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イイね!
2016年03月28日

【初ドライブ】 板橋イオン

初ドライブは子供たちと一緒に板橋イオンに。

納車後に家に帰ると、子供たちのテンションが高い!!
特に高校生の長女がテンションマックス。
自分のスマフォでなぜか写真を取り出して、「かっこいい」を連発。
「どうだお父さんかっこいいだろ!」の声は彼女には届かず・・・。

テンションが高い子供たちをとりあえず車に乗せ。
長女は助手席、次女・三女はセカンドで出発!!

初ドライブの感想ですが、

◆総評
試乗の時には気になりませんでしたが、じっくり走ってみるとやはり車高が低くなったのを感じました。
安定して運転できるという意味ではいいことなんですが、若干視界が変わって雰囲気の違いになれるには時間がかかりそうです。
長女も「低い、あの自転車より低い」と驚いていました。
ただ、乗り心地はかなり良く、次女・三女はセカンドでご満悦でした。
ただ、自分も含めて四人とも新車臭さに若干やられてます。

◆インターナビ。
最適経路で案内されましたが、ナビ画面をテレビにして、パネルで進路を確認したところ、連続で曲がるところで反応できず。
最適コースは大通りを右折して、すぐに左斜めの側道に入るのが正解ですが、右折の指示のあと一拍して左に入れと指示が。
そのタイミングではすでに左には曲がれず、仕方なく直進しました。
おそらくナビの画面を見ていたら左に入るのが分かっていたのでしょうが、テレビを見ていると当然わからない。
再検索はすぐにされ、次のルートがすぐに案内されました。

◆ホンダセンシング
とりあえず、ACCは合格点です。
ブレーキもよく効いてくれ、街中でも十分に使えそうです。
スピードの設定は、ちょこちょこいじると1km/hずつ、長めに押すと40km/h→50km/hに切り替わる親切設計です。
気になるのは標識認識で速度標識の速度より設定速度が速くなってしまうと、設定速度が点滅しますが減速はしません。
これって自動で速度を変えてもいいのではないかと思いました。
特にスピード超過は危険なので、そういう勝手なことも許されると思います。
ただLKASがうまく動作しているのかはわかりませんでした。
設定しハンドル操作を気持ち遅くしてみたのですが、ハンドルを奪われることはありませんでした。
また指示器の操作なしにラインを超えるとハンドルに振動を発生させ警告されると説明があったのですが、一度も振動は発生しませんでした。

◆自動駐車
これは便利です。
平日なのでイオンの駐車場はガラガラ、そのため自動駐車を試みました。
確かに癖はありますが、全然許容範囲です。
ただ、今日は左右に車がなかったので楽しく止められましたが、休日のショッピングモールで使えるかはやってみないと何とも言えません。
まず、カメラをオンにし、ナビの駐車ボタンを押すとガイドラインが出てきます。
この段階からハンドルの操作をしてはいけないらしく、運転手はシフト(前進・後退)とブレーキを操作するだけです。
ガイドラインンで車がどこに行きたいかがわかるので、ブレーキを緩めて前進しだすとハンドルが自動でぐるぐる回ります。
そのまま前進してガイドラインの四角にはまる位置でブレーキを踏んで停車。
するとシフトを"R"に入れろと指示があり、"R"にしてブレーキを緩めるとまたガイドに沿って車を次の目的位置の四角まで移動させ停止。
 ★このとき非常に中途半端な位置で、自分ならそのまま押し込んじゃいますが、車は切り返したいらしい。
で"D"レンジにして前進して、次の目標位置で止める。
最後に"R"レンジにしてバックすると指定した枠内にピッタリ収まりました。
自分も子供も興奮して「うぉ~」とか言ってしまいました。

◆音楽
USBメモリにiTunesで録音した曲をコピーし、USBジャックにメモリをさしました。
しばらくするとメモリを認識し、曲が流れだします。
MOPのインターナビには音楽の取り込み機能がありませんが、USBメモリで曲を持ち込めるならそんな機能必要ありません。
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2016/03/28 19:26:36

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