<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>キタT＠ろどすた / おとうちゃんの趣味三昧</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/257474/blog/</link><description>ブログを全く見返らないうちに，3人目の子が2才になっちゃってる！

ここ数年は自分で走るのはほぼ休業状態．でも仕事の一環で学生にロードスターをいじらせて喜びを振りまいてます♪

ロードスターも17年目に突入，走行14万キロで3基目のエンジンに突入しました．あぁ?はやく慣らしを終えて全開したいわ?
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 23 Apr 2026 03:09:36 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>キタT＠ろどすた / おとうちゃんの趣味三昧</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/257474/blog/</link></image><item><title>初めての経験</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/257474/blog/27291353/</link><description><![CDATA[JAFに加入して約20年，このたび初めてレッカーのお世話になってしまいました．

文楽劇場のすぐ横のラーメンを旧友と食べに行き，さあ帰ろうと車をパーキングから出して信号待ちでエンジンプスンッ！

あれれ？セルが回らない！クゥッとは回るけど，バッテリー上がっちゃったかな〜
ちゃんと覚えてます ...]]></description><pubDate>Tue, 31 Jul 2012 23:32:25 +0900</pubDate></item><item><title>インジェクター交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/257474/blog/18119021/</link><description><![CDATA[NB用4穴のインジェクターに交換してみました。もちろんプレッシャーレギュレーターも同時に交換です。

噴霧状態が変わるだけで早くなる訳でも何でもありませんが、アイドリング時の排ガスの臭いはマシになったように思えます。

ちなみに、変えた直後は空燃比が2割程薄くなりました。おそらく無効噴射時間の違いだ ...]]></description><pubDate>Sun, 16 May 2010 18:02:04 +0900</pubDate></item><item><title>これまた先日</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/257474/blog/12732233/</link><description><![CDATA[クラッチ交換しました。これまでエクセディのメタルを使っていましたが、軽すぎるフライホイールと相まってとっても運転しにくかったんです。

なんだかすべってきたな～というのをきっかけに、NB8純正に交換しました。

純正のクラッチってすごいですね、むちゃくちゃ運転しやすいし、ジャダも感じません！ ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Apr 2009 23:15:41 +0900</pubDate></item><item><title>続き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/257474/blog/12641065/</link><description><![CDATA[○オクでこれをゲットしました。
早くなるわけでも何でもありませんが、かなり気になってました。

作りは高いだけあります（定価4万以上！）。満足です。これでメーターが見えるようになりました。

ただ、3つのメーターはすべて機械式、ここに通すのが大変でした。このためにダッシュボードを外して穴を ...]]></description><pubDate>Wed, 25 Mar 2009 21:23:05 +0900</pubDate></item><item><title>ご無沙汰でしたが</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/257474/blog/12554710/</link><description><![CDATA[ぼちぼち車はやっています。
先日の出来事、ちょっとダッシュボードをはずしてみました。

この作業の成果は、ダッシュ脱着が2時間あればできるようになったこと（笑）＋ちょっと珍しい場所の掃除ができたこと＋手が傷だらけになったことでしょうか。

あと、○フーオークションで買った部品を装着しました ...]]></description><pubDate>Wed, 18 Mar 2009 23:54:01 +0900</pubDate></item><item><title>見えないけど見せるおしゃれ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/257474/blog/9057013/</link><description><![CDATA[先日排カムを導入しました．理由はやってみたかったから(笑）
効果はともかく，満足感は満点です．

カムを換えると当然バルタイもいじりたくなります．今作ってるヘッドも面研をするつもりなので，勢い余ってマルハのスライドカムプーリーを買っちゃいました．なかなかきれいでよろしいです．
つけたついでに ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Jun 2008 22:42:42 +0900</pubDate></item><item><title>舞洲</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/257474/blog/8883100/</link><description><![CDATA[今日は舞洲でツイントライアルに参加してきました．結果は２回戦敗退です(笑）

先日エンジンを載せ替えてから初のジムカーナ．エンジンのメニューは圧縮アップ，バランス取り，排カムといったところ．ガソリンはハイオクにしてROMはそのまま使っていましたが，とくにこれまで問題なしでした（つめていないセッテ ...]]></description><pubDate>Sun, 18 May 2008 23:04:22 +0900</pubDate></item><item><title>積み替え</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/257474/blog/8255386/</link><description><![CDATA[さて，26日に一気に載せ替えました．

