taka350zのブログ一覧

全ての車が手放すと判断した日。

実は

十分熟慮した訳でもなかったりする(^^ゞ

とは言っても、

住んでいる場所から駅までは10分とかからないし

なんなら出先での駐車場代などを考えたら、タクシーでも良いんじゃないかと思ったりも。

でも、いきなり車がないとスーパーでの買い物なんかでも困るという不安が。

システム的にh気になってはいたカーシェアリングを少し調べてみたり

最近登場したサブスク的なものを調べてみたり

そんな時に見つけたのが、マイカー・トライアル

何やら開始直後から人気なんだとかの情報も




5～6万を安いとは言えないが、借りれる車種や単発でレンタカーを借りるなら乗ってみたい車を短期間試すのも楽しいかも？

がしかし、サイトを進んでいくと同じ車種でも料金が違う？

とりあえず、詳細を聞いてみようと思うと、LINEでやり取りをしないといけない。

まぁ、仕方がない。

しかし、やり取りを進めていくと・・・




おいおい、HPとのギャップが半端ない！

そのあたりを一応、指摘してみるが車の状態や装備などによって金額は異なると回答。

それじゃまるで某業界のHPで見たのと、実際に見たのが全く違う詐欺写真をプロフに使っているのと変わんないじゃないか・・・

昔からあまり良い印象が無い会社でしたが、10年以上経った今でも最悪の印象の会社でした。。

ということで、



コロナ禍の影響でのキャンペーンなのかジャパレンで見つけたプラン。

とりあえず足の確保というよりは、車が無いと困るときの保険なのでコチラで1ヶ月間借りることに。



借りたのはノートだが、

どんだけ日産

いや、ノートが好きなん！？（笑）

さて、

BMWにさよならをして

いよいよ

EV１台となり

Ecoな生活に突入かと思いましたが、

リーフも現行ではカタログ値で５００ｋｍ走る？

JC08モードで５７０ｋｍ

WLTCモードで４５８ｋｍ

まぁ、どうせ乗るならNismoがよかったので、

当時４００ｋｍ走るってウリのリーフではなく

走りのリーフってことで３５０ｋｍ航続可能でもいいかと。

実際、普段使い（とはいっても、１００ｋｍ/Day走行なのでまぁまぁハード）では全く問題ない。

しかし、昨年末に突如発表された？ZESP2の終了。

それまで２０００円で充電し放題ってのがウリ（実際に我が家の導入にあたっても、この部分はかなり大きかった）だったのが、

ZESP3では、急速充電使いたい放題の廃止や基本料金の値上がり。

加えて、EVになった事で油脂系の消耗品がないことでDに行くこと自体が減り（正確には充電などでは行くのでDには行っているが、購入店には殆ど点検以外では行かなくなった）、担当営業が昇進して担当替えがあった事が原因か、ZESP２の廃止を知ったのはヤホーNewsでプラン変更後の今年のコロナ禍真っ最中。

この辺りから日産に対する気持ちが冷めてきたというのが、事の発端化もしれない。

更に言うのであれば、名古屋から片道１５０ｋｍ県内（例えばよく行く高山など）でも、実際には往復するのは絶対に無理で、私の乗り方だと行きに１回充電して高山市内でもう１回、基本的に市内観光などでは車は使わないのですが、帰りにもう１回と計３回は充電が必要。

これは単純に距離だけではなくて、行きは地形的に上り＆高速利用だと電費が良くない事も影響しているかもしれないが、関西方面で京都に行くときなどは市内観光も車で廻りたいとなると、必然的に３～４回の充電は必要になる。

１回の急速充電が３０分だとしても、高速走行が続いたり、一気に充電したりするとバッテリー温度が上昇して充電効率が落ちてくるし、なによりDなどでコーヒーを頂きながらトイレ休憩をするとしても時間的ロスがあるのは否めない。

他にも色々とメリット＆デメリットはあるが、長くなりすぎるのでそれはまた別の機会にでも。


という、理由と我が家の車に対する環境が、この数年で随分と変化してきたので一旦手放すことを決断。

これで、我が家から初めて車が完全に無くなった・・・

ということは、みんなのカーライフも卒業しなければならない？

とりあえず、リーフで初のEV生活＆プロパイロットでの自動運転など色々と勉強させてもらった車でした。

さよおなら～

グッバイ君の運命のヒトは

僕じゃない

辛いけど否めない

でも離れ難いのさ

その髪に触れただけで

痛いや いやでも甘いな

いやいやグッバイそれじゃ僕 ...


Official髭男dism？

別にタイトルに意味は・・？

タイトルは定番のドナドナでも良かったんですが。

ついに、愛車３３５iともお別れをすることにしました。

購入から８年強。

今までで一番長く乗った愛車。

家族構成が変わったりとする中でも、ずっとクーペに乗ってきましたが

車検前最後の定期点検時で、次回の車検見積もりで５０諭吉弱（諸経費込み）


何とか最後に今年の車検を通してクーペに乗り続けたかった（ホントは昨年あたりからM2のCompetitionを密かに物色したりしていたのですが、クーペは却下され）のですが・・・

そこに今回のオーバーヒートでの概算修理費用が軽く２０諭吉オーバー・・・


タイヤも、そろそろ変えたいなと思っていたので、

概算だけでもトータル１００諭吉は年内に飛びそうな・・・(;´Д｀)

敢え無くサヨナラをすることになりました。

今まで最長で乗っていたのはM2ちゃんが買えなかったのもありますが、基本性能を気に入っていたいい車だったから。

またクーペに乗れる日がくると良いなぁ。