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2015年07月05日

◎セリカ.リメイク2015_09

◎セリカ.リメイク2015_09 消化試合みたいな、やっつけなブログですが残しておかないとね...










再び全バラ。CT20タービンで走り回りましたが、
EXマニガスケットからの排気漏れが激しくなってきたので
シーズンにはちょっと早いけどGT2835仕様へチェンジします。


Fパイプ修正。SW20で使用してたタービンとの事で入手したけど
そのままではフロントパイプが上手く繋がらず...
長さと角度を修正します。
トランスファーへの固定も増やして
エンジン、マフラー間の振動をEXマニへ伝えない様にします
とにかく割れ対策します。


インタークーラーパイピング。ハウジングの位置、向きも全然ちがうので
配管類も作り直します。この手のジャンクパイプを沢山ストックしてるので
追加出費無しで作れます、まあ後はパズルみたいなモノですね。


オイルクーラー。ヤフオクで入手した大型コアへ変更します
送料込みで何と¥4000円しないですが、大丈夫でしょうか?
いわゆる、パチもんですが...
お金を掛けられないプライベーターには良い時代になった??
安価にレースカーを造れます。


本当のシェイクダウン。やはりパイプ抜けとか水漏れとか、マイナートラブルは出ますが
その度、路肩に止めてゴソゴソします。
ちょっと走らせてはタービン周りを測温しますがオルタとか熱害が心配です。


深夜の某所。慎重に2速3速、踏んでみます。
が、狭く轍も多いので3速では踏み切れません。
近くの周回路だとピットエリアが無いし...


関東エリア某パーキング。往復800kmほど全開テスト、加給圧1.1kで安定する様に
ブーコンを弄ります。
5速☆000rpmから先は...怖くて踏めません、まあそうなるだろうと予想して
Fウィングもトランクに積んで行きました。最高速テストで使う予定でしたが
ロアボールジョインにガタが発生して怖いハンドリングに...またの機会に。


関東ST165オフ。テスト中に千葉へ立寄り飛び入り参加。
定期的に?開催されてる模様なのでまた日程合わせて参加させて頂きます。。
実は筑波サーキット近かったらしく...ついでにコース1000とか行けば良かったかも


東海ST165オフ。翌日はお馴染み春日井の落合公園へ。
洗車する時間も無くて虫だらけでしたが、全開テスト無事完了にてお披露目。
ST165で参加するのは1年ぶり、さあ何時まで壊れずに参加を続けられる??


次期エンジン用意出来るまではブースト1.1kにセーブして走らせます。
まあそうは言っても熱くなるとキレてしまうと言う...
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2015/07/06 00:09:59

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この記事へのコメント

2015/07/06 00:43:20
いやもう次元が違いすぎて〜!

私の場合、テスト中に何かあれば、ディーラーへ即電話(笑)これしか道がない(T ^ T)
こんなんで205WRCオーナー続けられるのかっ!?(笑)

ほんと凄いです!
コメントへの返答
2015/07/08 00:26:51
どうもです。
165系の人間達はセリカの中でもキテる方なので…
まあ比較対象としてはどうかと(汗)

何でもDIYはおススメしませんが
やれる事はやって、節約しても…
ヤバくなったらヘルプしますよ〜

2015/07/06 09:04:01
やっぱ。
西門バルブの音は・・・
たまらんとです^^
コメントへの返答
2015/07/08 00:40:51
どうもです。

あの加速感と音を少しでも味わって
いつまでも良い子でいられます?

もっと刺激的で麻薬の様なマシーンを作るしかないんですよ( ̄ー ̄)




2015/07/06 12:44:41
こんにちは♪

ボクが、19歳の時に乗っていた
アルトワークスが、圧1.1kでした(笑)
一緒にするなって?(爆)

5速の☆000rpmから、超加速する車は
35歳までで、ブチキレた状態じゃないと
踏めません(笑)
ですので、ボクは年齢制限にひっかかり
もう、絶対踏めません(笑)
コメントへの返答
2015/07/08 01:13:58
どうもです。

1.3位は行きたいですが手間、掛かったからエンジン、2年は持たせたいです。。。

20代だった皆も既にアラフォー世代(汗)
それに大丈夫、300ps位しかないので踏み切ったところでたかがしれてます…
アラフィフ世代でも無問題。。


2015/07/07 00:46:14
ニュータービン楽しみですね。
CT20も驚くようなタイムだったし、
あの強烈な加速力から更にUPですか(汗)
おそろしや・・・
私はST205の頃はCT20のブーストアップのみでしたが、どこからでもトルクフルに
立ち上がる特性は乗りやすかったですね。
コメントへの返答
2015/07/08 01:27:21
どうもです。

ALTやMLSでデータ取りしてますが
イメージほど下が無い事も無いです。
確かに3000rpm以下では使いものになりませんが…

パワーUP狙いと言うより信頼性が狙いです
CT20だと既にギリギリで背圧高すぎて
毎年ブローさせてましたから…
だったらまず、排気系作り直せよって感じですが。
それに良品問わず、CT20も流通無くなってきました。

2015/07/07 07:38:03
↑年齢制限に引っかからない人は
…やめとこ(^^;)
次の集まりで助手席試乗させてください!

安価な時代になってもレースカー造れる人は
16界ではarakawaさんしか知りません。
コメントへの返答
2015/07/08 01:35:13
どうもです。

永遠の27歳は……

某岐阜方面峠オフとか呼んで下さい
すぐにクルマ壊れるんで、早めに…

デフレとネット万歳ですね、
あとUPガレージのガラクタコーナー( ̄ー ̄)
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「スパイシー走行会でミスファイアリングシステムのテスト http://cvw.jp/b/257479/41931184/
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今までmixiに生息してましたが こっちも参戦します。
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