時間切れ（3月中に載せ替えないといけなかったのです）のため，ヘッドは継続して製作することにし，腰下のみを載せ替えました．

人手が無かったため，ボンネットすら外せません．仕方ないので車上でまずヘッドのみ降ろし，続いて腰下を降ろし．

写真はこれまで ...]]></description><pubDate>Thu, 27 Mar 2008 14:01:56 +0900</pubDate></item><item><title>腰下完成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/257474/blog/8255345/</link><description><![CDATA[ようやくNB2ピストンでバランス取り＋くみ上げ完了しました．

締め付けだけは気をつかいましたが，各部オイルクリアランスは各サイズのメタルが部品で設定されていないため，新品に交換するのみです．一応全部基準値無いには収まりました．

さあ，載せ替えですね♪...]]></description><pubDate>Thu, 27 Mar 2008 13:53:22 +0900</pubDate></item><item><title>ピストン完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/257474/blog/8112195/</link><description><![CDATA[ピストンも重量合わせ完了です．ピストンリング込みで4つとも333.4gになりました♪

誤差は0.1g以内．次はコンロッドと合わせて最小誤差の組み合わせを見つけて，いよいよ組み付けですね．


今回ヘッドは間に合いそうにありません．腰下に現行ヘッドでとにかく組み付け，ヘッドはもう少し時間を ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Mar 2008 00:03:52 +0900</pubDate></item><item><title>これはお値打ち</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/257474/blog/8101608/</link><description><![CDATA[コンロッド磨き＆重量合わせの最大功労者は間違いなくこいつですね．

リョービの刃研ぎ用グラインダ！！


片手で連続数時間使っても大丈夫な軽さと控えめ振動で，ミスが少ない！
回転数が低いので，ミスしても致命傷にならない！

どこかのホームページで紹介されていたので導入してみましたが， ...]]></description><pubDate>Thu, 13 Mar 2008 23:10:25 +0900</pubDate></item><item><title>コンロッド完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/257474/blog/8100756/</link><description><![CDATA[本業が忙しくて2ヶ月以上かかりましたが，ようやくコンロッドの重量合わせが終わりました．

ただ，なれない磨きをしたのでがたがたです．

磨き方はいまいちどころではありませんが，まあ気持ちの問題ですよね．NB後期でも同じ部品を使っているので，少々磨いたところで強度には問題無いでしょう．

 ...]]></description><pubDate>Thu, 13 Mar 2008 22:25:28 +0900</pubDate></item><item><title>そういえば</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/257474/blog/7554993/</link><description><![CDATA[こっちはこんなことになってます．削りすぎてちょっと不安ですが(笑）


これから手作業です．重量はもちろんばらばらですが，小端大端でそれぞれ合わせる予定ですができるだろうか，小端側の削り代があまり無いですね．


まあなんとかなるでしょう．...]]></description><pubDate>Wed, 23 Jan 2008 19:29:29 +0900</pubDate></item><item><title>一つ目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/257474/blog/7545172/</link><description><![CDATA[識者のご教授により，とりあえず一つ目がこうなりました♪

リセスの谷間がいまいちですが，やっぱり気持ちいい～♪



あと3つ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Jan 2008 19:33:49 +0900</pubDate></item><item><title>ちなみに</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/257474/blog/7539347/</link><description><![CDATA[こんなのも削ってます．とりあえずピストントップのつるつるはノッキング回避に役立つはず！！！と信じて．

うちのろどすたはノックセンサなどついてない，圧縮比9.0の安心安全レギュラー仕様，このピストンはぽん付け圧縮比10.5．ハイオクは当然として，やはりノッキング対策が重要でしょう．

現在ペ ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Jan 2008 23:24:18 +0900</pubDate></item><item><title>こんなの</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/257474/blog/7539180/</link><description><![CDATA[コンロッドのへこんだ側面にはこんなのを使いました．

何ともへこんだところに良さそうな形でしょ♪


100均で超メジャーな○イソーで100円でした．思わずあるだけ買い占めました♪

ビバ！ダイ○ー♪ほんと最近の100均てすごい！...]]></description><pubDate>Mon, 21 Jan 2008 23:16:27 +0900</pubDate></item><item><title>こんなの手に入れました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/257474/blog/7437001/</link><description><![CDATA[NB2のピストンです．圧縮が9.0からぽん付け10.5になるらしい．ピストン自体は一個4000円ぐらいですから，どうせエンジンばらすならと購入しました．

