taka350zのブログ一覧

所用で長野県上田市に。

何があるんだろう・・・

街中、六文銭。

そう、真田幸村なんですね。



蕎麦のかき揚げも六文銭。



お城も六文銭＆アニメキャラ



でも、マイペースな私には

安楽寺こういう渋いところや


安楽寺にある木造八角三重塔は、木造の八角塔としては全国で一つしかないという貴重な建築だそうです。

長閑な場所や



地元の人気なお店を巡りたくなります(^^♪

LIFFEStyleの見直し？？？から始まり

なんだかんだで車はいるという結論に。


とはいえ、

色々と紆余曲折しておりますが(;^ω^)

というのは、

残クレの流れがあったり、


家族構成や車の利用スタイルの変化があったりで、車への情熱が以前ほど熱くなくなったり？

でも、見に行くと欲しい車はあるんですよ。


↑これなんてまさに私の興味がるのは右のX4Mなのに、嫁様的には赤というだけで却下で左のX3に興味があるようで(;^ω^)




買えないけど(;^ω^)

そんな状況でぐるぐるしていると、もう車は足としてでいいや～的な気持ちにもなりつつ、、、



今まで見に行ったDからは当然の様にラブコールが来るわけで。

そこでもう1回くらい見に行こうと気合を入れてDに。



今の気持ち的にはSUV？

ということで、

最後は訪れたDで、サクッと30分ほどで契約してきました♪


画像は、今まで廻ったDで載せていなかったイメージ画像ですｗ

今回は残クレの話です。

元々、残クレが始まった頃

私はどちらかと云うと残クレ反対派。

とうのも、

それまで、ずっと頭金をいくらか入れてローンレンジャーになり

売るときに車を下取りという流れがずっと普通だと思っていたので。

ところが、前前車のエクストレイルを、想定外の出来事で購入することに、

その時、初めて残クレで購入。

2年ほど乗って、前車のLEAF nismoに突然の乗り換え。

売却時に約2.5万ｋｍくらいは走っていたので売却時には、残クレの残債分に加え既定の走行距離より多く走った分のマイナス分も含めた一括返済が必要。

そして、今回のLEAF nismoは2年で約4.2万ｋｍ走行。

もれなく今回も売却時には一括返済が多い状況。。

たぶんこの2台分（4年）で一括返済分だけで普通に車が買えますね(;´Д｀)

まぁ、当初から分かっていた年間走行距離がまぁまぁ走る我が家に向いていないプランだというのは想定内でしたが、一番想定外だったのが支払い途中での乗り換えってのは予測できませんでした(ﾟДﾟ;)

思いついたときにフラッと旅に出かけたい我が家には、年間走行距離に縛りのある残クレは合ってないシステムだと大変勉強になりましたとさ。

それでも、残クレそのものを否定する気は全くなく、週末は電車通勤などで年間走行距離が少ない人や、残クレなら不人気色でも残価設定をしてもらえるので安心して乗れるなどメリットもあるとは思います。

今後、残クレをまた利用するかはNew normalな生活スタイルが我が家で構築されたらあり得るかもしれません。

どうしてもラーメンが

食べたい衝動に。。

朝イチでラーメンを食べに。



そして、1日の終わりにもラーメンｗ


最近、自分の中のラーメンブームが再来しています。

誰か美味しい塩ラーメンのお店を教えてください(^^♪

使用用途がマッチすればエコでもあり最高の選択になる。私見だがカタログ値の航続可能距離×７０％が位が実際の走行距離。nismoの場合だいたい２５０～２６０ｋｍくらいか。
電池容量を増やすのは必須だが、冷却システムを搭載して更なる向上を目指してほしいと思う。そうでないと充電を繰り返した時や連続した高速走行をメインには使えない。