<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ニュージウジ / ニュージウジ　エスプリ格闘記</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/257394/blog/</link><description>ロータスエスプリ　S3です。
ボディはジウジでエンジン、ミッション、足回りはニューシェイプという変わったタイプです。トラブルとはお友達で飽きることがないですね。

プロフィール画像はヨシズンさんから頂きました。
落ち着いたトーンで、素敵な感じです。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 10 May 2026 01:21:22 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ニュージウジ / ニュージウジ　エスプリ格闘記</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/257394/blog/</link></image><item><title>名古屋の夜を３台エスプリで</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/257394/blog/16159316/</link><description><![CDATA[TYPE74さん、honobonoさん、早線さん、黒ジウジターボの大佐さんと５人で忘年会となりました。
TYPE74さんとは仕事の分類もカメラの趣味も同じだったのはびっくり。
持ってるカメラも一緒だったりもします。

honobonoさんの車復活秘話も、自分の経験と同じような部分もあって、い ...]]></description><pubDate>Thu, 17 Dec 2009 02:11:25 +0900</pubDate></item><item><title>ビートの幌　新品に交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/257394/blog/13617180/</link><description><![CDATA[ビートの幌を新品に交換しました。

リアスクリーンも新品。

やっぱりいいですね。

でも雨漏りするかもしれない。



シートも汚いので、ばらばらにして洗濯です。



本日のところはここまでで、明日洗ってもらおう。
シート分解はなかなか骨が折れました。...]]></description><pubDate>Fri, 05 Jun 2009 21:32:06 +0900</pubDate></item><item><title>エスプリとビートの後ろから</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/257394/blog/13607477/</link><description><![CDATA[ここのところずっと遅くまで仕事が……

とうとう昨夜は徹夜なので今日は早く寝るぞー。

ということで、

エスプリとビートの後ろ姿を撮ってみました。


同じ黄色ですが実際に見ると全然色が違って見えます。
今日の天気だと近い色してますが。

ビートも車高がかなり低いですが、さ ...]]></description><pubDate>Thu, 04 Jun 2009 23:15:47 +0900</pubDate></item><item><title>ホイール交換してみました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/257394/blog/13573426/</link><description><![CDATA[SE純正からホイール交換しました。

前215/40 R17
後255/40 R17です

しばらく様子を見ながら調整ですね。
リアはこんな感じになります。



フロントブレーキも変える予定。
またまだやること一杯です。...]]></description><pubDate>Tue, 02 Jun 2009 00:57:44 +0900</pubDate></item><item><title>トラブルと言うか恐怖の体験</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/257394/blog/13481487/</link><description><![CDATA[琵琶湖ミーティング、とても楽しかったです。
帰り道、高速走行中に㌧でもない未体験のイベント(いや、トラブルと言うか恐怖の体験と言うか)が…・

長くなります

最新型パレット車で帰ってきました。

ゲートからすべて電動で乗り込み角度がほとんど０度、絶対擦らない優れものです。
操作はも ...]]></description><pubDate>Tue, 26 May 2009 02:36:13 +0900</pubDate></item><item><title>琵琶湖ミーティング　とても楽しかった</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/257394/blog/13467426/</link><description><![CDATA[tamiさんの　おはからいで琵琶湖ツーリングをしてきました。
天気にも恵まれ、渋滞にもあわずとても楽しかったです。


参加エスプリのホイールで、同じのは一台もなかったですね。



横一列勢ぞろいです。









自分のはウインカーが途中で壊れてしまい、 ...]]></description><pubDate>Mon, 25 May 2009 00:32:31 +0900</pubDate></item><item><title>ビート　スカイサウンド　AUX増設　MP3つけた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/257394/blog/13321608/</link><description><![CDATA[ビート　スカイサウンド　AUX増設しました。

MP3プレイヤーをつけています。


右上の切り替えスイッチでカセットローディングの切り替えを行います。




スイッチオフで通常カセット動作をします。
オンでテープ装填状態となりAUXから音が出ます。
ダミーテープは不要でモ ...]]></description><pubDate>Thu, 14 May 2009 17:05:04 +0900</pubDate></item><item><title>ビートのオーディオ　くさってた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/257394/blog/13260938/</link><description><![CDATA[ビートのオーディオ　くさってたです。


