taka350zのブログ一覧

LEAFを返却してきました。

返却後は、アンケートを記載したり、試乗した感想などを話したり。

帰る時に、久し振りにCUBEのガソリンを入れました。


というのも、LEAFに乗っていた２週間全く動かしていなかったのですが、ガソリンの目盛が２目盛・・・


これじゃ翌日の出勤分にもたりないので・・・(^_^;)


それにしても、ガソリンがココ１か月くらいで結構安くなりましたね。




久し振りにCUBEに乗りましたが、やっぱオーディオを弄っていると良いなと再認識しました♪


生憎の雨でしたが、チョット遠回りをして音楽を楽しみながら帰宅しました。




うん！

この並びも久し振り（笑）

この日で代車のBMW320ｄ生活も最後でした。

最後は生憎の雨でしたが、高速を快調に移動して、

クルコンの設定が何Km/ｈまで設定できるんだろう・・・と試してみたり



お店の方と軽く試乗会をしたりでお別れしてきました。

短い間の様で、十分に満喫したと言っていい程の距離を走り廻ったので、最後は愛着すら湧いてきましたね(^^♪



結局３０００ｋｍオーバーを走破した感じです(^^ゞ



とはいえ、久し振りの愛機は


エンジンをかけた瞬間から心躍る排気音を奏でてくれるし


アクセルを踏み込むと、タコメーターの回転が上昇するにつれて、パワーとトルクが湧き出てくる感じはやっぱり楽しい♪


ただ、燃費計は７Km/L台ですが・・・(~_~;)


肝心の修理の方は、綺麗に直っていました。




たぶんこの時点が一番綺麗な状態だと思いますが、ピカピカの愛機はやっぱ良いものですね(^^♪


今回、非常に興味のあった欧州車のディーゼルに乗る機会がありましたが、コンパクトなエンジンをターボで武装して非常にトルクフルで乗りやすい！

しかも、画像の平均燃費１４ｋｍ/L台はエコ走行を全くしていない、どちらかというと色々な所に出掛けた際にはアグレッシブな走りをしての燃費なので、本来ならもう少し良いはず。

そんな好印象の３２０ｄは次のクルマ選びの候補の一つに入りましたね。

サブコンや、フルコンを導入したら更に面白そうですし♪

３２０ｄのインプレも時間のある時に書いてみたいと思います。

そう、今日は１１２９の日

ドライブ中のテレビでも肉特集の放送が・・・

肉が食べたい・・・


充電中に次の目的地を考えながら・・・

いや、


もう旨い物を食べる事しか考えていません(笑)


福井と言えば『ソースかつ丼』と思ったのですが、近場は海鮮で有名なエリア。

という事で、旨そうな店を近くに発見したので、昼は海鮮丼に決定！

お店の場所はビルに入っているという事で若干分かり難いですが、隣に消防署があるのでそこを目指して行けば迷わず到着できました。



店内はビルのテナントの印象・・・？



なんですが、店内には干物が沢山(笑)





干物臭があふれる店内です(^^ゞ

まぁ、慣れれば気になりません(笑)


事前に気になっていたのは『特丼』だったのですが、一応お店のオネーサンに人気メニューを確認したところ、店名にもなっている『かねまつ丼』が人気という事でしたので、違いは甘エビの有無だけということで『かねまつ丼』の大盛りに決定♪



これだけの具材とボリュームで１４００円なら、下手な観光スポットで食べるよりもお得な上に味も良い(^o^)丿

今回は大盛りにしたのですが、普通盛りでも十分かも(^^ゞ

さて、リーフも自分もお腹イッパイなので、ドライブの再開です。


琵琶湖方面に下ろうかなとも思ったのですが、滋賀県の渋滞を抜けるのも嫌だったのと、夜に寄りたい場所もあったので、緑化を兼ねて福井から岐阜方面に抜けるルートに決定。

１６２号から２７号を経由して福井方面を目指します。





越前市まで約９０ｋｍ走行して、バッテリー残量２８％。


ちょうどこの時は同じタイミングで充電に来たリーフがいたのですが、私が何気なく


『今、充電を始めたところなので３０分位で終わりますよ』

と、日産のスタッフに言ったところ


『３０分も・・？』


とリーフに乗っていたマダムが言っていたので、皆さん意外と


３０分も充電しないのか？？？

と思った瞬間でもありました(^_^;)



