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2018年05月10日 イイね!

「お金の若者離れ」

「若者の車離れ」「若者の旅行離れ」など「若者の○○離れ」という言葉は
若者の意識の低下のせいではなく「お金の若者離れ」が根源にあるのではないか。
というコラム。
国税庁の給与調査では20代前半の平均給与は282万と出ている。
給与12ヶ月にボーナス5ヶ月とすれば月給は16.6万円。
手取りは13万弱か。
ちなみに私が大卒で地方公務員になったとき、手取りは11万ぐらい。
30年以上経ってもバブルの前と大差ないことになる。
若者にクルマを買え、旅行しろというのは酷な話だ。
私は30まで実家で生活していたからアパート暮らしよりは多少余裕があった。
携帯電話のない昭和のあの頃でも若者の給料はギリギリだった。
それが、適度に物価が上がっている現在、昭和の給与水準では流石にきついよな。
月1万円弱のスマホに夢中になるのはわかる。
東京近郊でクルマを持つなんてとんでもない。
その原因は今の70代以上の人たち。
年金にしろ若者を食い物にしている。
若い頃は貧乏して、なんていうのはそれこそ寅さんの時代まで。
高度成長期など夢の夢。給料が上がっていくかどうか保証はなくなった。
それなのに、バブル以降も給料上げろと叫び続けた。
その反動が若者に降りかかる。
80歳ぐらいの人たち。
公務員や大企業退職者は毎月20万円の年金をもらっている。
夫婦なら40万円近い。
ちょっとでも年金が下がる、医療費が上がるというと大ブーイング。
でもね、当然の権利としてもらっているその年金も年収200万300万の人たちから
吸い上げたおカネなんだよ。
もう1つ
当然の権利ということで、60歳定年で退職金をそれなりに貰ったあとも
再雇用制度で65歳まではたらく人は多い。
私から見ると涙ぐましいほどに一所懸命働いている。
それとは別に、あなたがその席に座っていることで
本来その席に座るはずの20代の若い人たちが追い出されている。
それぞれの生活があり人生があるわけで、働かなければと思っているだろうけど。
若い人たちを踏み台にして、自分の権利だけを押し通すのもなんだかなあ。
若者の貧困問題と高齢化問題は表裏一体なんだな。
年長者は若者に教育の場や働く場を与えるべきなのに
逆におカネや仕事をぶんどっている気がする。
そんなことはない、という人。
あなたが仕事をしているオフィスビルや庁舎と
近くにある公立学校の校舎と比べてみるといい。
本来子供や若者に使うはずのおカネを大人たちがぶんどっていることがよくわかる。
Posted at 2018/05/10 19:52:40 | コメント(2) | トラックバック(0) | ニュース | ニュース
2018年05月10日 イイね!

最高額

まず、トヨタ。
純利益が2兆4939億円、日本企業最高額だそうだ。
売上高は29兆3795億円(前年比6・5%増)、本業のもうけを示す営業利益は
2兆3998億円(20・3%増)。売り上げも利益も2年ぶりに前年実績を上回った。
というニュースだが。
数字がでかすぎてどれだけすごいのかピンとこない。
昭和の時代なら3C。
カローラ、コロナ、クラウンで利益を上げていたわけだが。
自動車販売だけを見れば、90年代の後半にプリウスを開発したのが先見の明。
開発費から勘案して400万円ぐらいの値札をつけるはずが200万ちょっとで売り出した。
開発コストやパーツ、メンテナンスなど元をとるのに20年かかると思われたが
なんと20年経ってしまった。
プリウス、アクア、ヴェルファイアが稼ぎの中心。
クラウン、レクサスも売れ筋はHV。
20年以上前に勝負がついていたということだ。
絶版となったスポーツも86として復活。
ヤリスでWRC。
スープラの復活も秒読み。
スーパーカーはレクサスに、トヨタは万全なのである。
次にNHK。
受信料収入が。4年連続で過去最高を更新した。受信料の支払率は80.4%となり、
3カ年経営計画で目標としていた80%を達成した。
というニュース。
ポイントは支払率の方で、しつこく「払ってくれー」と言わなくても
ホイホイ支払いに応じる人が増えたということだ。
例の判決が後押ししているのだけど。
この受信料制度は戦前戦後に整備されたもので
インターネットの時代の考え方とは隔世の感がある。
ヤクザのみかじめ料みたいな感じで巻き上げられて
職員の高給と豪華な出演者のドラマや歌番組に垂れ流すというのは
多くの人が納得していない。
デジタル時代なんだからスクランブルをかけて見たい人がカネを払うという
ごくごく当たり前の考え方がまったくない。
万一そんな事になったらニュース以外はほとんどくだらねーバラエティとドラマ。
80%が15%ぐらいになっちまうことは間違いないだろう。
おカネを払ってでも見たいという番組を作っているか。
最後にガソリン価格
高止まりだそうだ。
今の所150円をうかがう動きなので過去最高とは言わないが
中東の不安定もあって下がる要因も少ない。
話はズレるが、二酸化炭素排出量の10%が観光業だという。
飛行機などの運輸も含まれるそうだが。
連休や盆暮れの道路の渋滞は含まれているのかな。
せっかくガソリンが高いのだから少しは省エネ節約すれば
ガソリン価格も下がるだろうし環境にも優しいのだけど。
エアコンをガンガンきかせて渋滞にハマりに行くような人に環境問題を話しても意味ないか。
家族や友人と混んでいるところをアハハアハハとふらつくのが趣味だからね。
Posted at 2018/05/10 00:59:41 | コメント(0) | トラックバック(0) | ニュース | ニュース

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