2016年時期愛車探し旅　悩ましいエクストレイル

前回も少し書きましたが、

今回の車選びのテーマは断舎利！？

私的に次期愛車で絶対に外せないモノは

１．自動ブレーキACCなど安全装備

２．LEDヘッドライト

そこで、売れ筋のエマージェンシーブレーキ パッケージが候補に。

確かに装備はテンコ盛り

NissanConnectナビゲーションシステム
ステアリングスイッチ（オーディオ、ナビ、ハンズフリーフォン、クルーズコントロール）
＋アラウンドビューモニター（MOD〔移動物 検知〕機能付）
＋インテリジェントパーキングアシスト
＋BSW（後側方車両検知警報）
＋ふらつき警報
＋クルーズコントロール

ただ、次期愛車にはサウンドナビが着けてみたかったですよね・・・。

ところが・・・

このNissanConnectナビゲーションシステムが曲者で、ステアリングスイッチだけなら何も気にもしないのですが、アラウンドビューモニターやクルーズコントロールがコイツじゃないと着かない(>_<)

挙句、リアモニターを着けようかと思っていたのですが、日産コネクトには映像出力が無いときた(-_-;)

それを承知で、社外ナビにしようかと一瞬思ったんですけど、それぞれを別でOPとして着けると高額になったり、そもそも装備として着けれない等、イケてないナビです。。

しかもハイブリッドはエマージェンシーブレーキ パッケージの対象外。

悩ましいです～


次に２WDか４WDか。

初めは２WDで良いかと思ったのですが、ウインターシーズンでもフラフラと北上したがる。リセールは４WDの方が良いじゃ・・・などなど。


その次は、２列シートか、３列シート。

これは初めは迷うことなく２列でって思っていたのですが(金額も違うので)、２列は固定なのに３列になると２列目がリクライニングする！

あとはモード・プレミア？

さて、断舎利をしていきましょう(笑)

欲しい装備が付いていて、色々と理想を追いかけすぎると高くなるので、エマージェンシーブレーキ パッケージに決定。

次にハイブリッドかどうかは、今回の試乗でも両方乗り比べましたが、ハイブリッドの発売直後に試乗いた時の印象とさほど変わらず、出だしはモーターのアシストが有りイイ感じだけど、価格差を考えるとなくてもいいかな・・・実際、税金分でお得になる金額も価格差では補えないですし・・・

それならいっその事、リセールや冬季に降雪エリアでも出掛けて行くことを考えて４WDにしよう！

４WDなら４枚通しで、ホイールに拘ったりしない筈！？
(ハリアーではそう言いながら２２インチになっていましたが・・・(爆))

日産の４WDはエルグランドの時にも乗っていましたが、フルタイム４WDではなくスイッチ１つで２WDからオートの４WD、ロックの４WDとかなり優秀なので♪

そして、シートは自分がリアシートに乗る事も考えてリクライニングは必須。もしもの時にもエマージェンシーとして３列目も使えますしね。(自分では絶対に３列目に乗らないだろうけど(笑))

それから、キャンペーンの１０諭吉なんですが・・・

フルOP状態のグレードですし、断舎利での車選びなのであんまり欲しい装備・・・

あっ、どうせナビに映像出力が無いしフリップダウンモニターが着けれないように、サンルーフを着けちゃいましょう(笑)

残クレで購入するので、フリップダウンモニターを着けると、乗り換えの時面倒そうですし、リセールも良さそう！？ｗ

まぁこれに関しては、色々と調べているのでもしかしたら構想が上手くいくかも・・・？


あっ、断舎利って言いながら



乗り降りしやすくなるからって、こんな物を着けちゃいましたが(核爆)

次期愛車のエクストレイルですが、我が家のファミリーカーとして大人しく乗っていきますｗ