マダムのリーフ、BBSを履いてカッコ良かったですが、旦那様の趣味ですかね？

バネ下の軽量化ははたしてEV車でも効果的なんでしょうか？？


そんな事を思いながらの３０分の充電で、バッテリー残量８８％、航続可能距離１４４ｋｍまで復活。



さて、岐阜へ向かう１５８号を目指して出発です。


８号から１５８号へ走り、山越えをする前に一応念のため充電をしようと大野市に入る時点で


バッテリー残量５６％、航続可能距離８４ｋｍ。


距離的には次の充電スポットの郡上は十分圏内なのですが、九頭竜川を遡上する山道で電欠は悲惨なので、予防的な意味を込めてもといった感じです。


ここでは先客のリーフがいました。



チラッと充電器のモニターを見ると、残り１５分程度だったので待っていようと思ったのですが、気を遣って頂けたようで充電を途中で終わって頂けました。


この２週間で３回程充電スポットで先客がいる事があったのですが、こういったやり取りはEVならではの気遣いなんでしょうね。

あと、私は長距離移動をするための充電だったので、ある程度余力をもって充電したかったのですが、普段乗りの方は３０分も充電しないのかな？？

３０分の充電で、バッテリー残量９１％、航続可能距離１３６ｋｍまで復活。



これで快調に九頭竜川を遡上する事が出来ます♪


あっ、その前に福井で何かを食べておきたい(笑)

でも、大野市は『ソースかつ丼』とはちょっと違う地域みたいなので、迷った時の？ラーメンにする事に（爆）



大野市にはラーメン屋が２軒しかヒットせず、一つはチェーン店なので自動的にもう一つの方に・・・


画像は旨そうなんですけどね・・・

完食ならず。。

とまぁ、こんな〆で福井グルメを終えることになったのですが、気を取り直して闇夜のワインディングを攻めて帰路につくことに。

夜の山間部なので写真などはないので・・・(^_^;)


さくっと最後の充電スポットの郡上市に到着したところから（笑）


約８０ｋｍの走行で、バッテリー残量３２％、航続可能距離５０ｋｍまで減りました。

ワインディングをアグレッシブに走った割には、まあまあな値かな？

美濃エリアからは下りが多く、高速でも下道でも岐阜市内くらいまでは走れそうな感じだったのですが・・・




はい、自動的に下道決定！(~_~;)


