程度、2回目通常、3回目厚めに作業しました。ツルツルの表面です。