電源すら入りません。

ヒューズはOKだったので、マイコン用電源が死んでました。



もともとは2SD1858というトランジスタが使用されていましたが、在庫がなく互換可の2SD471で置き換えました。




これで電源は入るよ ...]]></description><pubDate>Sat, 09 May 2009 23:17:52 +0900</pubDate></item><item><title>ビートのメーター　くさりかけ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/257394/blog/13247487/</link><description><![CDATA[ビートのメーター　くさりかけ
ステンレスねじに交換しました。

トリップメーターも動いてないので、樹脂パーツを作ってちゃんと動くように。

水温計も、タコメーターも動作不安定。



一番いけないのはネジが接点となる設計なので、接触不良がひどい。
座金とばねワッシャーがさびてしま ...]]></description><pubDate>Sat, 09 May 2009 01:13:52 +0900</pubDate></item><item><title>鈴鹿サーキット　最終日　５月６日</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/257394/blog/13247251/</link><description><![CDATA[鈴鹿サーキット　展示最終日です。

あいにくの小雨で、屋根のある場所での展示になりました。
天気予報では、一日中降水確率９０％。

でも、だんだん小降りになって曇りになりました。

よかったよかった。


出展されている方の車の苦労話など、色々聞かせていただきとても楽しい一日でし ...]]></description><pubDate>Sat, 09 May 2009 00:48:57 +0900</pubDate></item><item><title>鈴鹿サーキット ５月３日</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/257394/blog/13186143/</link><description><![CDATA[鈴鹿サーキット ２日目です。

往年の名車を展示していました。
あと、働く車ということで特殊作業者やバス、タンクローリーなんかも並んでました。




フォトギャラリーに追加しました。
その1
その2
その3


今日は子供を連れて行きました。
ミウラSVの横でパチリ。 ...]]></description><pubDate>Mon, 04 May 2009 23:28:58 +0900</pubDate></item><item><title>『コロコロホビーグランプリ』鈴鹿サーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/257394/blog/13153231/</link><description><![CDATA[『コロコロホビーグランプリ』鈴鹿サーキット　国際レーシングコース
行ってきました。

中で　ボヤッキーさんにも会えたし、とてつもなく面白かったです。

自分のエスプリも混じってる




スーパーカーいっぱい


イギリス勢も



展示会場の様子です。


 ...]]></description><pubDate>Sun, 03 May 2009 00:22:21 +0900</pubDate></item><item><title>ESPRIT JAPAN MEETING 2009  行ってきました。お疲れ様でした。ありがとうございました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/257394/blog/13087216/</link><description><![CDATA[タイトル通り　ESPRIT JAPAN MEETING 2009  行ってきました。
お疲れ様でした。
そして、幹事の皆様、参加オーナーの皆様、ありがとうございました。

前夜祭にも出させていただき、もうそれはエスプリ漬けの二日間でした。
皆様、遠方から集合してお疲れのはずなのに盛り上がり ...]]></description><pubDate>Tue, 28 Apr 2009 21:20:19 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキパット゜とローター交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/257394/blog/11029167/</link><description><![CDATA[先日フロントから異音発生。

あちゃー　　前の車検のときにパッドだけ交換してもらっていて

「ローターが減ってるからそのうち交換ですね。」

って言われてたので、もう交換時期かいと思ってました。



早速交換に入ります。



何と　ローターじゃなくてブレーキパッドが完 ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Nov 2008 22:14:36 +0900</pubDate></item><item><title>ヘッドランプ　４灯Ｈ．Ｉ．Ｄにしました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/257394/blog/10820128/</link><description><![CDATA[エスプリはライト位置が極端に低いうえに、座席も低くアイポイントも地面を這っている感じです。

特に雨の夜間はとっても見にくいです。

外側にはソレノイドハイロー切り替え、内側はハイビーム用のＨ．Ｉ．Ｄにしました。

ハロゲンの場合はハイ、ロー別々のフィラメントが１本のバルブに入っていて、 ...]]></description><pubDate>Wed, 29 Oct 2008 22:02:18 +0900</pubDate></item><item><title>おバカな思いつき</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/257394/blog/10772679/</link><description><![CDATA[思いつきで作り始めてしまいました。

えー　話が長くなりますー。

ジウジアーロエスプリはほとんどのタイプがデストリビューターによってプラグ点火しています。



詳しくは知らないのですが、HCPiだけがインジェクションなのでCPUが付いていて点火時期もCPUコントロールされているか ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Oct 2008 00:19:44 +0900</pubDate></item><item><title>エスプリメンテナンス　つづき</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/257394/blog/10755305/</link><description><![CDATA[オルタネーターを交換しました。

