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先日エビス走ってこべりついて剥がれない消しカスを落とす旅（裏題名）もとい、友人が２泊３日で自転車でツーリングするので荷物もちで新潟～南会津方面に行ってきました。

途中の峠道で、フロントタイヤだけでも消しカスが取れてロードノイズと乗り心地向上に成功ｗ


あと、燃費が伸びるようにがんばって走った結果・・・

20.225km/㍑を達成

排気量が上がっても、２０年前のエンジンとは違うんだなと、思わされました。

モバラやニッコーなどの小さいところしか行ったことないので、と思いエビスの東のまんでーちゃれんじにいってきました。

出入り自由のグループ分けなしで、ガチ勢の中├゛ノーマルな車は速度差が多く邪魔にならないように、後ろ７前３の割合で見ながら走る始末ｗ

コースの高低差も激しいコースで荒い運伝をするとコースアウトで廃車コースになり兼ねない怖いコースであるが、丁寧に走る練習にはいい場所かと思う。

４シーズン目のタイヤが裂け始めてたのと、あまりの暑さで車と中の人がダレて、走って危ない思いをする前に、お腹八文目で走り終えた。

その後は、スーパー銭湯で汗を流し仮眠をとってリフレッシュして帰った。



なんだかんだで、燃費計測したのが初めてだったから載せておく。

移動、サーキット走行込み646.6ｋｍ
給油量36ℓ

17.96111111111111km/L

約１年半ほどかけまして、花嫁修業にだしていたのを迎えに行ってきました。

やっぱり若い子はえぇ～のぅ～～お肌がツルツルぷるぷるじゃ・・・

ちなみに、クルマ買ってからの給油回数０回。総走行距離は８ｋｍでした。

連れて帰るのに、ガスが無さ過ぎでスタンドに着く前にガス欠しそうだったので、携行缶で２０リットル入れて自宅まで連れて帰りました。

朝セルを回してもかからない・・・とりあえず出勤時間だったので会社へ．．．。　

お昼休みに主治医に往診を依頼して診てもらった結果、「燃ポンが回らない」だそうです。

事実上？の死亡宣告。　

燃タンをプラハンで叩くと動く場合があるよ・・・ともいわれましたが、万一動いて、出先で突如ポンプが止まっても怖いので、試すのは辞退してそのまま安らかに眠ってもらうことにしました。

他にも、漏油など持病持ちだから、ﾑﾘに蘇生しても費用対効果が合わないのも、決意の要因。


８月にハタチの誕生日を迎えて、この前無事に成人式を迎えることができ、あと２５００キロ走れば２２万キロになって年間走行㌔が２万キロ達成!!して、桜の咲く頃まで一緒に居ようと思っていた矢先の出来事で、多少の動揺はしましたが・・・遂に来るこの日が来たか・・・いう冷静な感じです。



今は、装備してあった部品の取り外し作業に追われています。


最後の問題は・・・どこかに、１日安く借りれる積載車無いかなぁ～？

Ｓタイヤで中津川林道も走れるものなのですね・・・




林道走っても、落石・段差回避でノロノロ走るようなので、回り道して、走っても時間は変わらない感じです。
話のネタには良いですが、頻繁には使いたくないです。


あと・・・　アスファルトって、　偉大ですねｗ