まあ，それ以外の消耗品が高いんですけどね・・・・

組めるかな～...]]></description><pubDate>Sat, 12 Jan 2008 14:48:56 +0900</pubDate></item><item><title>加工前後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/257474/blog/7386415/</link><description><![CDATA[こんな感じです．]]></description><pubDate>Sun, 06 Jan 2008 23:21:07 +0900</pubDate></item><item><title>すっごくひさしぶりに</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/257474/blog/7386361/</link><description><![CDATA[なにか書いてみよう．

まずは新年あけまして，みなさまおめでとうございます．
気づけば2007年5月末から半年以上さぼってましたね．

今後しばらくはちょっと気分を変えて，いまやってることを特に脈絡もなくお友達に報告していこうと思います．

今回はこれ．一本だけそこそこ磨きました．まだ ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Jan 2008 23:18:10 +0900</pubDate></item><item><title>そうそうこれは・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/257474/blog/5079005/</link><description><![CDATA[以前にばらしたヘッドは洗浄してぼちぼちやってます．

現在のロドスタ走行距離は98000km，もうすぐ10万キロがやってきますが，タイミングベルトの交換に併せてヘッドも換えたいと思って作業を進めています．
メニューはポー研とHLAのオーバーホールのみですが，まあ自分のスキルアップのためにやって ...]]></description><pubDate>Thu, 31 May 2007 22:25:55 +0900</pubDate></item><item><title>割れたスクリーンその後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/257474/blog/5071511/</link><description><![CDATA[最近雨が増えてきましたね，もうすぐ梅雨でしょうか．
割れたスクリーンはしばらくビニテ仕様でごまかしていたのですが，以前からちょっと興味のあった某クションで熾烈な争いをしてらっしゃる方の商品を付けてみました．

スクリーン部をカッターで切り抜き，新たなスクリーンになるプラスチック？ビニール？な板 ...]]></description><pubDate>Wed, 30 May 2007 23:50:56 +0900</pubDate></item><item><title>これしか見あたらなかったのよ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/257474/blog/4795252/</link><description><![CDATA[とりあえず透明のテープを探しましたが，欲しいときに欲しい物は無いものです．

変わりに目に入ったそれは・・・養生テープ，それも緑！！

まんまですが，ぱっくり開けっぱなしにも出来ず，気も動転していたので貼っちゃいました．

さすがに，すでに透明に張り替えましたが(笑）...]]></description><pubDate>Thu, 03 May 2007 22:30:32 +0900</pubDate></item><item><title>そんなことをしているうちに！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/257474/blog/4783563/</link><description><![CDATA[スクリーン割れました(号泣）]]></description><pubDate>Wed, 02 May 2007 22:47:43 +0900</pubDate></item><item><title>追加メーター最終回か！ </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/257474/blog/4783530/</link><description><![CDATA[3月末から4月にかけて，鬼の忙しさに結構やられていましたが，ようやく追加メーターちゃんと付きました♪

結局一つだけ黒になっちゃいましたが，今のところあまり気にならないのでそのまま付けちゃいました．


さて，ろどすたはよく「水温は見ない方が幸せ」のような書き込みが見あたりますが，結果やい ...]]></description><pubDate>Wed, 02 May 2007 22:46:03 +0900</pubDate></item><item><title>追加メーターその5(後編)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/257474/blog/4378980/</link><description><![CDATA[いじり回してたら，イルミネーションの電源線とれちゃいました（泣）




また開けなあきませんわ(笑）...]]></description><pubDate>Fri, 23 Mar 2007 11:39:23 +0900</pubDate></item><item><title>追加メーターその5(前編)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/257474/blog/4378975/</link><description><![CDATA[こんな感じでどうでしょう？本人は結構満足の出来です．

周りに配線用テープを巻いただけですが雰囲気出てませんか♪


とりあえずこれでＯＫとして，クルマに付けましょう．まだ一度も油圧計として使ってないし(笑)

と思ってたらまたトラブル発生しました(笑)
...]]></description><pubDate>Fri, 23 Mar 2007 11:38:00 +0900</pubDate></item><item><title>追加メーターその4</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/257474/blog/4319271/</link><description><![CDATA[で，とりあえずひらった曇りガラスを入れてみました♪

これでいいかも(笑）ただ，切っちゃった外側リングの切れ目をいかに隠すかが問題！



このまま付けちゃおうかな(笑）ふさぐとしたらやはりパテ盛り+面だし+塗装でしょうか･･･


色塗ると一つだけきれいになっちゃいそう(笑）.. ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Mar 2007 13:02:38 +0900</pubDate></item><item><title>追加メーターその3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/257474/blog/4319251/</link><description><![CDATA[メーターのガラスをかしめている，この返しが取れません！！仕方がないので切ってしますことにします(笑）...]]></description><pubDate>Sat, 17 Mar 2007 12:59:36 +0900</pubDate></item><item><title>追加メーターその2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/257474/blog/4298299/</link><description><![CDATA[とりあえず残った水温計と油温計を着けてみました．ただし，油圧計を修理するため一カ所穴あき状態です．

