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2009年07月05日 イイね!

激安外車「ボルボ」ちょっと整備

激安外車「ボルボ」ちょっと整備激安外車「ボルボ」ちょっと整備編集する 2008年08月24日01:25

夏休みにちょっとイジりました(・_・)
ついでにTベルトも換えるつもりでしたが、あまりの暑さにヤル気が起きませんでした(==)

写真1:ライトのレンズ磨きとバンパーモールの張り替え。
バンパーモールは純正は高いのでABで売ってる奴を両面テープで貼りましたが...座りが悪いのでまた考えます。V90のライトワイパーを移植するつもりでしたが、間違えて捨ててしまったようです(++;

写真2:燃料フィルター及びATフルード交換。10万Kmを超えシフトショックが大きくなった気がしたので交換。ATフルード交換方法は色々ありますが...僕は単純にパンから抜いた分を補充します、シンプルイズベストです。オイルの銘柄にこだわりは一切ありません。。

写真3:V90クラシックの革シートを移植します。ファブリックのシートも良い感じでしたが、長期間の保存(放置?)でシートが痛むのも勿体ないので交換してしまいます。
このシートの素晴らしい所はサイドエアバックが内蔵なんです、でそのシステムはシート内で完結してるのでシート交換する事でサイドエアバックがアドオン出来てしまいます(・_・)
Posted at 2009/07/05 02:21:13 | コメント(0) | トラックバック(0) | mixi | 日記
2009年07月05日 イイね!

激安外車、整備記録『独断と偏見による中古車選び』

激安外車、整備記録『独断と偏見による中古車選び』編集する 2008年06月29日14:34

新しく仲間に加わったプジョー206ですが早速、車高短にして狭いフェンダー叩いて内装も捨てちゃって「戦闘ましーん」に...

と言うのは嘘で残念ながら僕のクルマではありません(==)

実家のコロナが追突されて廃車になったので保険金をフル活用して新たなファミリーカーを探そう!作戦となった訳です(・_・)

で母親からのリクエストは「4ドアでシルバーで小さい外車が欲しい」と言う何とも素人ぽいミーハーな物でした(*0*)

まず信頼性がNGと言う事でベンツAクラスが候補から落ちて..
候補車無しでBMWとボルボがアウト
アルファは4ドア無しでだめ
マイナー過ぎてパーツ確保が困難でローバーとフィアットとシトロエンがX
デザインが(個人的に)イケて無いと言う理由でルノーとオペルがX

結局、消去法で残ったVWポロを落札しましたが、何か気分が乗ってこない...
何時から僕は消去法でクルマ選びする人間に..?

やっぱりキャンセルしてプジョーにしましたとさ
やっぱWRCのイメージが好印象だったからかな(・_・)

**********************************

保険入金額  ¥350000円
あと税金とリサイクル料が帰ってきます。

車両価格   ¥201000円
1999年  1.4L XT 走行距離:57800Km 予備検付き

引き取り雑費 ¥34000 (リサイクル料 etc)
登録諸経費 約¥102000 (自動車税 重量税 自賠責 etc)

計 ¥337000円

**********************************

やっぱ人気車なので高かったですが
ビッツやフィットでも最低ランクの車両でもこれ位はするのでこんな物かいな....(==)
Posted at 2009/07/05 02:13:05 | コメント(0) | トラックバック(0) | mixi | 日記
2009年07月05日 イイね!

激安外車、整備記録『猛獣注意!』

激安外車、整備記録『猛獣注意!』激安外車、整備記録『猛獣注意!』編集する 2008年06月28日02:30

WRCチャンピオンマシーンが新たな刺客として現れました(・_・)

四駆ターボでなくてもWRCベース車を所有出来るのはちょっと誇らしい気分です。
マニアにしか売れないカリカリマーシンも好きですがその点、日本メーカーは演出が下手では??

とにかく運転していて楽しいクルマです(・_・)

詳細はまた後日...
Posted at 2009/07/05 02:11:51 | コメント(0) | トラックバック(0) | mixi | ショッピング
2009年07月05日 イイね!

激安外車、整備記録『エアコン修理地獄』

激安外車、整備記録『エアコン修理地獄』激安外車、整備記録『エアコン修理地獄』編集する 2008年05月24日02:17

そろそろ暑くなってきましたが...実はウチのクルマエアコンが壊れています(++;
引き取りの際、マグネットクラッチがNGなのを発見して4万円値引きさせました、その時は『シメシメMGクラッチごとき朝飯前じゃ』と思ったのです。

中古のコンプレッサーからクラッチを生け捕りして移植するだけかと思えたこの作業、何重もの罠?が仕掛けられておりました。
要点だけ書くと
1、車上でプーリーが抜けない。。
2、オルタ、PSポンプが邪魔でコンプレッサーが外せない。。
ここまでなら、まだ許せるレベル(*o* )
3、ハーネスブラケットが邪魔でコンプレッサーが外せない。。
4、ハーネスが邪魔でハーネスブラケットが外せない。。
5、エンジンマウントが邪魔でハーネスが外せない。。
6、エンジンメンバーが邪魔でマウントボルトに工具が届かない。。

さすがに萎えましたがおかげで念願のギアラチェットのフルセットが揃ったのでした( ̄ー ̄)

*******************************

走行距離 96895Km
中古コンプレッサー:¥13000円(ヤフオク)

総計 ¥286300円
*******************************

とにかく整備性が悪いこのクルマ...まあ直しがいが有るとも言える。。。か?
Posted at 2009/07/05 02:07:24 | コメント(1) | トラックバック(0) | mixi | 日記
2009年07月05日 イイね!

『ニューマシーン』

『ニューマシーン』『ニューマシーン』編集する 2008年05月18日00:46

ST165の遅さに嫌気がさしてニューマシンを投入しました(・_・)
何とリアにもエンジンを積んだ小型トラックです!
軽量ボディと相まってかなりの戦闘力が期待出来そうでしたが...

どうも重心位置と重量配分の関係か操安性に問題が有る様なので
リアのエンジンは下ろす事にしました...

さて、このエンジンどうしよっかな~( ̄ー ̄)
Posted at 2009/07/05 02:02:48 | コメント(0) | トラックバック(0) | mixi | 日記

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