オリジナルのバレオ(だったかな)はICが溶け出してNG。
しかたなくしばらくマーチのA14用のオルタを搭載していました。
これは９０アンペアあったので特に支障がなかったんですが、国産のエスプリ用に交換しました。

新品なのはいいんですが、始動時に一度１７ ...]]></description><pubDate>Fri, 24 Oct 2008 20:31:46 +0900</pubDate></item><item><title>エスプリメンテナンス(一般には修理と言いますが・・・)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/257394/blog/10715542/</link><description><![CDATA[SJ Sportsから取り寄せた部品です。

あと、ステアリングユニバーサルジョイントやリトラアームなども取り寄せました。

大阪のミツヤマモータースでフロントブッシュやステアリングコラムの修理をしてもらいました。



特にハンドルに上下のガタがある場合はコラムメッシュの破断が多い ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Oct 2008 23:20:09 +0900</pubDate></item><item><title>コルモラーニ　2008　展示しました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/257394/blog/10704023/</link><description><![CDATA[コルモラーニ　2008に　エスプリを展示しました。


２日間とも晴天に恵まれ、汗ばむ陽気でした。


両日ともにパレードをしたのですが渋滞があったりして
両足ともつりそうになりました。
普段の走行パターンではないのでヤバかったです。

フォトギャラリーに載せました


全 ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Oct 2008 00:01:12 +0900</pubDate></item><item><title>４連バキュームゲージとエアフローメーター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/257394/blog/6648716/</link><description><![CDATA[エスプリのデロルトキャブの調整に使っているメーターです。

メーターが４つ並んでるのがバキュームゲージで、ふえのお化けみたいな黒いのがエアフローメーターです。




特にスロー系統はアイドルから中回転までカバーするのでキャブバランスをとる必要があります。

メインジェットはフルパ ...]]></description><pubDate>Mon, 29 Oct 2007 21:40:57 +0900</pubDate></item><item><title>これはめづらし　左回り電圧計</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/257394/blog/6547880/</link><description><![CDATA[エスプリの電圧計は昔ながらのバイメタル式なので反応がぜんぜんだめです。

コイル式が良いので探していると全部右まわり。
タコも速度計も右回りが当然ですよね。




エスプリは下側に針があるので左回りなんです。
右まわりのメーターの内部配線を変えても左回りにはなりませんでした。
 ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Oct 2007 19:27:28 +0900</pubDate></item><item><title>最近ハンドルにガタが･･･何とかせねば</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/257394/blog/6532234/</link><description><![CDATA[ステアリングにガタが出始めてしまった･･･

原因を探ると　写真にあるパーツ
ステアリングジョイントの樹脂パーツが磨耗している。

一体成型なのでジョイント交換になります。
輸入しようと価格を調べたら　250ポンド(６諭吉)　えっ
こんなしょうもない部品なのに何で?

国内取り寄せ ...]]></description><pubDate>Fri, 19 Oct 2007 01:21:58 +0900</pubDate></item><item><title>コルモラーニ２００７　in 岐阜　参加してきました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/257394/blog/6506843/</link><description><![CDATA[去年は見に行っただけでしたので
今年はぜひ参加しようと思っていました。

天気にも恵まれとてもすがすがしい２日間でした。
こういうお祭りには見てるよりも参加したほうが楽しいですね。



フォトギャラリーに追加しました。






あまり詳しくないのと画像を載せるので ...]]></description><pubDate>Tue, 16 Oct 2007 13:02:40 +0900</pubDate></item><item><title>あぁ無情　リトラライトが････</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/257394/blog/6282102/</link><description><![CDATA[いつかは　くる･･きっと来る･･

と、思ったとおり　リトラライトが上がらなくなった。

画像のようにアームが根元からぽっきり逝ってしまった。
この現象はすごく有名らしいです。

大至急国内を探したら、東京にありました。
こんな変哲もないパーツでも入手がだんだん困難になってきてます。 ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Sep 2007 22:35:49 +0900</pubDate></item><item><title>UKからのお届け物です</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/257394/blog/6269093/</link><description><![CDATA[イギリスのパーツショップから、荷物が届きました。