センターパネルのこの位置で，右側に水温計を持って行ったのは失敗ですね，見にくい･･･(笑)
油圧計を着けるときに左に移動させることにします．


さあ，油圧計の修理どうしよ～かな～
 ...]]></description><pubDate>Wed, 14 Mar 2007 23:43:59 +0900</pubDate></item><item><title>追加メーターその1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/257474/blog/4276304/</link><description><![CDATA[ロードスターは水温や油温がやばいらしいとの話を聞いて，付けてみたくなりました！追加メーター♪

某クションで水温，油温，油圧（大森製のとっても古いの）をゲットし，さあ付けようと思ったら･･･



落としてガラスが割れた！！！！！(泣笑）



次回に続く(笑）...]]></description><pubDate>Mon, 12 Mar 2007 18:08:49 +0900</pubDate></item><item><title>冠水？！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/257474/blog/4207343/</link><description><![CDATA[この日曜日はいい天気でしたね．

あまりにいい天気なので写真を・・・撮ったのでは無いのですが，どうです？とてもきれいに地面に写り込んでるでしょ（笑）


この写真は2/15なのでもう二週間以上前ですが，借りてる駐車場が冠水しました．前日の大雨で帰宅したときにすでにクルマから降りるのに一苦労 ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Mar 2007 14:30:16 +0900</pubDate></item><item><title>懐かしい・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/257474/blog/4207322/</link><description><![CDATA[先週南紀白浜空港跡地に行ってきました．

むか～し昔（10年ぐらい前か）に近畿フレッシュマンジムカーナで一度走ったことのある場所ですが，全く変わってなくてとても懐かしく感じました．

こんな広い場所が今では走れないなんて，もったいないような寂しいようなです．...]]></description><pubDate>Mon, 05 Mar 2007 14:24:51 +0900</pubDate></item><item><title>エキマニにマキマキ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/257474/blog/4135628/</link><description><![CDATA[エキマニにバンテージを巻きました．

前のクルマでは巻いてなかったのですが，今回は悩んだ結果ごらんの通り巻きました．理由は「中古で手に入れて，あまりきれいじゃ無かったから隠す（笑）」ためです．


使ったのはビリオン100（だったか？）の25mm&#215;15m．全然足りません．

 ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Feb 2007 23:34:21 +0900</pubDate></item><item><title>最近・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/257474/blog/4039884/</link><description><![CDATA[興味本位でエンジンをばらしてます．もちろんロードスターのＢＰです．

以前のクルマのエンジンはいじって良くなる自信ゼロだったので，開けてみようとも思わなかったのですが，ロードスターの場合エンジンが安く流通しているのでうっかり一機購入してしまいました．

改めてばらしてみると，このエンジンって ...]]></description><pubDate>Thu, 15 Feb 2007 23:48:39 +0900</pubDate></item><item><title>ここです</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/257474/blog/3960617/</link><description><![CDATA[ここのオイルです．あけたついでにこの周りのブーツ類も全交換しました．約3500円なり～]]></description><pubDate>Wed, 07 Feb 2007 22:52:45 +0900</pubDate></item><item><title>自己紹介</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/257474/blog/3953264/</link><description><![CDATA[初日記の前に「おとうちゃん」から改名して「キタＴ」になったキタＴです．
もっとわかりやすい方がいいよとお勧めいただき，現在の教え子に呼ばれるあだ名に改名しました．

ちなみに以前の「おとうちゃん」は学生だった頃になぜか同級生にそう呼ばれていました．なぜだろう．

ちなみに現在は教育関係の仕 ...]]></description><pubDate>Wed, 07 Feb 2007 00:23:11 +0900</pubDate></item><item><title>今日のメンテ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/257474/blog/3953152/</link><description><![CDATA[昨日卒業生が来るとの連絡があり，約束の時間に待機．

待てど暮らせど来ないし連絡もない．退屈なのでちょっとしたメンテでミッションオイル（の一部）交換をしてみました．

ロードスターのシフトノブが刺さっている場所のミッションオイルは下から抜くことができないので，スポイトなどで吸い出すのですが， ...]]></description><pubDate>Wed, 07 Feb 2007 00:14:33 +0900</pubDate></item></channel></rss>