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2018年09月27日 イイね!

元モー娘。

元モー娘。と言うだけですでにモー娘。ではないのだけど
バカマスコミはモー娘。としての扱いだな。
酔っぱらい運転で事故、逮捕でネタとしては終わっているのだけど
シャバに出てきた本人の悲しそうな顔を撮りたいようだ。
ワタシ的にはそもそもがモー娘。時代の顔しか知らないので
どのくらいオバサン顔になったか程度の興味はあるが。
芸能ニュースなのでせいぜい騒いで盛り上げていただきたい。
それがマスコミのお仕事だからね。
その大ニュースのあとに日米首脳会談のニュース。
貿易問題について二国間で話し合うと言うが。
どうやらそれが良くないらしい。
アメリカに押されるとホイホイと首を縦に振ってしまうからだと。
さらに優先順位があって、自動車、工業はなんとか踏ん張って
牛肉などの農業にしわ寄せをさせるらしい。
交渉となればすぐに日本の酪農を売るとか。
食肉は国産が高くて輸入が安いというのが常識。
人口7割の中下層グループは普通は安い方を買うだろう。
金持ちが国産の「高級」肉を買えばいい。
農家の方には悪いけど、それが多数の本音だ。
消費者が最終的にかぶる高い関税に助けてもらって
安い外国産と大差ない肉を売るなら、廃業するしかないのでは。
戦後に米農家を助けるために、米の保護政策を続けてきた。
おかげで生産性は上がらず血税を米農家が使って
消費者は高いコメをかわされるという最悪の経済関係になった。
農業、特に米作がどれだけ大変かは学校でも習うことだが
競争力がないのなら仕方あるまい。
もっと早く大企業による米作システムを構築すべきだったが
農協と役人と族議員の既得権益のために改革は全く進まず。
農家と消費者の痛み分け、そんなことで良い後継者育成できるわけがない。
Posted at 2018/09/27 18:56:49 | コメント(1) | トラックバック(0) | ニュース | ニュース
2018年09月27日 イイね!

トヨタ、全店で全車販売

おっと、今さら感が強い。
記事を読むと面白い。
トヨタは現在、高級車中心のトヨタ店、中級車のトヨペット店、大衆車のカローラ店、
若者をターゲットにしたネッツ店の四つの販売系列を展開。
それぞれ専用の販売車種を用意するなど、系列ごとに顧客層のすみ分けを図ってきた。
ヴェルファイアはおっさんが好んで乗っているし
ヴィッツはおじいさんクラスの人がよく乗っている。
プリウスがトヨタ店専売の時は老いも若きも、という感じだった。
そもそもが、高級車とか若者とかを大きい会社のおじさんたちが勝手に決めている
というところに歪みがあったわけで。
それでもバブル期前後にはマークツー3兄弟とかタコツーとか
同じ車を名前を変えて併売していたわけで。
無駄な棲み分けは営業マンの首を絞めている。
今となっては売れ筋のHV専用車やシエンタといった売れ筋は併売になったり
垣根が徐々に取り払われてはいるが。
売れ筋のヴェルファイアやボクシィをネッツに持っていかれている
他店の営業マンは苦々しい思いをしている。
バブル期のクラウン、90年代エスティマ、2000年代のプリウスと
そこそこいい思いをしたトヨタ店も今となっては売れ筋は併売車種。
苦しい展開になっている。
もう一つの問題は、全車種併売、車種の整理となると次に来るのは販売店の整理だな。
ビスタ店がなくなって整理されたように。
個人的にはコロナカリーナマークツーが消え物なのは仕方ないと思っているが
ここは一つ、アウディやVW、ボルボやDSなどのOEMで高品質中級セダンを併売して欲しい。
これら欧州車はものすごく高品質なのに、3年後5年後の査定価格はひどすぎる。
いい車はそれなりの査定価格で取引されるべき。
トヨタブランドでアウディA4やゴルフGTIが乗れれば売るときも満足できるだろう。
多分こんな話はだめなんだろうけど。(笑)
Posted at 2018/09/27 11:35:21 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ | クルマ

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