V90 R-Design 専用強化サスペンションと標準車の比較

我がR-Design😍

見るからに車高が低いですよね⁉️
タイヤとホイールアーチの隙間が純正にしてはカスタムしたかと思うくらい狭いです。
そこでインスクリプションと足回りを比べてみました。

今回の比較は、カタログ値では
・モメンタム
・インスクリプション
・R-Design
共に、最低地上高155mmという事でしたが、
R-Design納車してから見てみると明らかに低い‼️
気になっていたので、この機会に比べて見ましたところ、やはりたぶん2cm程度低いです🤔
カタログでは表現されてない部分がいろいろありそうです🚗😊

もちろん乗り心地は全く違います…

今回比較したインスクリプション

ディーラー展示車のV90 インクリプション
フロント
ホイールアーチとタイヤの隙間

物差しを持っていなかったので、醜い指による比較で申し訳ありません😭

インスクリプション
フロントは純正ツインチューブダンパー

V90 R-Design
フロントホイールアーチとタイヤの隙間

インスクリプションと比べるとR-Designは1〜2cm程度車高が低そうです🚗

R-Design
専用強化サスペンション
専用モノチューブダンパー
でインスクリプションと比べ、50％強化！
見た目は変わらない⁉️😳
強いて言えば、スプリングの型番が異なるのと若干太いくらい…

インスクリプション
リアホイールアーチとタイヤの隙間

R-Design
リアホイールアーチとタイヤの隙間
こちらも1〜2cm程度、R-Designが低いです🚗