ステアリングロッドエンドの部品です。

ロッドエンド外しは、ユニバーサルタイプのねじが細かいやつを使ってみました。



今回は、左側が固着していてなかなか取れない。

ハンマーで殴っても取れないのでしばらく放置してたら突然「バ ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Sep 2007 22:30:49 +0900</pubDate></item><item><title>ようやく全部ＬＥＤ化です</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/257394/blog/6145542/</link><description><![CDATA[やっと全てＬＥＤになりました。

ヘッドライトもＨＩＤで　少電気=ケーブル劣化減少　を期待してます。

テールも全部ＬＥＤになりました。






もちろんメーター類の照明もＬＥＤ(ボルトメーターは一時的に社外品状態)




ルームランプも




手書 ...]]></description><pubDate>Wed, 12 Sep 2007 00:10:53 +0900</pubDate></item><item><title>ロータスほっといなづま風味　作ってみました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/257394/blog/5919636/</link><description><![CDATA[コンデンサーチューンというか、おまじないパーツというか作ってみました。

回路は超簡単で、ケース加工のほうが面倒なくらい。


理屈は、バッテリーの瞬発力の無いところを「コンデンサー」で補ってやろうというものです。


確かに高級オーディオアンプなどは、馬鹿でかいコンデンサーを搭載し ...]]></description><pubDate>Tue, 21 Aug 2007 00:34:01 +0900</pubDate></item><item><title>ケータイが古くなったので買い替え</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/257394/blog/5867368/</link><description><![CDATA[ケータイ買い換えました

５年くらいDocomoを使ってきたけど電池のもちが･･･

本当はEXLIMケータイ　53CAを買う予定だったけど
かなりショボイので　910SHにしました。

デジカメ最重視だったので、これしかなかった。

ケータイで写真を撮るのは楽しいし、動画もメチャ ...]]></description><pubDate>Thu, 16 Aug 2007 14:27:59 +0900</pubDate></item><item><title>歴代ロータス車　改</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/257394/blog/5867309/</link><description><![CDATA[嫁さんがいっぱい買ってきてくれました。

このままではつまらないので、そこで改造。

1/100　スロットレーシングの完成です。




子供に「コースは？」と聞かれ

まぁ、気が向いたら作るかなぁ。

ボディが重いのでコーナリングは技術がいりそうです。




 ...]]></description><pubDate>Thu, 16 Aug 2007 14:18:31 +0900</pubDate></item><item><title>カー専用サイコフレーム　TuneChip</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/257394/blog/5775221/</link><description><![CDATA[チューン　チップ(TuneChip)
装着してみました。

この形と色と特徴はホントにサイコフレーム。
金属や液体を活性化させて本来持っている能力を引き出そうというもの。


スポット溶接部分に配置すれば溶接強度が高まり剛性が増し、液体の近くに張れば活性化が強まり流れが良くなる、という ...]]></description><pubDate>Tue, 07 Aug 2007 22:37:31 +0900</pubDate></item><item><title>ハリーポッターのついでに</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/257394/blog/5571701/</link><description><![CDATA[ハリーポッターのチェスの本No.4 を子供にせがまれてたので買ってきました。

ついでに自分用のものも購入。

「紙フィルム映写機」



簡単に言うと「紙」に強い光を前から当てて反射して光ってる紙を強引にレンズで投影しようというもの。

たかが紙の反射なのでめっちゃ暗いと思いま ...]]></description><pubDate>Thu, 19 Jul 2007 00:51:22 +0900</pubDate></item><item><title>アイドルアップ装置作成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/257394/blog/5538887/</link><description><![CDATA[自分のエスプリにはエアコン用のアイドルアップがついていませんでした。


夏になるとアイドル回転を高くしといてエアコンに対応してましたです。


これだとエアコン切るとアイドルが高くなりエンブレは効きにくいし、うるさいし、ガスの無駄なので、アイドルアップ装置を作ろう。

純正パーツも ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Jul 2007 00:11:36 +0900</pubDate></item><item><title>台風が来たので・・・洗車&amp;amp;ワックスがけ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/257394/blog/5535785/</link><description><![CDATA[東海地方にも台風が来ました。
すごい豪雨でした。

急に晴れ間がのぞいたので

　　　・・・洗車&amp;ワックスがけ


慣れていないので手間がかかりました。
洗車して拭き上げてからワックスの説明書を見ると

「洗車後濡れたままで掛けてください」ってぇ　(;&#180;д⊂) ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Jul 2007 21:29:03 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキランプの配線変更</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/257394/blog/5535515/</link><description><![CDATA[エスプリのリアフォグをやめてブレーキランプ連動にしています。

