矢ODAのブログ一覧

当確通知きました…

交換は6月だそうで

まぁ、エアバック運転席はないし、助手席は機能殺してるから関係ないといえば関係ないんだけども

ＦＩＲＳＴ鱚２４cm様

お友だち申請有難うございます。

このブログを見て下さっている方々の中で、結構気になられている方も多いと思いますので、
ご質問いただきましたオールペンの費用についてお話させて頂きます。

新車購入から7年ほど経ったある日、カーボンボンネットのクリア塗装がくすんで来ていることに気が付き、板金屋さんに相談したのがそもそもの発端でした。
※ボンネットは新車購入2年後頃に付け替えをおこなっています。
※元はチャンピオンシップホワイトですが、ホンダの純正ソリッド色は耐候性が弱いです。


・ボンネットのみの塗装…3万円
・全塗(ソリッド)…25万円
・全塗(3コートパール)…31万円

という3っつの選択肢を提示されまして、

最初はボンネットだけ純正色にする予定でしたが、ボディー全体がくすんできていたことも有り、ボンネットだけピカピカになってしまう可能性が高かったため、清水の舞台から飛び降りるつもりで全塗を実施しました。

ニューインディーイエローパールという名前から判るように、最終的に3コートパール(31万円)で全塗をして頂きました。

この色を選んだ背景として、
・FD系全てを見渡した際に純正色に黄色系の色目が無かったこと。
・有名ショップでも黄色系が存在していなかったこと。(棒ショップさんはNSX純正オレンジ使ってたり…
・S2000とNSXのみに設定があるホンダ純正色であること。
とのひねくれた理由から、この色と相成りました。

なお、全塗ですが、
バンパー・フェンダー・ドア・トランク・ボンネット剥がし
ボンネット裏、トランク裏まで塗装

下地5コート
パール3コート
クリア3コート
の超豪華11コート仕様となっています。

更に塗装1年後に、いわゆる下町の小さなガレージで本物の職人が施工してくれるガラスコート専門店でガラスコートを10万円程かけて実施しております。

このガラスコートが結構キチガイじみていて、乾いた鳥の糞だろうがくっついた虫だろうが、ペットボトルの水をかけるだけで綺麗に落ちていく上に、10年以上耐久性が有るそうで。
3ヶ月屋外放置しても水はしっかり弾くわ汚れは付かないわで。

というわけで、塗装とコーティングで約41万円程がつぎ込まれています。

全塗の際は一緒にフルエアロを組むのがスタンダードだと思いますが、うちの車はボンネットとグリル以外すべて純正かつ、リヤウイングなしというひねくれ仕様になっています。
※後ろ姿は後日アップ予定です

と言うわけで、土岐のアウトレットに行ってきました。

色々な店舗が入ってて面白かったけど、メンズは扱いが少ないね…

レディースは安くて種類豊富だったけど、メンズは高くて種類少なかった…

景色は綺麗だったし、ドライブに手頃な距離だし、また遊びに行きたいかな。

皆様初めまして。

新車で購入したFD2に300万ほど突っ込んだお馬鹿さんです。

色々車で遊びつくしたので、後は車の維持にお金かけてます。

写真を見ていただくと判りますが、ストリート用にフォグランプを追加していたり…
夜のお山にまれに出没します。

ラリーストだったり、草レースドライバーだったり
今は冴えないおっさんです。

更新頻度が低かったりすると思いますが、まったり更新していきたいと思いますので宜しくお願いします。