そうと決まれば、帰りにもう一か所寄り道したいのと、そのまま電費を気にせずアグレッシブに走りきるための充電タイムです♪

あと、５００ｋｍ弱ここまでドライブしてきたので小休憩を兼ねてというのもありますね(^^ゞ



ここでシッカリLEAFも私の体力も充電できて、バッテリー残量９９％、航続可能距離１６３ｋｍまで復活。

もう、どうせならという事で、ECOモードも解除！（笑）

航続可能距離が１５５ｋｍまで減少しました（笑）

では、最後の寄り道ポイントまで一気に走り抜けます！


到着したのは



川島PA。

カスタムカーしかいない所にエコカーで登場です（爆）

場違いすぎる（核爆）

でも、メインの目的はみん友さんにお会いする事なので、

問題ないです！？（笑）



久し振りにお会いするみん友さんと楽しく話ができたので寄り道して良かったです！(^^♪

寒空の下で話を楽しんで、日付が変わる頃にお開きとなりました。


そして、

最後の最後

愛知県内から高速を使っての帰宅（爆）

帰宅した時には、きっちりバッテリーを使い切ってバッテリー残量３％での帰宅となりました。




この日の総移動距離約５８０ｋｍ。

翌日LEAFを返却するまでのモニター期間の総移動距離は約２０００ｋｍチョット（笑）

いやぁ～結構な距離を走り切りました！


リーフの走行性能や、電費、使ってみた印象はまた別の機会に書こうと思います。

リーフのモニター期間もこの週末で終了という事で、長距離ドライブでどんな感じかを試すために最後の遠足をしてきました。


スター時点はバッテリー残量８５％、航続可能距離１１８ｋｍ一宮市からのスタートです。

特に目的地があった訳ではないですが、ハイドラの緑化も兼ねて琵琶湖方面にのんびり下道で向かう事に。

国道２２号～国道２１号を経由して滋賀県に向かいます。

岐阜県の県境(垂井町から米原辺り)の辺りは登り坂という事もあって、電力所費が多めで大津辺りまでは行けるかな？という印象がありましたが、朝の渋滞が始まる前に充電をしたかったので、近江八幡市にある日産で充電。



バッテリー残量２８％、航続可能距離４６ｋｍ

早朝帯の国道を約９０ｋｍの距離をストレスなく爆走したことを思えば、ほぼメーターとの誤差もない感じ。

ここで、３０分の急速充電でバッテリー残量８４％、航続可能距離１３４ｋｍまで回復。


次にどこに行こうか迷ったのですが、取り敢えず緑化をしながら琵琶湖西岸を目指すことに。


栗東付近の道の駅を周っていると、山間部という事もあってか電費の消費量は結構なものです(^_^;)

この時点で、約７０ｋｍ走行してバッテリー残量３５％。

琵琶湖西岸を北上するためには、これまでのルートの様に充電スポットが多くないので瀬田で一度充電する事に。

バッテリー残量８５％、航続可能距離１３４ｋｍまで復活したので北上開始です。




途中で前から行ってみたかった、比叡山延暦寺に寄ろうかと思ったのですが、恐ろしく高いドライブウエイを電費を気にながら登るのも気分が乗らず、ロープウエイも霧で景色が見えそうにないのでまたの機会に見送り・・・。

きっと、滋賀の観光名所CPがココだけ残しているので、そのうちリベンジします。

という事で、山王総本宮日吉大社で紅葉狩りを兼ねて休憩タイム。



結構ガスってますが、紅葉はイイ感じ。



境内では結婚式をしていたり、観光バスで来ている人もいたので有名な神社なんですかね。

適当に写真を撮って北上再開です。

１６１号から４７７号を北上していると、天気も回復してきてドライブを楽しんでいると、今度は大きな銀杏がある神社を発見。

何人か写真を撮っていたのもあって立ち寄る事に。



風で舞う木の葉がすごくキレイで、写真を撮っている人がいたのも納得の隠れた穴場的な神社です。


でも、風に舞う木の葉を撮るのは私の腕では難し過ぎました(-_-;)

さて、再度北上をして４７７号から３６７号鯖街道を進みます。

道の駅くつき新本陣で、滋賀の道の駅をコンプ。



もう、ココの道の駅に来ることは無いだろうな・・・(笑)

この辺りでお昼ご飯を食べようかと思ったのですが、蕎麦と鯖の店しかなく何となく気分が違う・・・という事で、次の充電スポット＆旨い海鮮を求めて小浜市を目指します。


昼飯の前に、リーフも空腹という事で、小浜市の日産で充電です。


約１００ｋｍの走行で、バッテリー残量４１％、航続可能距離６５ｋｍ。

山越えをしたこと思えばまあまあの数値か？

バッテリー残量９１％、航続可能距離１６７ｋｍまで復活。





これで充電量も十分なのでどこでも行ける！


今日は肉の日


さて何処でランチをしようかな・・・


後篇に続く。。

久し振りに『中華そば　華丸』に。



それにしても・・・




そびえ立つメンマと海苔の壁・・・

食べ応えのあるチャーシューはいつ見ても圧巻です(^^ゞ


食後の運動という事で、１３８タワーパークに散歩をしに。

少し前に写真だけ撮りには来ましたが、その時はお一人様だったのでカップルで溢れるイルミネーションを見ることなく駐車場で撤退していたので、まともに入るのは・・・


初めてかも！？




展望台に登る時間は過ぎていたので残念でしたが、今度来ることがあれば登ってみようかな・・・。


食後の運動と云うよりも、寒さでスグに撤収した散歩でしたね（笑）