モーガン4/4のブログ一覧

今日は元総理の国葬で首都高が通行止め。
要人送迎のためということだが、送迎の車も見かけることはなく、たまに白バイが通るだけ。

納車になったばかりのスーパーセブンに気を取られ、BBを3週間ほど動かしていなかった。
エンジンがなかなかかからなくて焦る。機械式駐車場だからさっさと出庫しないといけないのだ。10回以上セルを回してやっと始動した。カウンタックの場合、しばらく乗らなかった時はアクセルを1回か2回奥まで踏んでからセルを回すようショップから言われている。BBについては特に何も言われなかったので、アクセルを全く踏まずにセルを回してキュルキュル言ったら少しアクセルを踏むようにしているが、これで良いのか全然わからない。
相変わらずクラッチが重い、、、いや、重いというよりガコッといきなり戻るので急にクラッチがつながってしまうのだ。普通の車ならこんなに急につながったら即エンストするはずだが、BBはトルクがあるせいかエンストしないので急にクラッチがつながって急発進することになる。
少し重いハンドルをきるのに自然と前のめりの姿勢になるが、車高が低い割にシート位置が高いので頭がフロントガラスにつっかえる。
普通は車の操作なんて無意識で行うものだが、BBだと諸々の操作系にいちいち気を使うのでちょっと走っただけでぐったり疲れる。今朝、スーパーセブンでビュービュー風に当たりながら横浜まで行って来てもちっとも疲れなかったのに。
でも、BBは今自分が所有していると思うだけでなんだか嬉しい。

シルバーウィークの連休は全部雨の予報で、スーパーセブン納車間もない私はやり場のない怒りに打ち震えていたのだが、連休最終日だけは予報に反して晴れてくれた。
あまり晴れ過ぎるとひどい日焼けに悩まされることになるので、今日のように薄雲がかかった晴れの日が一番のオープンカー日和である。
C1→羽田線→横羽線→湾岸線→C1でちょうど1時間。ずっと真っ直ぐの湾岸線を走っているだけでも楽しいのはスーパーセブンならでは。

シルバーウィーク後半連休はぜんぶ雨の予報だったが、午後になってもまだ降らないのでスーパーセブンで首都高へ。
レインボーブリッジを渡って辰巳PAを過ぎたあたりから雨が降ってきた。1時間予報では夕方まで降水確率0%なのだが、信じてはいけなかった。
オープンカーで雨に降られても、高速を走っているときは意外と濡れないものである。が、スーパーセブンだと普通に雨が顔に当たる。フロントガラスの上下幅が狭いからなのだが、同じく低いフロントガラスのモーガンでは濡れなかった。どうもセブンは着座位置が高いらしく、額から上がフロントガラスで覆われていない気がする。
内装が綺麗な革張りになっているモデルなのに濡らしてしまった。汚れが目立つベージュ色なので綺麗なのは最初だけなんだろうな、、

シルバーウィークの週末はほとんど雨予報なので、平日の夜に首都高を走る。
一応ドアが付いているモーガンと違って、スーパーセブンでは体の右半分が外に晒されるので夏の夜でもかなり寒い。