CL9:2354のブログ一覧

自分のナビは純正ナビです。
マイチェン前のアコードなのでDVDナビです。
最新式のナビと比較したら、縄文式かもしれませんが、
ま田舎で使う分には十分です。
それでも使いこなせてないのかも。

よく使うボイスコマンドは、
「うちに帰る」
「近くのコンビニ」、「近くのカー用品店」
「広域」、「詳細」
「ラジオ」、「CD」
「燃費情報」
「行程ガイド」、「距離優先」、「案内中止」
です。ボタン押した方が早い場合が多いけど、無理やり使ってます。

internaviのmyホームページのメンテナンス記録によると
アコードの交換サイクルの目安は

エンジンオイル
走行距離： 15000kmごと
　 期間： 1年

エンジンオイルフィルタ
　走行距離： 30000kmごと

エアクリーナエレメント
走行距離： 50000kmごと

と書かれているけど、エンジンオイル 5,000Km毎に換えてます。ほんとに15,000Km大丈夫なのかな。今度はもったいないから 8,000Km 毎位で換えるかな。
また、たまに量のチェックをしてやるだけでよいのかな。

そう考えると、
今走行距離27,000を超えているから、そろそろエアクリーナー交換だな。

本日、オイル交換のついでにディーラーさんにフロントグリル上部のメッキ剥がれに
ついて見てもらいました。

メッキモールは、金属ではなく樹脂をメッキ処理したものなので、
錆ではないみたいです。
勘違いしていました。

保証期間内なので、メッキモールを交換して頂くことになりました。

自分がアコードを契約した2005年9月は、精神的に落ち込んでいた時期で
18万キロ走った前車の車検が迫っていました。
自分車好きで車雑誌も結構買うのですが、その時期は全くチェックしていません
でした。

当時、車検が迫っているから、気に入っていたアコードを選択。
予算を決めて候補を20ELまたは24Tをとしました。
で24Tを急いで契約。

で契約後よくよくカタログみると24TLがお得だった。
特にVSA、クルコンが欲しかった。
まそこまではいいが、すぐにマイチェン、HDDナビに変更、TypeS登場、
ありゃ。これは失敗。
と思ったけど、ま気に入っているから良しとしよう。

日本車は、安全装備において、姿勢制御装置とサイド/カーテンエアバックつけたいと
思っても余計な装備または高いグレードを買わされるのはちょっとだめですね。

フロントグリル上部のメッキモールが錆びていることが
気になりだし、メッキクリーナーを購入し使用しました。
簡単に落ちるかと思いきや手ごわいです。
参りました。
なんでいままで放置してたんだろう。
なんでこんなことろが錆びるのかな。
雪国の青空駐車だからかな。

当方、マイチェン前のアコードです。
フロントグリル上部のモールは、ユーロRのように
ボディ同色のほうが好みです。