モーガン4/4のブログ一覧

純正の音がダメダメなのはわかっていたので、納車直後一回遠乗りしただけで、すぐにマフラー交換に出した。 新しいマフラーの音を試してみたくて首都高を2速と3速だけで走っていたら、あっという間にガソリンがなくなった。走行中、アップルウォッチに何やら通知がたくさん来ていたので、家に帰って確認したら騒音警告 ...
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梅雨の中休みと土日がぴったり重なった絶好のドライブ日和である。 梅雨時になかなか乗れないセブンを充電も兼ねて動かしておこうとガレージから出庫したが、暑さで早々に断念。 日が暮れてから出直した。
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車を届けてもらったときはかなり雨が降っていたので一度はガレージに入れたものの、雨が止むまで我慢できず首都高へ。 良いところ: 2速が2速らしいこと。ちゃんと加速専用のギアになっている。ボクスターみたいに2速のまま巡航できたりしない。 悪いところ: 音が全然駄目。ボクスター同様PSEコントローラー ...
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スーパーセブンの先輩が走るのが楽しい良いコースを組み立てて先導して下さった。 奥多摩周遊道路→柳沢峠→御坂みち→山中湖→道志みち→裏道志 981と一緒に走ると718の音がいかに駄目か良くわかる。高回転になるまでバルブが開かないのはわかっていたが、バルブが開いた時の音が違うことには初めて気付いた ...
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筑波山は箱根よりずっと近場だと思っていたのだが、セブンで行くとちっとも近くない。 しかし、表筑波スカイランに入ると滅茶苦茶楽しい。ゴーカートみたいな車を理想としてきたが、今まで乗った車で最もそのイメージに近い。セブンで走ると狭いはずの表筑波スカイランも十分広くアウトインアウトで走れてしまう。2速 ...
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スーパーセブンを引き取りに行って来た。 昨年12月高速でパワーダウン→ECU交換→水漏れ発見→メーカーから部品届かず→3月半ば修理完了→当方駐車場解約済→4月1日から駐車場確保、という流れで3ヶ月半も預けっ放しだった。でも、その間にボクスターを購入したので、セブンがないことはあまり気にならなかった ...
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先日、筑波山の道が意外と走り甲斐があることに気付き、今度は近くに前泊して朝からやって来た。沿線に家がないから地元の人がおらず、真冬の今は行楽客もほぼいない。走りに来た人ばかりたからペースが早い（制限速度は30kmなのだが）。 道が狭いので、ビートとかシビックみたいな小さな車が元気に走っている。車幅 ...
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表筑波スカイラインの起点に至る道（フルーツラインの一部）が異様に狭くて暗い嫌な感じの道で、昔、モーガンで初めて来た時は間違えて無関係の林道に迷い込んだのかと思った。 表筑波スカイラインに入っても、道幅は大して広くならない上に道路鋲や凸凹だらけで、何故ここが走り屋の聖地と言われているのか不思議に思っ ...
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昨日は東京にも雪が降ったので、凍結、融雪剤が少ない房総半島へ。 もみじロードはいつも車が多くて楽しくなく、安房グリーンラインに行くのに通過するだけの道だと思っていたが、今朝は車がいなかった。車がいないと非常に良い道である。 安房グリーンラインも含め凍結も融雪剤も一切なし。
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房総は高低差がなく車も多いので、あまり楽しく走れない。が、凍結や融雪剤の心配が少ないので、冬になるとやって来る。 千葉県道177号線は、そこそこ道幅がある割に車が少ない穴場だと思う。
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