ＲＹＯＪＩのブログ一覧

ちょっと遅くなりましたが２回目のインプレッションです。私事ですが肩の鍵盤断裂の手術をしまして、写真も撮れない状態なので後日アップします。先日までキーボードもたたけない状況でした。ミシュランさん遅くなってすみません。タイヤは相変わらずききがいいです。先月までと違い路面も解け始め舗装路が多くなったかと思うと、うっすらと雪が降ったりと前回と使用条件とは状況が変わってきてます。特に変わりはなくききは最高です。新しい感想は、どのタイヤでもききは悪い状況だと思いますが、薄氷の上にうっすらと雪が積もった状況でもＸＩ３は効きがいいです。圧雪状態で外気温が上がり水膜ができている状況でも不安はありません。１年目にしての感想としては、ＸＩ２→ＸＩ３へと正常進化を遂げています。ＸＩ２の弱かったところに肉付けをした感じで”全方向スタッドレス”って感じですかね。今までのミシュランだと”減ってくると効かない”という感じがあるので、最近はタイヤマネージメントを心がけて、減らさないように運転しています。日ごろのタイヤマネージメントでロングライフを目指しています。ミシュランは独自のタイヤ技術を持っていますので、これからも楽しみながらＸＩ３のタイヤ性能を感じ取れるようにインプレッションしたいと思います。

タイヤを装着して１か月半程度が終了しましたが、ＸＩ２から格段に進化してますね。ブレーキ性能、トラクション性能、横方向・ななめ横方向の性能とともに１０％から３０％程度の進化を感じられます。ＸＩ２からの比較で言いますと、ブレーキ性能は圧雪路で２０％程度の向上、アイスバーン路で１０％程度の向上ですかね。圧雪路では格段に向上しています。アイスバーン性能はちょっとの向上ですね。縦トラクションは圧雪・アイスバーンともに２０％程度は向上していると思われます。横・ななめ方向のトラクションは一番進化を感じます。横滑り方向から縦トラクションへの変化ではＸＩ２の感覚で走らせると滑らな過ぎておつりが返ってきます。舗装路でのノイズも軽減されていて、剛性感アップしてるように感じます。全体的に正常進化しており、どのようなシチュエーションでも全く不安がなくいいタイヤです。兄のＢＭＷ１１８ｉもＸＩ３を購入しましたが感覚的には同じでトラコンに介入も少なく、ＦＲとしては利きすぎて面白くなくなるほど利きはいいですね。今後の経年変化を観察していきたいです。やはりミシュランは裏切らないですね。

先日お知らせいしましたが、当選商品が配達になり、装着しました。

これから定期的にブログでインプレッションしていきます。

装着しての第一印象は、ＸＩ２より静かな感じがします。

タイヤ合成も高いような感じですね。

詳しくはもう少し走ってみてにします。

やっぱりいい感じのスタッドレスですね！

ミシュラン最新スタッドレス「X-ICE XI3」、ロング・ロングモニター！に当選したようです。１年に３回程度で２年間モニターするといいようですのでたくさんインプレッションしたいと思います。ＸＩ３は気になっていたので大変うれしいです。ランクルの時にＹＯＫＯＨＡＭＡのモニターではなく単純に当ったことがありますので、今回で２回目です。めったに当ることがないのでびっくりしています。アルファードで応募したのでサイズは２１５／６０Ｒ１６になります。

■昨シーズン装着していたスタッドレスタイヤのメーカーをお答えください
（装着していた方のみ）
ミシュランＸＩ２
■これまでにミシュランのスタッドレスタイヤを履いたことがありますか？ある
ある
■その時の印象はどのようなものでしたか？
（ウインタードライブでのエピソード等がありましたら、併せてお答えください）
ずば抜けた印象はないが、どのシチュエーションでも安心してブレーキが踏めて、ライフサイクルが長い
■愛車情報ならびにタイヤサイズをお答えください。
メーカー／車名／年式：アルファード　Ｈ１５
タイヤサイズ（前）：２１５／６０Ｒ１６
タイヤサイズ（後）：２１５／６０Ｒ１６

■X-ICE XI3を履かせた愛車の使用用途を教えてください。
（ex.通勤、通学、帰省、スキーなどのレジャー）
また、氷雪路面とドライ路面を走行する割り合いをおおまかに教えてください。
（ex.氷雪路面：ドライ路面＝３：７）
通勤・レジャー・買い物・ウインタースポーツ
氷雪路面　７割：ドライ路面　３割
※この記事はミシュラン最新スタッドレス
「X-ICE XI3」、ロング・ロングモニター！について書いています。