CL9:2354のブログ一覧

あいーをーとめないでー♪
じゃなくてマツダのアイドリングストップ機構「i-stop」の話です。
直噴技術を利用しているのが特長で、新型アクセラに採用してきましたね。

i-stop 付の2L FFは(装備の詳細は分かりませんが)、189万～と高くなく、新型プリウスの価格も少しは意識してそうですね。
走りが良くてエコならばいいかも。

昨日56ランクダウンをネタにしたのに、またこのネタでアップすることになるとは。
56ランクアップです。

何故か不思議です。

Carviewの車カタログ、アクセスデイリーランキングの話です。

最近、トヨタのヴェロッサがアクセスランキング上位にいて不思議に思ってましたが、流石に下がってきました。

なぜ今更上位にいたのか謎ですね。

で、アコードはどこにいるのかと思ったら、それより下位のほうにいました。。。

安全装備についてです。
もし、今車を買うとなると安全装備を一通りそろえたいと個人的には思います。
ただコスト高なので、必要性は吟味する必要があるでしょう。
（買い替えるわけではなく、ただの妄想ですが）

参考に、サイドエアバッグ、カーテンエアバッグ、横滑り防止装置(VSA)を必須条件とすると、
最低、車両本体価格がいくらになるかをホンダさんの車で調べてみました。（今日現在）
そう考えると、新型アコードはそんなに高くないかもしれません。
ただ、他の装備については一切考慮していません。
また、間違っていたらごめんなさい。

レジェンド \5,550,000
エリシオン ￥3,812,000
インスパイア ￥3,300,000
オデッセイ ￥3,293,500
ストリーム ￥3,108,000
ステップワゴン ￥2,982,000
アコードツアラー ￥2,950,000
クロスロード ￥2,850,750
アコード \2,700,000
CR-V ￥2,551,500
フリード　 ￥2,226,000
フィット　 ￥2,079,000
シビック　 ￥2,079,000

アコードのようにドライバーズカーとしての資質を磨きこんだ車もよいですが、たまには、ユルカワ系の車もいいですね。
←ダメじゃないですね。全然オッケーだと思います。