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第１弾は、以前からボルボのディーゼルが気になって事で、初めてのVOLVOディーラーに突撃♪



新しいDというだけあって、北欧スウェーデンらしいインテリアで落ち着いた雰囲気のショールームです。

特にどのモデルがってのがない状態での訪問だったので、


どの車種が？

とか聞かれると困っちゃうんですよね（笑）

街中ではV40をよく見かけるようになったな・・・という印象はあるのですが、自分がメインで乗るのか嫁様が乗るのかでも選択は変わってきますし・・・。

という事で、ディーゼルの設定があるモデルで話を聞いていくと、やはり気になるのはSUVだったりするんですよね。

ただしディーゼルの設定があるのはXC60まで。

あと、意外と気になったところが、インテリアの特にナビ周辺のデザインが古い？



それは最新型のXC90を見ると余計に感じてしまいます(^_^;)



まぁ、BMW,MBなどのディーゼルは乗った事があるので、それとは違うというVOLVOのディーゼルに乗ってみたかったというだけなので良いんですけどね(^^ゞ

という事で、XC60とXC90の両方を試乗する事に。

まずはXC90の方から。

独特のヘッドライトがカッコいいXC90。

かなり大きく感じるボディに乗り込んでみるとインテリは高級感がありますね。

こちらはエンジンは基本的に同じ設計の２リッター４気筒のエンジン。

T５はターボチャージャー装着で、最高出力２５４ｐｓと最大トルク３５０Nmを発生。

T６はターボチャージャーにスーパーチャージャーも備え３２０ｐｓ、４００Nmを誇る。

T８はプラグインハイブリッドで、エンジンはT６と共通で、最大トルク２４０Nmを発生する電気モーターでアシストする。

今回はT６のRデザインに試乗。

走り出す前は正直２トンを超えるボディに、２リッター直４エンジンか・・・とは思いましたが、いざ走り出してみると特に不満も無く快適に走ります。

最後にカタログと見積もりを貰って





XC60で約６９０諭吉。

XC90で約９５０諭吉。


XC６０はもうすぐモデルチェンジしてXC90顔に変わる様なので、６００諭吉前半で購入できるようですが・・・



エクステリアもインテリアもXC90系統になるのなら、やっぱり新型の方が魅力的(^^ゞ

まぁ、どっちもお高くて買えませんが(-_-;)