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フェイクをはさんでその２ですｗ

それはブーコンの事で新型機にはＨＫＳのＥＶＣ５が装着されております。
これも現ＦＤでブーストアップする時に本当に欲しいと思ってました。

が！やはり高い・・・

高い理由は単純に高価なステッピングモーター式だからでしょうね～


現ＦＤで再現車セッティングする際（シャレじゃねーぞ）、どれにしようか迷ったのです。
で雨宮の人に聞いたら、ＥＣＶ５（６）は高性能だけど、使いこなせてる人も少ない。
よっぽど詰めたりしないのであれば普通のブーコンで十分。
と、言われ、同じく雨宮が推すＭ７のブーコンを購入しました。

こいつはソレノイド式なんですが、正直失敗だったなと思いましたね。

元々パワーＦＣのブーコン機能を使って現車セッティングしてましたが、あんまり頭がよくないのでブーストの上がり過ぎを抑えるべく専用のブーコンが必要だろうということで導入しましたが、こいつではあんまり効果なかったですね。
まあ、ピーク値しか見てないからもしかしたら一瞬オーバーシュートしてるだけで特に問題ないのかもしれませんが、下からの立ち上がりもそんなに変わらずＦＤ２のような高性能ＮＡ車乗ってるとどうしても不満を感じるものでした。

そこいくとＨＶＣ５ではステッピングモーター式なので、今までのソレノイド式だとＯＮ・ＯＦＦでしかバルブの開閉がなかったのが無段階にできるようになる。
そうすれば強制的に設定ブーストに合わしこむ事ができるし、上がり過ぎることもない。
最高ですな。


そんなわけで正直言うと新型機にではなく、ブーストアップである現ＦＤに付けてみたいと思うブーコンです。
これで再セッティングしてやればブーストアップでも不満なく乗れそうな気がしますね。

の前に、
今週末伊香保で全日本ラリー？があるみたいですけど行く人いますかね〜？
誰かいれば日曜日に行こうかと思ってるんですが。