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軽自動車の中でここまで広い車は中々無いと思います。

フォグの光軸が合っているのか…。
3m先のスクリーンに照らしてフォグの中心の高さより6cm下げたカットラインの高さが基準らしい
(つまり1m先で測る場合は2cm下がる高さ？？！)
それに合わせるとだいぶ遠くまで照らしてるのだが問題ないのだろうか…

DIYラボによると、3m先のスクリーンに
6cmカットラインを下げた高さは、
だいぶ下向き照射になる。
マージンを取った高さ。
と記載があるが

だいぶ上のような気がする（笑）

それとも元々エブリィワゴンの
フォグの高さが高いからその分、
遠くまで照らせるという事なのかな？！




↑フォグだけ。




↑フォグとロービーム
ロービームはディーラーにて
オートレベライザー初期化、光軸調整済み。

このくらいで問題ないのだろうか…

1m先で2cm光軸が下がるのであれば
フォグ中心の高さが52cmだから
単純に26m先まで光が飛ぶ計算？！

ん～頭が痛い（笑）（笑）（笑）

ヘッドライトの結露が納得いかないので外して
ドライヤーで乾燥させました。
それだけではと思い、
その後24時間扇風機で乾燥させました。




乾燥剤も交換しました。


左が元々ヘッドライトに付いてた乾燥剤。
パンパンに膨れてます。


ハイビームの穴あけ加工穴と、ロービームのパワーアップキットの配線の穴を再度コーキングで様子見です。



追記 2月17日 ヘッドライト内で結露発生。
純正バラストを外した穴からなのか、
ハイビームをHIDにしたときの蓋加工穴からなのか不明。諦めて純正バラストに戻して純正バラストからLED化出来る物を購入します。ハイビームもLED化にして穴という穴を元に戻して無くします。


追記 3月6日
現状結露等発生ありません。

ちょくちょく車いじってるんですが、
ヘッドライトの結露が発生して激病みです。。
ハイビームHID化した時の加工穴から入ってるのか、ロービームのHIDパワーアップキットを付けた時の純正バラストがあったとこから侵入したのか、いじりすぎて原因が探す気になれない…。ブチル、防水テープ、防水パテまでしてたのに…。しかもヘッドライト外すのにバンパー外すようなので…激病みです。通気口があるみたいですが、放置プレイで果たして治るのか。

令和3年1月 FCL8000k 55w