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イイね!
2018年02月14日

今週もMLS

今週もMLS 今週もMLS行きました(爆)
業務が落ち着いたので有給取って朝からラッキーフライデーです。
毎週サーキット通ってる狂った人間はそうは居ないでしょうが...なにぶんエンジニアの性、悲しい事に、「良い走りな気がする..」とか、「楽しいクルマになってる...」とか、客観論では到底、納得出来ない!数字を出さないと気がすまないのです。
まあ、単なる暇人とも言いますが。。。


とりあえずウォーミングアップ。
1__49.554s タイヤ温めつつブースト制御のチェック
2__47.209s タイヤ温めつつ流す。。。
3__45.451s アタック開始!
4__45.388s 最終コーナーコースアウト

コースアウトしてなければBEST出てたかもね。。。
しかし、クーリングみたいに流す感じで47秒台とか、ST165もなかなかの仕上がりっぷりだよ。

もうちょい粘って、44秒台突入。

2013年の時点で45秒中盤までは行ってたのですが...
その後、筑波や鈴鹿本コースも走れる仕様にシフトしたり、ロールバーによる重量増加とか
なかなかMLSでタイム狙うには厳しいクルマになって足踏み状態でした。



そのまま走り続ければベスト更新出来たかもしれないのに、
何を血迷たったかミスファイヤリングシステム発動した結果。。。

とにかくドライビングが難しく、インフィールドでスピンアウト!
Fウィングを壊しました...気が付かず走り続けて外周で曲がらず、
コレは何かオカシイぞ。。。と思ってたらピットロード入り口辺りに落ちてる言う...

驚愕のタイム出るかも..
下らない妄想から無駄な事してコースに破片をバラまき迷惑かけました。


右タイヤが消耗してきたから今期のMLSは終了??

と言う訳で翌日は右回りのALTへ出撃。
新城山奥は気温が低く雪が残っており...絶好のコンディション!目指すは28秒台




撃沈でした。。。




Frウィングが無かったせいにしたいですが...
突っ込み過ぎたりボトムスピードが低下していたり、上手く走れてないですね。

直近の走行とロガーで比較しても、走りを変えてコッチを立ててればコッチが纏まらず...
そんな具合に区間ベストを繋げる様な走りは出来ないですね
次回は最終ターンの旋回スピードを上げるのと、1~2コーナー間を直線的に繋いでみます。

ALT(オートランド作手)は一周30秒弱の小さなコースですが、奥が深いです。
中毒性があるのもうなずける。。。
ちなみに、三河界隈ではALTをまともに走れない様なマシン、ドライバーでは
他のサーキットなんか行っても時間の無駄。。。と言う教えが囁かれているとか。。。

※すいません必死になりすぎて、ST16新年会を忘れてました。
  ちなみに今週日曜日も朝からALT行くつもりです。
  エアロ修理とアライメント変えて再アタックしますよ



ブログ一覧 | 日記
Posted at 2018/02/14 22:22:12

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この記事へのコメント

2018/02/15 00:30:17
色んな意味で、ヤリ過ぎだよ(爆)
コメントへの返答
2018/02/15 23:27:19
ども。
オバフェンとエアロ出来た??

やる時はやらないとね!
2018/02/15 02:12:44
思う存分走れて楽しそうです。
MLSとALTを交互に走ればタイヤが均等に使えそうですね。
私も車検が済んだら走りにいこう。(予算が残っていれば)
コメントへの返答
2018/02/15 23:33:09
どうもです。

僕もその狙いだったんですが…
右の内側の減りが多いです。
あとキャンバーが足りて無いかも。

シーズン終わったらZYに滑りに行きましょう!
2018/02/15 10:47:45
MLSいいな~
久しぶりにセリカでおもいっきり走りたいです!

しかしさすがの社外タービン
すごい吹け上がりと高回転の伸び!!
こりゃ楽しそう(笑
コメントへの返答
2018/02/15 23:41:06
どうもです。

エンジンは完調になりました?

まだ7500リミットで上の方はかなりダルい感じですが
セッティングが決まり始めました。
ベースマップのままだと5000しか回りませんでしたから
全て実走なんでエラい手間でしたが…

2018/02/17 08:28:59
パワーアップの効果、
きっちり出ましたね。(^^)v

もう、このレベルになると、
サーキットごとに、
セッティング必要になってくるので、
ホント、大変ですね。

ま~、arakawaさんなら、
走り込んで、データベース、
作って行くんでしょうけどね~。(笑)

165オーナーの☆ですから!
応援しております。
コメントへの返答
2018/02/20 00:04:30
どうもです。

ようやくその辺のインプ、エボ並みのパワーと言ったところですね。
ここまでやってようやく…

もうホームコースはやり切りつつあるので
最終目標は筑波分切りです!

レギュレーションは…
ナンバー付いてる事とST165のキャビンを使う事。

3月後半からはシーズンオフですが
ドリフト遊びするつもりです
滑らしに行きましょう!
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