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ステアリングを交換しました。

ロードスターのパーツを消耗品以外に交換したのはもう何年ぶりだろうか…

今までの『NARDI CLASSIC BLACK LEATHER AND POLISH SPOKE』



レザーの感触とNARDI独特の裏側の凸凹、そしてポリッシュの輝きがお気に入りでした。

しかし、私の車はセンターパネル、シフトノブ、サイドブレーキグリップにウッドを使用しているのでステアリングもウッドにして統一したいという思いも昔からありました。



NB4用のこのシフトノブと同じ色合いのウッドステアリングが欲しかったのですがNARDIのCLASSIC WOODはもっと明るい色合いなので長い間躊躇していました。

ところが先日『NARDI CLASSIC WOOD AND POLISH SPOKE ROUND HOLES』なるものが発売されると知りました。
HPを見ると普通のCLASSIC WOODよりも濃い色のようです。しかも『限定』。はい、お買い上げ決定です。






色はやはり薄かったですが最悪塗装しようと思います。

ROUND HOLESもなかなかいい感じです。



冬場はグローブをするので細身のウッドがちょうどフィットします。



ジムカーナにはレザーの方が良さそうです。
季節や用途に合わせてステアリングを交換して楽しもうと思います。



最近、omoさんやニト朗さんから得たNARDIのミニ知識。

これはNA純正



CLASSIC WOOD



スポークとウッドの接合部分、純正のウッドは太いのでスポークの美しいR部分が隠れてしまっています。内側の金属のラインもありませんね。


ホーンボタン



今回購入したもの



ラッパのマークがずいぶん不細工になっています。ロゴのアルファベットもシャープさがありません。
どのような工法で制作されているかは知りませんが、型のようなものが長年の使用でゆるくなってしまったのでしょうか?






NARDIのステアリングは職人さんが1つ1つ手作りで制作しているので裏の凸凹は個体により微妙に異なり同じものは２つとないと聞いたことがあります。



このステアリングを造ったイタリアの爺さんの顔を想像しながらドライブするのも楽しいですね。