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嫁子供が友人宅にお泊りのため、夕方に自由な時間ができました。

あまり遠くに行く気にもなれず自宅周辺を軽く走ってみます。

海田大橋を下から眺めて、しばらくして日の入りの時間が近いことを知ったので、もしかしたら橋から見えるかも…と期待し意味もなく行ってみることに。



結局、日の入りは全く見えず。しかし、これはこれでアリかなっていう風景を見ることができました。

自由な時間があるにもかかわらず、やること（寄るところ）はいつもと変わりませんが、気持ち的には非常にいいリフレッシュになりました。

嫁さんに許可をもらってこの日は一人、走りに出かけました。

行先は、みはらし竜王ラインというところ。道が目的です。



八本松から竹原に抜け185号線を東に進みます。鈍曇りでしたが海の横を走るのは気持ちがいいもんです。

途中、火力発電所のプラント群やら今治造船の巨大なクレーンなど、個人的に興味を引くものがたくさんありました。

肝心のみはらし竜王ラインですが、結論から言うと最高の道でした！！

道路もきれいで交通量もなく、楽しめる道でした。
８で走るとちょっとフラストレーションがたまるかもしれませんが、

道中の竹原、もう少し東に行くと三原ですが、観光できそうなところも結構ありました。広島出身ですが正直あまり行こうと思ったことがなかった地域…

また行ってみようかと思います。

たまにはエンジンを元気よく回してみようと思い、

特に行く当てもなく、高速に合流して加速…



いい音でした。

ちなみに高速道路は無料区間です。

サスペンションを純正に交換したので試走してきました。
とりあえず重大な問題は起こりませんでした。

目的地は広島県安芸高田町　井仁の棚田　までの「道」

あくまで道が目的です



少し短いですが、いい道です。

そして棚田も一応見物。
平日だと人が少なく、私のような人間にはちょうどいい

帰りはいつもの戸河内IC前の天むすセット。（店の名前わかりません）

肝心のサス交換後の感触ですが…

当然の結果なのでさらっと

・乗り心地はだいぶよくなった
（特にちょっとした段差、マンホールなんか踏んだ時の衝撃が和らいだ）

・コーナーで踏んばってる感覚が弱くなった

・ロール量が増えた（さすがに感じとれた）

その辺走るのには全く問題なし。十分楽しい。ふだん乗ってるのがプレマシーなのでなおさら。

ただし、ジムカーナなんかやるとちょっと物足らないかも。

見た目は20㎜UPですが自分にはあんまり違いが判らん。

バネレートはFr：8ｋｇ　Rr：6ｋｇからFr：2ｋｇ　Rr：1.5ｋｇになりました。（ネット調べ）その他、減衰力もおそらく弱くなってると思われる。トップマウントもピロからラバーになった。

後から思えばオーリンズつけてた時、そこまで著しい乗り心地の不良は感じませんでした。何がどう違うからそう感じるのか、よう説明できませんがよくできた車高調だったということでしょう。

某オクで9万くらいで買って7万くらいでOH。もったいないのですが、現オーナーの父から乗り心地改善せえ、との指令が出たのでやむなく交換。

※現状、乗りたいときに父から借りてガソリン入れて返すという使い方。維持費等は父持ちなので、拒否権もなし、交換作業もやらせていただきました。（某量販店だと、持ち込みの場合工賃7万！！！）

なので、しばらくこれでいきます。
最近ジムカーナもやってないし。やりたいんだけどね。

久々にお暇を頂いたので早朝から走ってまいりました。



やはりいい…