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遅ればせながら新型アコードについてです。
まだDラーに見に行ってないので、明日に見に行きたいです。

さて、車ではなくCMの話で恐縮ですが．．．

新型アコードツアラーのCMをホンダのオフィシャルサイトで見ましたけど、
なかなかTVでお目にかかれませんね。
アコード（セダン）に関してはCMがないのでしょうかね。

樹里さんが出演しているCMはヘビーローテーションなのに。

冬タイヤに交換して、夏タイヤ用純正ホイールの裏側を見てびっくりしました。
３年間ホイールを洗うのをサボってたせいです。
こういう所には結構無頓着な性格です。

車好きと言っておきながら、恥ずかしい限りです。
ENKEI製のホイールが泣いてますね。

しかし、この汚れをどうやって落とせばいいでしょうかね。うーん．．．
春まで気長に少しずつ磨いていきますか．．．

迷った末、スタッドレスタイヤはブリヂストンRevo2にしました。
ちょっと山の方に向かうと豪雪地帯ですし、ミラーバーンにもよく遭遇すると思いますので。
冬道の性能とライフ重視ということで、定評のあるものにしました。
今日から履くのはちょっと早い（きょうは暖かかったし．．．）のですが、面倒なのでタイヤ屋さんで履き替えもお願いしました。
暫くいたわって走らないと．．．

アコードツアラー
シトロエンC5ツアラー
「ツアラー」ってなかなかいいネーミングですね。
シトロエンは「ブレーク」って呼んでましたよね。
アコードブレークって名前にすれば再ブレークするかもしれませんね。


セダン乗りですが、ステーションワゴンも結構好きです。
９０年代は流行りましたね。
私が以前乗っていたプリメーラワゴンやアベニール、ステージア、セフィーロワゴン、オルティア、リベロ、レグナム、マークⅡクオリス（カムリグラシアワゴン）、カリブなどがなくなり、日本ではすっかりステーションワゴンの陰がうすくなりましたね。

シトロエンC5ツアラーはちょっと気になります。
サイズ的にも値段的にも手が届かないけど、欧州ではアコードツアラーのライバル関係になるのでしょうかね。

本日隣県へドライブに行きました。
燃費情報画面にはなかなかいい数値が表示されています。
給油が楽しみです。

お友達の方にならってメンテナンス画面も表示してみました。
RAFEの値は今回はたまたま燃費情報画面の燃費と似たような値になってますが、普段は食い違っていて結構変動します。
結局、RAFEの値の謎は解けませんでした。