配線はとても簡単で、コードを元に戻せばオリジナルに戻ります。

ウインカーに近い方がブレーキ、左側がリアフォグの位置になっています。

マイナスコードは共通なのでプラスコードを分岐するだけです。
市販の「Ｙ型接続端子」を利 ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Jul 2007 21:13:57 +0900</pubDate></item><item><title>老舗蕎麦処、三友庵（さんともあん）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/257394/blog/5301826/</link><description><![CDATA[地元愛知のエスプリ仲間で静岡磐田市に行き老舗蕎麦処、三友庵（さんともあん）でソバをご馳走になりました。

だったんそば＆カツどんのセットです。

たいへんおいしかったです。
はじめて「だったんソバ」を食べました。

「だったん」は韃靼と書いてモンゴル高原などの地方のソバだそうです。
 ...]]></description><pubDate>Fri, 22 Jun 2007 22:42:09 +0900</pubDate></item><item><title>今日から写真展</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/257394/blog/5276930/</link><description><![CDATA[今日から愛知県美術館で写真展をやります。

毎年開催で１３回目になりました。

１１３会(ひとみかい)写真展といいます。


写真部OBの集まりで出展してます。

いろんな写真を出してます。
ポートレート　から




ブルースの情景　から


霧雨の宿　から
 ...]]></description><pubDate>Wed, 20 Jun 2007 02:21:37 +0900</pubDate></item><item><title>超薄型サブウーハー作成中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/257394/blog/5267621/</link><description><![CDATA[超薄型サブウーハー作成中でーす

厚さ７センチ、たて３０センチ、よこ４５センチで助手席の後ろにすっぽり納めようという目論見です。

現在、リアスピーカーにサブウーハーを入れているのでボーカルはフロントからしか出ていません。


フロントスピーカーはメーターナセルの陰に隠れているので、ウ ...]]></description><pubDate>Tue, 19 Jun 2007 02:28:24 +0900</pubDate></item><item><title>キャブセッティングを変えたので・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/257394/blog/5232205/</link><description><![CDATA[キャブセッティングを変えたので・・・
タイムスリップに行ってきました。

メインとエアーのジェットを少し大きくして混合比を少し増やしたので滑らかになったような気が、あくまで気が、してます。



ここは「妻籠」です。





往復３００キロくらいのドライブとなりました。 ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Jun 2007 02:12:20 +0900</pubDate></item><item><title>アッパーアームジョイント交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/257394/blog/5051284/</link><description><![CDATA[アッパーアームジョイント交換しました。

タイロッドエンド・リフターというプーラーを使って作業しました。

念のため２種類のリフターを買ってきた。

思ったとおりジョイントが固着していて固いのなんの。

最後はハンマーで一撃食らわしてやっと取れました。

言うは易し、行うのは固し ...]]></description><pubDate>Mon, 28 May 2007 21:49:14 +0900</pubDate></item><item><title>イベント「スーパー外車大集合」</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/257394/blog/5031603/</link><description><![CDATA[「スーパー外車大集合」のイベントにいってきました。

けっこう暑い一日だったけどいろいろな車がいっぱい集まってとても楽しかった。

こだわりの車を間近で見られてなかなかエキサイティングな一日でした。

とりあえずフォトギャラリーに載せてみました。

詳しくないんで間違ってるかも･･･ ...]]></description><pubDate>Sun, 27 May 2007 02:28:23 +0900</pubDate></item><item><title>ヒューズ付きリレーGet</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/257394/blog/5010804/</link><description><![CDATA[オークションやネットでいろいろ探していたんだけどなかなか見つかりませんでした。

このリレーは電動ファンを駆動するヒューズ内臓タイプです。

自分の車のリレーが焼けてしまっていたので、汎用品とヒューズを組み合わせて作り装着していました。

自作リレーも調子が今ひとつなので純正を探していた ...]]></description><pubDate>Thu, 24 May 2007 23:58:11 +0900</pubDate></item><item><title>足回りのパーツが届いたんだけど・・・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/257394/blog/4990493/</link><description><![CDATA[イギリスからパーツが届きました。

