i-DM

先日もブログに書いたマツダの i-DM（インテリジェント・ドライブ・マスター）と機能のお話。

搭載した経緯としては、車両のテスト走行などを担当するエキスパートドライバーと、一般ドライバーのアクセル・ブレーキ・ステアリング操作を比較したところ、両者の違いが想像以上に大きいことが分かった。（当たり前のような気もするが・・・・(^_^;)）

実際の違いとして、一般ドライバーはアクセルを踏み込み過ぎたり、急ブレーキで減速したり、ステアリングを切り過ぎたりと、運転操作に多くの無駄が見られ、この無駄が少ないほど走りがスムーズになって、ドライブを快適に楽しむことができ、燃料消費を抑えることにも役立という事らしい。（確かにその通りではある。）

この説明はマツダのＨＰから抜粋したのだが、これを読んで無駄のない走り＝エコ走行をすればi-DMのステージが上がると私は思い込んでいた。

ところが、これまでの代車生活も走行距離が数千ｋｍ・・・一向にステージが上がらない(^_^;)

ちょいと調べてみると、このステージが上がらないのでＤへ文句を言ったなんてコメを書いている人いたりしたが、一つ大きな収穫として走行中のゲージとしてグリーンとブルーの表示があるこり、それによってスコアが上がることが分かった。

簡単に言うと、

グリーン＝やさしい運転

この場合の、やさしい運転とは、前後・左右の動きが穏やかなやさしい運転をするとグリーンランプが点灯。乗員が不快に感じるような揺れが抑えられ、燃費の向上にもつながる。

ブルー＝しなやかな運転

この場合のしなやかな運転とは、なめらかで的確な運転をするとブルーランプが点灯。この状態では、ドライバーが運転を楽しみ、爽快に走りながらも、無駄を抑えた動きとなります。その結果、揺れによる乗員の不快感や燃費の悪化も最小に抑えられます。

実際にはグリーンの方が良いような気がするが、ブルーの方がスコアの上昇に繋がる。と言うか、グリーンでは加算も減点もないらしい(^_^;)



で、実際にステージが上がる条件というのがあり、毎回の走行後に出る『今回のスコア』とは別に『アベレージ』で表示されるスコアがあるが、これが４．８以上というのを連続（たぶん５回以上）で出すとステージがあがる仕組みになっている。
＊スコアの上限は５．０なんだが、アベレージで５．０になるのは数学的には困難では？？と思ったが以外と頑張ればアベレージが５．０（たぶん表示が‐.‐）になることも可能（笑）

で、やってみるとコツを掴めがスコアも上がりステージも上がった(^^♪
（ただし、アクセルやブレーキをある程度メリハリをつけなければならないのでエコかというと微妙(^_^;)いや、正直に言うとグリーン表示で走った方がエコ（爆））

まぁ、ここまできたら後は最高のスコアを出すという意地だけです！（笑）

こんな感じ。


これを出すためにとある大きな工場の周りを２０周くらいしたので、そうとう怪しいクルマだったかもしれません(＠_＠;)

これで返す前に最高スコアの出し方が分かったし、なんとなくステージ表示が出ているのに一番低い評価ってのが嫌だったんで、完全に自己満足ですが達成感はありましたヽ(^。^)ノ