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イイね!
2017年09月19日

エンジン耐久テスト①MLS編

エンジン耐久テスト①MLS編 新しい頭脳を移植され生まれ変わったST165ですが
現時点で、純正バキュームSSRと800cc INJを使い切るセッティングが
軌道に乗ったのでサーキットテストで再びMLSへ…







この日は半日デーと言う事で3時間¥5400円で自由時間状態。
混雑しているかと思いきや、常連組と軽耐久組みとビギナーが少々と空いてました。
昔の混雑状態を思うと寂しいですが、気温35℃近くでは致し方ないか…


Fr:295/30R18 Z2☆ Rr:255/40R17 71R
この日のベストは36.7s 前回から1.5s UP
もうお疲れ気味のZ2☆だし気温も高い割には…しかし、この前のタイヤはワイヤー出てたしね。
何の比較にもなりゃしない、やっぱ時間とお金を消費している以上、常に全力出さないとダメだね。



エンジン耐久テストと題しながらもブーストは1.4k。
真夏に30周以上、MLSを全開アタックして無問題、良い所で止めときます。
<今回試した事>
・ヘアピン、インフィールド1速シフトダウン:タイム効果無し、ENG負担大。
・空気圧、Fr 1.6〜2.2k Rr 2.4〜3.0k :賞味期限切れのFrは低い方が良い。
・インフィールド左〜最終コーナーライン変更:昔やってた大回りラインを再トライ
・タイヤ縦グリップ活用??
走り慣れたMLSだけど...まだまだ試すべき事は多い!
また半日デー狙いで行きます。

タイヤ組み換え。
終了した71Rを中古で買った71Rに組み換えます、フェンダー虐殺済みで2本¥8000円!
同時にワイヤー出そうなZ2☆を裏組みしてもらいます。
しかしLサイズワゴンのV70とは言え295サイズだと6本でギュウギュウです。
もしや、新型V90だと6本載らない??


組み換えた中古のタイヤで23日ALTへ行く予定でしたが…
雨ぽいですね。。。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2017/09/19 23:40:20

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この記事へのコメント

2017/09/20 00:12:40
こんばんは。
走行お疲れ様でした。
RE71R、減るのは速いですが長期間放置してもグリップの
落ちが幅が少ないのが素晴らしいです。
こないだ久しぶりにALT走った時に実感しました。流石ブリジストン・・・
それにしても295サイズ、半端無い太さですね(汗)
コメントへの返答
2017/09/21 00:25:25
どうもです。

71Rは古くなってもフィーリングが変わらないのか、
安心感がありますね。タイムは落ちますが…
クルマ自体のセットアップの良否が分かりずらいのかも…

外径で選ぶとこのサイズしか無いと言う( ̄ー ̄)
2017/09/20 22:07:39
36.7!?
46.7の間違いだと言ってくれー!!
コメントへの返答
2017/09/21 00:29:31
ん?
ああ、小林可夢偉だって、でね〜よ。。。
いや、レコード42秒台だから出るか??

今週も走りたいが、天気がなー
2017/09/20 23:56:27
良い感じで仕上がってますね。♪

え~と、たぽさん同様、
36.7???です。(笑)

長距離移動もこなして、
テストランOKですね!
コメントへの返答
2017/09/21 00:38:43
どうもです。

大体良い感じですが、まだタイムには繋がって無いので
涼しくなってからが本番です。

目指せ!30秒台??
2017/09/21 08:08:44
こんにちは。

なかなか良さそうですね!!
夏場で全開30周しても問題無しなら
耐久性も大丈夫そうですね( ^∀^)

あとは細かい所のセットアップしていけば
ベスト更新間違い無しでは!!
しかし295とか外見中身が凄まじいですね!!!
もはや165と分かる人は身内のみ(*´∀`)♪
コメントへの返答
2017/09/21 23:30:20
どうもです。

トントン拍子で準備完了で
ECUも並行輸入品なので驚愕のコスパです。
最悪、ショップに出そうかと思ってました。

ステージをMLSとALTに限定すればロールバーもGTタービンも必要無く…44秒台前半位までは狙えたハズですが、ターゲットは筑波と鈴鹿本コースになりつつあります。

悔いが残らない様にトコトンやります!
その後はドリフト遊びへ転向かな??
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「明日は有給でMLS。」
何シテル?   02/21 19:02
今までmixiに生息してましたが こっちも参戦します。
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