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2022年12月25日 イイね!

代車もMT車!

代車もMT車!修理に出しているスーパーセブンはコンピューター交換をメーカーに申請中とかで、当分戻って来ないらしい。そこで、保険会社に代車のレンタカーをお願いした。
配車されてきたのは写真の通り一見なんの変哲もない「わ」ナンバーの軽自動車である。しかし、この車、普通のレンタカーとは大きく違うところがある、、、、

MT車なのだ!
MT車のレンタカーに良くある86やロードスターみたいなスポーツタイプの車は代車として認めてもらえないので、いつも保険会社に無理を言って普通の乗用車タイプのMT車を探してもらっている。見つかるのはなぜかいつもマツダ車で、以前はいつもデミオだったが、最近はキャロル(スズキアルトの兄弟車)だ。
早速、首都高を一周してきたが、アクセルから足を離しても回転数がガクッと落ちずフワーっとゆっくり落ちてくる。スポーツタイプでないMT車は、いつもこんな感じだな。あと、アクセルを強く踏んでも回転数がポンと上がらないので、ヒールアンドトゥができない。
タコメーターがないことにも戸惑う。普段はタコメーターなど見なくてもエンジンの音や振動で大体の回転数がわかるが、この車は音も振動もほとんどないのでどこまでアクセル踏んで良いのかわからない。こういう車にこそタコメーターが必要なのに、、、
とは言え、年末年始の間ずっと特徴がひとつもない車に乗せられるよりははるかにましだ。高い保険料を払っている甲斐があるというものだ。

Posted at 2022/12/25 17:25:58 | コメント(0) | トラックバック(0)

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「@tokyocargeek そういう時はJRで三島駅に行って新幹線で帰ってましたね。鈍行で国府津駅まで行って東海道線グリーン車という方法もありますが、こちらは国府津駅まで時間かかり過ぎて苦痛でした。」
何シテル?   10/20 09:48
モーガンです。よろしくお願いします。

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