でも、なんか変。

画像右下のパーツはロアアームボールリンクなんですが

「左右で形が違う」んです。

取り付け部寸法は同じようなので装着できるようですがどう見ても形が違う。

うーん、これがブリティッシュスピリットなのか。

まあ、このパ ...]]></description><pubDate>Tue, 22 May 2007 21:51:42 +0900</pubDate></item><item><title>明治村　その2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/257394/blog/4990303/</link><description><![CDATA[またまた明治村に行ってきました。

今回はモデル嬢なしです。

村内を歩くこと１０Km

普段歩いていないのでホントーに疲れました。

写真は教会のステンドグラスの光です。

次はやっぱりポートレートを撮りたいな。...]]></description><pubDate>Tue, 22 May 2007 21:40:21 +0900</pubDate></item><item><title>クラッチオーバーホール　戻ってきました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/257394/blog/4939951/</link><description><![CDATA[クラッチオーバーホールが完了したので大阪へ引き取りに行き、その帰りに奈良に寄って来ました。

写真は「秋篠寺」の門前です。

ここの「技芸天」が魅力的で美しい。
しばらくぼうっと拝観してました。

クラッチのほうは、組み付け手順の間違いによる磨耗が原因。
クラッチ板は磨耗していなかっ ...]]></description><pubDate>Thu, 17 May 2007 22:54:33 +0900</pubDate></item><item><title>京都、梅小路機関車館</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/257394/blog/4853385/</link><description><![CDATA[京都、梅小路機関車館に家族で行ってきました。

もう、何十回といっているのですが飽きません。

マイナーな施設なのでそれほど混雑しないし嵐山や保津峡も近いので便利です。
さすがに嵐山は大渋滞でヘトヘトになってしまいました。

子供たちも知らず知らずにSLマニアになっています。...]]></description><pubDate>Tue, 08 May 2007 23:00:19 +0900</pubDate></item><item><title>クラッチオーバーホール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/257394/blog/4853283/</link><description><![CDATA[クラッチのオーバーホールを頼みに大阪のミツヤマモータースまで行ってきました。

名古屋から大阪まで250キロ。

クラッチがへたれているので、いたわりながらです。
あー疲れた。

前を行く車がどんどん道をあけてくれるので追い越さないと失礼でついつい速度超過気味に････。
全然いたわ ...]]></description><pubDate>Tue, 08 May 2007 22:54:09 +0900</pubDate></item><item><title>Myエスプリと同色だー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/257394/blog/4736869/</link><description><![CDATA[塗装工場訪問

340Rの塗装が終わったと聞きさっそく拝見してきました。
こんな感じになってました。

自分と同色なのでとても親近感が沸きます。

Myエスプリを塗って以来、この色がはやっているらしい。

みんなもオールペンして、「ゴレンジャー」ゴッコしませんか。

モモレンジ ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Apr 2007 23:20:13 +0900</pubDate></item><item><title>ブッシュ交換とギアプーラー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/257394/blog/4714928/</link><description><![CDATA[アッパーアームのブッシュ交換をしました。

オリジナルのブッシュはメタルタイプ(ゴムの周りに金属パイプがついている)だったので固着していました。

そこで、ギアプーラーを買ってきて抜き出そうと試みましたがまったく歯が立たない。

結局かなづちで力技で打ち抜きました。
画像の左にある黒い ...]]></description><pubDate>Thu, 26 Apr 2007 21:30:45 +0900</pubDate></item><item><title>きょうはここまで</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/257394/blog/4679068/</link><description><![CDATA[ウレタンブッシュ交換　始めました。

アッパーアームのブッシュがプレスを使わないと外れそうにないので、今日はアンチロールバーのボディマウントだけ交換しました。

他にもボールジョイント上下やその他ブッシュも発注中なので到着したらまとめて作業する予定です。

交換した感想は、ああ疲れた　じ ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Apr 2007 21:42:53 +0900</pubDate></item><item><title>へのじレンチ新発売？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/257394/blog/4655089/</link><description><![CDATA[へのじレンチ新発売････
じゃないです

ホイールボルトをはずそうとして無謀にもラチェットレンチを使ったらごらんの通りの「へのじ」レンチに。(;&#180;д⊂)

ラチェット部も壊れてしまいただのアダプターだ。

クロスレンチはかさばるし、4つあるソケットの１つしか使わないので悲し ...]]></description><pubDate>Fri, 20 Apr 2007 20:03:42 +0900</pubDate></item></channel></rss>