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早朝ドライブで琵琶湖へ。

朝日が湖面に反射して、幻想的な景色が綺麗でした。

その後は、南下してR４２２～R３０７方面へ。

それぞれ別々の方面からだったのですが、途中からドイツ車３台のランデブー♪




C63 AMGクーペとE350 BlueTEC。

スペック的には先頭から順で３２０ｄは一番非力ですが、ワイディングなので高速道路の様に圧倒的なパワー引き離されるというよりは、ちょっとハイペースで流しながらのドライブと言った感じなので、しばらくの間楽しいランデブーの時間です。


C63はチラリと見えるビックキャリパーや車高などからも脚廻りも含めモディが施されているので、圧倒的な余裕を感じる走りで次々とコーナーを気持ちよく抜けて行く感じ。

しかも、パワー感はマシーンのオーラであるのは分かるのですが、それ以上に路面に吸い付くようなコーナリングが素敵な印象ですね。

E350は同じドイツのディーゼルとはいえ、排気量が3.0リッター V型6気筒BlueTECエンジン。最高出力は252PS/3600rpm、最大トルクは620N･m（63.2kg・m）/1600～2400rpmと強大なトルクで余裕の走りなんですが、車の性格上少しロールが大きめのコンフォートよりな走りなイメージ。

コーナーでは多少挙動が緩い印象ですが、立ち上がりは圧倒的なトルクでグイグイ加速していく印象。

対する３２０ｄは、2リッター直列4気筒ターボディーゼルエンジン。最高出力184PS/4000rpm、最大トルクは380Nm（1750～2750rpm）と、明らかにスペック的には見劣りしてしまうのですが、普通に考えると最大トルクは6気筒のガソリンエンジンに匹敵するので、クルージングレベルなら追従する事は十分に可能。


あとはハンドリングやライン取りなどでカバー！？（笑）

本音を言えば、もう少し足回りが良ければ、ハンドリングはＢＭＷが良いのでは？と思える場面は結構ありましたね。

その辺りは、駆け抜ける喜びのＢＭＷかも♪


それぞれの車キャラクターやスペックも違うのですが、後ろから加速感やロールを見ていると、やっぱりドイツ社の走りって良いなと思いました(^^♪